Из прямоугольного алюминиевого профиля(15х30) свари, получится прочная и лёгкая конструкция. Как-то так. http://magnitola.org/members/12565-a...ure218468.html
Из прямоугольного алюминиевого профиля(15х30) свари, получится прочная и лёгкая конструкция. Как-то так. http://magnitola.org/members/12565-a...ure218468.html
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
У меня были 10х10 и часть 15х15 квадрат труба-не особо тяжесть
Мой ящик из уголка 20*20*1,5 и на заклёпках. Внутрь вставил фанеру 10 мм и тоже на заклёпки её. Крышка из фанеры 21 мм. Вроде не тяжёлый, хоть и большой.
---------- Сообщение добавлено 03.08.2013 в 23:26 ----------
Забыл. Фанеру пихал, что бы было герметично, а то сам знаешь в жиге в багажнике пыльно. А без фанеры будет жидко. Но получилось колхозно как то.
Мне больше нравятся такие конструкции, из профиля
решил я все-таки купить профильную трубу 15х15 и из нее сварить каркас, а фанерой закрыть только верхнюю часть
Приподниму темку, решил сварить из профтрубы каркас, на дно и наверх положить лист фанеры 10-12 мм,, боковые стенки закрыть фанерой или оргстеклом 4-6 мм, и врезать в них карлсонов, посмотрим что из этого выйдет
Не рассматривал в качестве альтернативы фанере дибонд/алюкобонд? Не тяжёлый, в комбинации с уголками - достаточно жёсткий.
Для меня ещё было важно - тонкий.
Ну его наверно можно на верх, чтобы толщину не наращивать, правда я хотел так делать, чтобы фанера ложилась в торец профилю
Социальные закладки