НЕ КЛЕЕТЬСЯ!!!!!!!

**шурин** · 12.01.2008 16:02

Скоре карпет надо пропитать 88ым

**MAGNITOLA** · 12.01.2008 16:02

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Sanya65** · 12.01.2008 16:21

Если правильно, то "Не клеится!"
И зачем кричать, я только проснулся.
Пломожет тебе мебельный степлер, набиваешь скобы не до конца, далее шпаклей фибер+финишная напополам в один замес. Потом при вышкуривании часть скобок спилится, и останутся штырьки, держащие шпаклю.
Винилить такую конфигурацию геморно, большие отрицательные углы.
Доведи наждачкой до ума, затем грунтовка, антигравий, краска.

**Родион** · 12.01.2008 17:31

!... ну вообщем идея понятна

.....но все же есть вопрос по предложенным техникам...

пока склоняюсь к варианту описанному в УДЧ: (уголке дядюшки Чемберлена

)

"Потом натягиваем чулок. В месте предполагаемого стыка подиума и накладки сверлим дырки (многа) для: Ниткой с иголкой "пришиваем" чулок к накладке - чтобы сформировать контуры подиумов как надо нам, а не как получится. А еще - в эти дырки потечет смола и на манер заклепок намертво соединит стенки подиумов к накладке. Ваще - везде где плоский стык подиума и накладки - дырки сверлим - подиум будет как "каменный" а накладка - мягкая пластмасса - обидно, если покрашенное изделие треснет (отклеиццо) на стыке при установке. Около колец чулок мерзко прогибаеццо во-внутрь - из-за этого стенки получаюццо "впуклые" (мне не нравяццо) и если кольцо шире чем стойка (как у меня) - ваще получаеццо плоская стенка, и потом из-за этого шурупы крепления дина могут упереться в стенку подиума из-нутри - чтобы этого избежать - натягиваем перед натягиванием чулка длинную нитку на кольца пропуская их через просверленные в накладке дырки (типа радиобашни системы инженера Шухова) - делаем каркас. Разводим эпоксидку, добавляем в нее обычную мукУ - степень вязкости - от количества мукИ. Так эпоксидка быстрее застывает и не стекает. И ровнее получаеццо. Обмазываем чулок. Застыло - обрезаем лишнее и лепим стеклоткань с эпоксидкой. Лучше в несколько приемов - если сразу наляпать стеклоткань - потом будут воздушные пузыри вскрываться и ваще не аккуратно получается. Потом шпаклевка эпоксидная (90 руб в автомагазине) - класная штука и сохнет за 10 мин.
СушИть эпоксидку хорошо над газовой плитой - тока чтобыне капало на нее. Лучше процесс организовать так, чтобы пока сохнет одна накладка - заниматься со второй - так быстрее получаеццо.
Самый гиморный процесс - доводка поверхности - надо ровно и красиво.
Выламываем приклеенную из-нутри кольца деревяшку и вывинчиваем полоски металла.
Красим антигравием (я не морочусь - BODY за 100 руб) и красим краской (120 руб в Мерлене - все цвета радуги). Всего по 2 (лучше 3) слоя. У меня каждого баллончика 400 мл хватает на 2 с половиной слоя - красить не люблю и боюсь - многа выпускаю в воздух (порчу воздух озоновыми дырами).
Потом вешаем в авто и радуемся!"

авт: Е. Кондауров