И какое это имеет отношение к данной ситуации? Никакого.Сообщение от vshurupov
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2245584 
И какое это имеет отношение к данной ситуации? Никакого.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 71858 
Дырка то в салон получается
Репутация: 2245584 Делайте мидбас в фазике. Это самый оптимальный вариант. Ну и саб сменить, т.к. то что есть это не саб.
Репутация: 71858 Фазику объем надо по крайней мере не меньше ЗЯ Да и не так четко фазик играет. А так это первое об чем думал, в плане уменьшения вибраций конечно вне конкуренции. Сабовые головки очень хорошие их менять не вижу смысла, возможно есть смысл перенести в стелсы ближе к пятой двери, но это потом.
Есть проверенные варианты мидов в фазике с минмальным объемом?
Репутация: 2245584 Насколько маленький объем должен быть? Литров 12 наберете?
Репутация: 71858 Трудно, с нормальными стенками литров 8 макс.
Репутация: 613059 
Это когда фронтальная часть диффузора динамика через воздух сообщается с тыльной частью диффузора.
Акустическое короткое замыкание- " голый"НЧ динамик .
Акустическое замыкание -работа НЧ динамика в ящике без задней стенки;в дырявом ЗЯ;в ФИ на частотах ниже настройки порта наступает акустическое замыкание;в оформении "лабиринт" на самых низких частотах .
Ваши права
Социальные закладки