Подскажите пожалуйста, как лучше сделать подиумы в Mustang

можно и ниже. причём, правый можно вообще не доворачивать, а левый довернуть.

Направление пищалок - это очень интимный вопрос, который лучше всего решать на практике, пробуя разные варианты с помощью пластилина или проволочек.
Для проца вот:
Volvo XC70: Начало

для беспроца - попробоват то же самое, или, как вариант - попробовать друг на друга.

Я не воспринимаю как колкость. Я воспринимаю как заблуждение

Давай ещё раз, условия:
1) Посадка низкая
2) система беспроц

Варианты установки мидбаса в этой машине:
1) на уровне локтя, но ближе к груди
2) на уровне ноги, но ближе к щиколотке

Разговаривать будем о конкретной машиние. Это важно.

Какие преимущества у варианта №1?
1) мидбас рядом с пищалкой
2) мидбас выше->угол прослушивания ближе к прямому

мидбас рядом с пищалкой это хорошо (наверное). Но это всё-равно на 100% маловыполнимо. Даже если пищ запхать в уголки зеркал. Ставить пищ в дверь рядом с мидом - глупо, ибо для пища это уже будет слишком низко. А значит, на БЛИЗОСТЬ пища к миду давайте... забьём. И забудем об этом. Вашпе. В ЭТОЙ машине

Второй пункт - действительно значимый. Отметим это в уме.

Но у варианта №1 есть и недостатки:
1) Отсутствие акустического усиления баса, которое даёт ниша для ног под торпедо
2) слишком большая разница в расстоянии между левым и правым мидбасом -> слишком сильное фазовое рассогласование (А у нас двушка, где мид играет и СЧ диапазон, в котором фазировка очень важна!)
На первый недостаток можно подзабить. А со вторым без процессора ничего не сделаешь.


Какие преимущества у варианта №2?
1) акустическое усиление баса
2) заметно меньшая разница в расстоянии между мидбасами -> лучше сцена

какие недостатки у варианта№2?
1) мдбас ниже->угол прослушивания дальге от прямого ->большая разница в АЧХ, обусловленная разным углом прослушивания и сильно разным расстоянием (А АЧХ даже на одном углу прослушивания, но на разном расстоянии будет отличаться, путь и незначительно, но достаточно, чтобы инструменты слева и справа звучали чуть по-разному).

Итак, имеем у варианта №1 одно реальзое преимущество, а у второго - один реальный недостаток. Однако, учитывая условия инсталляции (помните про низку посадку?) единственный реальный недостаток варианта №2 практически сводится на нет путём доворота на ручку КПП ОДНОГО (водительского! Не перепутать!) мидбаса.
Также, как и для первого варианта, от его недостатка №2 (на первый решили подзабить) можно избавитьсяс применением процессора.

Так что, если реально прикинуть преимущества варинатов - 1:1, ничья. Но у меня ещё один козырь в рукаве завалялся

Напомним, что предстоит ещё сделать с дверью:
1) Чтобы был бас - дыры в двери надо по-любму зашивать чем-то жёстким
2) ЧТобы были СЧ - нужно максимально жёстко исключить излучение мидбаса под обшивку
3) Чтобы было красиво - дверную карту надо по-любому перетягивать в кожу, да ещё и другого цвета.

А раз так, то трудоёмкость у обоих вариантов размещения мидбаса - одинаковая. НО! У нас есть огромная дыра снизу двери, которую мы можем зашивать как душе угодно, А значит, мы можем сделать посадочное отверстие на листе металла намного больше, чем вверху двери. И тогда подиум, на который будет крепиться дин можно будет сделать сильно расширяющимся от динамика к двери, что позволит динамику дышать полной грудью. Это даст ощутимые пирожки во всём диапазоне - от более живых СЧ до более чёткого и глубокого (что важно - с минимумом подгуживания) баса.

Я кончел

fox proteus, Прочел. На 90% согласен. Напрягает только некрасивость одного довернутого подиума, и больший объем работ при переносе вниз.
Пусть ТС обдает все, взвесит и решит.

Да какой там большой объём, я Вас умоляю?! Ещё раз говорю - взгляните на фотки двери без обшивок! Там дыры по-любому зашивать металлом. Если недошить чутка - откуда больше работы возьмётся???
Взглянгите на фотки проставки под мидбас. Её по-любому переделывать по-человечески! ЧТо мешает зашить верхнюю дыру тем жу куском алюминия, что и основную дыру и сделать внизу под дин мощную фанерную площадку? Трудоёмкость - одинаковая.

Вот обшивку кромсать - это да. Сверху - только лишь сетку вырезать, точно подогнать внутрений подиум под обивку, усилить обивку воруг динамика, чтобы не подыгрывала, и замутить уплотняющий тоннель. А внизу нужно аж вырезать любое удобнео отверстие в обшивке, выставить на внутреннем подиуме кольцо, натянуть ткань, просмолить и усилить стекломатом. Да, конечно, пошпаклевать придётся... целых три часа на это можно потратить

Сообщение от fox proteus

Да какой там большой объём, я Вас умоляю?! Ещё раз говорю - взгляните на фотки двери без обшивок! Там дыры по-любому зашивать металлом. Если недошить чутка - откуда больше работы возьмётся???
Взглянгите на фотки проставки под мидбас. Её по-любому переделывать по-человечески! ЧТо мешает зашить верхнюю дыру тем жу куском алюминия, что и основную дыру и сделать внизу под дин мощную фанерную площадку? Трудоёмкость - одинаковая.

Вот обшивку кромсать - это да. Сверху - только лишь сетку вырезать, точно подогнать внутрений подиум под обивку, усилить обивку воруг динамика, чтобы не подыгрывала, и замутить уплотняющий тоннель. А внизу нужно аж вырезать любое удобнео отверстие в обшивке, выставить на внутреннем подиуме кольцо, натянуть ткань, просмолить и усилить стекломатом. Да, конечно, пошпаклевать придётся... целых три часа на это можно потратить

Соглашусь что по трудоемкости что сверху, что снизу одинаково.
Поскольку дыры все равно заделывать.
И снизу посмотрел сегодня, из фанеры, а поверх еще пролить/проклеить все стекловолокном пропитанным - будет отличная площадка!
По поводу расширяющегося тоннеля понял.
Там получается примерно 3 см между обшивкой и стальной картой. От стальной карты до стекла нужно померить, я там не замерял.
Ну и плюс на 3см выдвинуть подиум из-под обшивки.
Т.е. получится примерно такая конструкция. Я ее изображу в виде фанерных колец.

Вот мой вариант:

\

Сообщение от fox proteus

Да какой там большой объём

не большой, а больший. и имхо.

Сообщение от HaMMeR^2

не большой, а больший. и имхо.

Тогда ладно

Насмартфонил

Зачем подиум над картой выдвигать? Если расстояние до стекла позволяет - задвиньте до уровня карты. Чем шире расставлены дины (особенно это касается левого дина) тем меньше потребуется доворот. Вы понимаете о чём я?