-
Вложений: 1
Сабвуфер Free Air в купе
Всем привет,вопрос в заголовке найден саб Challenger ProLine 10WF хотел врезать в заднюю полку но после замеров это очень проблематично очень много кромсать по железу. есть место поставить в перегородку задних сидений Вложение 690222
На сколько большая разница в такой компановке между полкой и можно ли так делать????????????
-
re: Сабвуфер Free Air в купе
и как это будет?? он в сидушки играть будет?
-
re: Сабвуфер Free Air в купе
-
re: Сабвуфер Free Air в купе
Я считаю, что в врезка в спинку заднего сиденья будет даже предпочтительней, так как акустическая ось саба будет направлена прямо в лобовое стекло. Сам тоже так делаю уже давно (с 2005 года). Ну, разумеется, должна быть дырка в спинке. Это тоже не так просто сделать.
-
re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов Я считаю, что в врезка в спинку заднего сиденья будет даже предпочтительней, так как акустическая ось саба будет направлена прямо в лобовое стекло. Сам тоже так делаю уже давно (с 2005 года).
То есть хуже не будет? еще такой момент между спинкой и сиденьями есть расстояние 10-15см это имеет какое то значение?
-
re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов так как акустическая ось саба будет направлена прямо в лобовое стекло.
Это - да. При таком варианте надо разориться на очень крепкий гриль. Первый же задний пассажир порвет подвес локтем.
Вячеслав Меркулов, вряд ли люди, заказывающие у вас инсталл, возят тещу на дачу (не в обиду ТС, сам такой).
-
re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
tigeross Это - да. При таком варианте надо разориться на очень крепкий гриль. Первый же задний пассажир порвет подвес локтем.
Вячеслав Меркулов, вряд ли люди, заказывающие у вас инсталл, возят тещу на дачу (не в обиду ТС, сам такой).
В моем случаи сиденья жесткие,не продавить спинку,пассажиров не бывает т.к купе сажать их просто некуда)))
вопрос больше в удачном исполнение!!!!!!
-
re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
Shurik_555 не бывает т.к купе сажать их просто некуда
+1, тогда советы от Вячеслав Меркулов, st220 для вас. Немного завидую, когда авто у человека только для него...
-
re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
Shurik_555 В моем случаи сиденья жесткие,не продавить спинку,пассажиров не бывает т.к купе сажать их просто некуда)))
вопрос больше в удачном исполнение!!!!!!
Удачное, это когда он играет без всяких преград в салон и багажник... Тоесть приятный бас услышит только спинка вашего сиденья если вы в неё направите, а вам какая-то часть этих, мягких, приятных басов, ну или друбезжание, гудение и т.п.
-
Вложений: 2
re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
tigeross Это - да. При таком варианте надо разориться на очень крепкий гриль. Первый же задний пассажир порвет подвес локтем.
Вячеслав Меркулов, вряд ли люди, заказывающие у вас инсталл, возят тещу на дачу (не в обиду ТС, сам такой).
Люди разные бывают. Разумеется, что всё оговаривается. При врезке в центр задней спинки, сзади место будет для двоих. В центре место для тёщигыгыгы
-
re: Сабвуфер Free Air в купе
А на Ваш авто, не было вариантов заднего сиденья с откидным подлокотником ? Если были,надо искать -вообще идеальный вариант - кататься с откинутым подлокотником. Главное условие, это очень и очень хорошо усилитить заднюю спинку, а то эффекта о котором говорит Вячеслав не будет.... локализация от (вибрации задней полки, спинки) будет сзади, и никакми силами и умениями саб вперед Вы не перетянете.
А по поводу направления, в лобовое или заднюю полку, тут уже спорный момент. Были где-то замеры того-же АЗ, да и в другом журнале (увы упустил название), когда направление ниже 80-ти не влияет, компрессионный режим, длина волны все дела....
Вячеслав - можно поподробей об акустической оси саба ?
-
re: Сабвуфер Free Air в купе
Уважаемый Вячеслав - позвольте немного не согласиться, что исполнение в подлокотник для саба фри - предпочтительнее. Для ЗЯ или ФИ - да предпочтительнее. Но чтобы нормально сделать акустический экран за спинками задних сидений - нужно не просто вырезать дыру в картонной перегородке и привинтить саб - тут нужно делать серьезную перегородку за спинками сидений - как минимум из 20 мм фанеры - чтобы установить динамик жестко.
Я лично в пользу установки именно в полку - так как эффект акустического клина - когда саб играет с заднее стекло наклоненное под углом - тоже очень хороший результат дает - присуттсвует даже некое акустическое усиление.
И сама полка металлическая задняя - являеться гораздо более жестким экраном чем спинки сидений.
Плоюсом будет являться и относительно свобоный багажник чем с дином за спинками. Он в купе и так не большой - и все же иногда нужен.
Реализовать саб именнно в полку возможно не установкой динамика сверху из салона - но и прикрутив его снизу через подиум или проставку жестко к полке - и саб будет играть через отверстие или просветленную в этом месте полку.
Сам являюсь обладателем установки двух Челендеров МАКС ЛАЙН 10"- снизу - и сабы играют через отверстия от штатных блинов 6х9. Звук очень радует и никакой локализации сзади. ЧТобы добиться результата пришлось конечно помучаться: заменить торсионы крышки багажника на газовые упоры, сделать вибродемпфирование полки снизу и сверху, вырезать проставки причудливой сложной формы под сабы в местах сопряжения с полкой снизу. И 8 болтом М5 - сделали свое дело - надежно стянув данный бутерброд. Металл полки кроме сверления отверстий вообще не пострадал...
Поэтому автору нужно сделать выбор или городить саб за спинкой делая мощный акустический экран и перешивать заднее сиденье - если нет откидного подлокотника. Или помучаться с задней полкой. В любом случае - фри установка вас отблагадарит за все старания. Мне лично после удачной фри установки звук на столько понравился что возвращаться к ЗЯ вообще нет никакого желания.
-
re: Сабвуфер Free Air в купе
Полностью согласен с ArtLine и мнение такое же. Сам сделал ФЭ, так доволен, правда это намного дороже всяких зя, фи и т.д. и сложнее, но оно того стоит. На драйве по этому нику есть мой инсталл, если есть желание посмотрите...
-
re: Сабвуфер Free Air в купе
Прям клуб любителей Challenger-ов )))
Лучше заморочится в полку по центру, с учетом отсутствия подлокотника.....
-
re: Сабвуфер Free Air в купе
ArtLine, такой вариант я тоже рассматриваю но он действительно не из простых,торсионы багажника буду переделывать в любом случаи,и убирать все лишнее с нижней части полки,но у меня вся проблема с центральным расположением из-за метлы моторчик и все такое((( если есть наглядный пример то с удовольствием бы посмотрел фото
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
Shurik_555 ArtLine, такой вариант я тоже рассматриваю но он действительно не из простых,торсионы багажника буду переделывать в любом случаи,и убирать все лишнее с нижней части полки,но у меня вся проблема с центральным расположением из-за метлы моторчик и все такое((( если есть наглядный пример то с удовольствием бы посмотрел фото
Если ты решишь проблему замены торсионов на газовые упоры (на что у меня ушло 4 мес - так как перебрал 4-5 комплектов упоров) - то остальное уже ерунда!:-) И само собой нужно ставить в полку. Я не думаю что в купе на столько маленькая полка что туда саб не влезет. Или 2х 10 дюймов. Так что дерзай. Готов помочь - наглядно - пришли фото полки с обоих сторон общим лпанов в л.с. Покумекаем.
Свою систему не выкладываю в сеть - так как она действующая. К сожалению суеверен, просьба отнестись с пониманием:-)
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
ArtLine, спасибо за помощь.
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
Shurik_555 ArtLine, спасибо за помощь.
Пока не зачто! Пшли фотки полки снизу-сверху!
-
Вложений: 11
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Прилагаю фото полки верх и низ.
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
После нескольких замеров полки авто,одна 10ка не как туда не помещается кузов больше кромсать нет желания,и поэтому остановился на варианте 2х8.
Подскажите фришные 8ки с бюджетом 5т.р за пару,не для публики но чтобы в авто было достаточно баса.
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Две плоских фришных десятки вполне встанут вместо блинов, тем более железо уже подрезано.
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
Pit Две плоских фришных десятки вполне встанут вместо блинов, тем более железо уже подрезано.
Бюджет до 6т.р за пару я не знаю какие 10ки можно взять? подскажете будет отлично,но для меньшего кроилова кузова хотел бы остановится на 2х8 с аналогичным бюджетом.
---------- Сообщение добавлено 28.12.2014 в 18:19 ----------
Цитата:
Сообщение от
ArtLine
к сожалению про 8ки ни слова и еще 4 схожих темы тоже пусты.
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
Shurik_555 Бюджет до 6т.р за пару я не знаю какие 10ки можно взять? подскажете будет отлично,но для меньшего кроилова кузова хотел бы остановится на 2х8 с аналогичным бюджетом.
2*8 это ерунда будет. Без низа практически.
Я бы поискал вот такие
10-дюймовый сабвуфер Boss Audio D10F. Одноклассники
Есть шанс их поставить чтоб торсионы им не мешали.
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
Pit
Вполне попадаю в бюджет,торсионы не проблема они будут демонтированы в любом случаи.
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
Shurik_555 Вполне попадаю в бюджет,торсионы не проблема они будут демонтированы в любом случаи.
Если торсионы будут сняты, то можно поискать нормальные десятки, правда 6 т.р. за пару в нынешних реалиях это мало.
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
Pit Если торсионы будут сняты, то можно поискать нормальные десятки, правда 6 т.р. за пару в нынешних реалиях это мало.
Тот что по ссылке мне бы подошел по размерам на все 100% его можно бы было установить с верху,что бы полку с низу не городить.НО его нет ни где в наличии(по инет магазинам)
---------- Сообщение добавлено 29.12.2014 в 15:27 ----------
Теперь стоит вопрос где преобрести Boss Audio D10F? может кто на форуме занимается продажей не б.у?
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
В связи с отсутствием товаров в инет магазинах,приходится выбирать из того что есть.
небольшой список 8к и 10к просьба помощи выбора из этого списка по тем и другим.
8ки
Ivolga Drive 8F
Lanzar MAXP-84
10ки
Prology WOW-10F
Teac TE-FT10
TEAC TE-W210
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
ищи или заказывай с Москвы md.lab sw-b10f, Pioneer TS-W260S4
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
st220 Pioneer TS-W260S4
Вот ведь неувязочка, а у меня в гараже TS-W260D4 лежит с моноблоком.
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
tigeross Вот ведь неувязочка, а у меня в гараже TS-W260D4 лежит с моноблоком.
В чем неувязочка?
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
Pit В чем неувязочка?
Рекомендован однокатушечный, а у меня двух.
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
tigeross Рекомендован однокатушечный, а у меня двух.
в 8Ом во фри будет еще лучше. Правда вот от этих дешевых пионеров звук соответствующих - электронщину слушать только, т.к. детальность низкая. Хороший усилитель немного исправит ситуацию, но чуда не будет
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Из приведенных вариантов ТС я бы присмотрелся к Иволге и Тикам. Пионер не советую - звук простоват. А Иволга по цене/качеству = немного лучше др будет. Если снимать торсионы - точно 2х10 брать надо! И лучшее подключение для фри 6 или 8 Ом.
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
В реальном времени на двух одинаковых машинах(моей и сестры) в одной стоит челенджер про 12 в другом пионер 310s4, комбинация установки, усилителей и проводки одинаково, так вот пионер играет мясистей и ниже, плюс реальная чуйка выше, прошка более ровная и верхний бас более детальный, чувствительность ниже. За свою цену пионер(2400р) отыгрывает, а прошки уже не найти
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
st220 В реальном времени на двух одинаковых машинах(моей и сестры) в одной стоит челенджер про 12 в другом пионер 310s4, комбинация установки, усилителей и проводки одинаково, так вот пионер играет мясистей и ниже, плюс реальная чуйка выше, прошка более ровная и верхний бас более детальный, чувствительность ниже. За свою цену пионер(2400р) отыгрывает, а прошки уже не найти
О кстати у вас прошка челик в Камрюхе как я понял из подписи? Согласитесь нормально в камри фри вообще? У меня правда другая несколько установка но тоже в камри - там трудяться два челенжера макс-лайн последовательно в 6 Ом - мне очень нравиться и ровно и глубоко и уж точно без искажений. Но ставить пришло снизу притягивая к полке - через дыры от родных блинов. А у вас как 12 уместилась? Через тоннель между сидений?*
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
st220 ищи или заказывай с Москвы md.lab sw-b10f, Pioneer TS-W260S4
эти не подходят,в бюджет и в размеры не укладываюсь
---------- Сообщение добавлено 08.01.2015 в 00:47 ----------
Цитата:
Сообщение от
ArtLine Из приведенных вариантов ТС я бы присмотрелся к Иволге и Тикам. Пионер не советую - звук простоват. А Иволга по цене/качеству = немного лучше др будет. Если снимать торсионы - точно 2х10 брать надо! И лучшее подключение для фри 6 или 8 Ом.
значит пока остановлюсь на TEAC TE-FT10(в плане установки они подходят),теперь о компановке
гу - Pioneer DEH-3200UB |
фронт - Kicx icq 6.2
усилитель - Kicx KAP-47
Этот набор можно подружить (напомню в показательных выступлениях не участвовать,на улицу не играть)
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Да вполне можно подружить. Данный усь думаю и в 8 Ом потянкт фришный сабик если нужно.
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Еще есть конденсатор Prology CAP-1.0 его использовать в подключении или он не к чему?
-
Re: Сабвуфер Free Air в купе
Цитата:
Сообщение от
Shurik_555 Еще есть конденсатор Prology CAP-1.0 его использовать в подключении или он не к чему?
Лишнее это, хотя если у него есть вольтметр то можно как показатель напряжения использовать или как дистрибьютер если второй усилитель будет. Вобщем лучше не надо, но хорошие гена и аккум вывезут и этот девайс в системе.