Кто может дать чёткий и вразумительный ответ на вопрос - о том насколько большая польза будет от доворота мидов в какую либо сторону, а если и делать доворот то в каком направлении и под какими углами?
Всем заранее огромное спасибо!
Вид для печати
Кто может дать чёткий и вразумительный ответ на вопрос - о том насколько большая польза будет от доворота мидов в какую либо сторону, а если и делать доворот то в каком направлении и под какими углами?
Всем заранее огромное спасибо!
Андрей47,говорят.что в двушке необходим,хотя есть и противники этого.доворот обычно делаеют на ручку кпп(а лучше послушать и повертеть)
ЗЫ:надеюсь,что война не разразится))
В беспроцессорной системе польза доворота реальная и большая. СЧ не уходят в ноги и динамики друг в друга не играют. Сам попробовал и ощутил. Проведи эксперимент: наклонись поближе к мидам. Наверняка услышишь много нового)))
Поищите в гугле "диаграмма направленности акустической системы"
Краткий смысл в том, что АЧХ динамика зависит не только от электротехнических параметров динамика, но и от его направления. Чем меньше длина волны, тем в более узкой области перед собой излучает динамик.
Доворот имеет целью улучшить тоналку и рекомендуется в двухполосных системах.
Конкретные углы - пожалуй дело индивидуальное для динамика двери и ушей слушателя. Доворачивают обычно на ручку КПП. Правильней будет сказать - доворачивают так, чтоб ось излучения была как можно ближе к направлению на ухо слушателя.
ну и уж, чтобы окончатьльно расставить "все точки" созрел ещё вопросец - уменя праворульное авто, следовательно мид установленный в левой двери должен быть направлен мне в ухо, а мид в правой двери должен быть направлен в ухо пассжира, верно?
Если в ухо направлять, то представь, какой угол подика должен быть...На ручку направляй-проще будет.
По моему направлять нужно на максимальный угол, при котором не будет проблем с посадкой\высадкой из авто. Все таки не комнату прослушивание делаете, а озвучиваете АВТО.
http://magnitola.org/nashi-installya...asa-white.html
Никакого доворота не было, и всё оч хорошо играло...в первой версии...
Вот автора нужно попросить грамонто здесь ответить...
Большый доворот начинает давать привязку к динамику...
По моему личному опыту , доворот полезен. Двушка, без процессора). Авто были почти одинаковы, компоненты просто перенёс, тоналка - явно улучшилась. (доворот - совсем небольшой - чуть выше ручки КПП)
Что ответить то, я тут тему создавал, чтоб услышать мнение общественности, на интересующие меня вопросы, и считаю что многим новичкам весьма интересно и полезно будет почитать!))))
Наверное всёже доверну градусов на 15 !!!???
З.Ы. Огромное всем спасибо!
---------- Post added 01.11.2010 at 21:28 ----------
да двушка будет, проц в Бремене 76 есть!
Ну , я , уже не знаю . столько мнений прочитал по поводу доворота , причем присматривался к разным мидбасам и их способах установки. Кто кричит , что доворот просто необходим, при чем чем больше тем лучше, кто кричит что не в коем случае оный делать нельзя. Общего рецепта в установке мидбаса - просто нет. Сам начал с легким доворотом на лобовое стекло , потом отвернул их на КПП , потом увеличил доворот правого дина на ухо водителя, а левый на КПП, так же повертел и пищалки. Потом срезал доворот , прислушиваюсь пока к игре оных. Что можно из опыта рассказать, небольшой доворот - легкий , может как нить и улучшает тоналку, но этого я не услышал. Довернув правый дин - получил более яркое насыщенное детальное звучание, но и получил горбы на середине , гулкость в голосе , такие что и прибора для замера не нужно, еще заметил, что сцена по краям чуть заваливается. Срезав довороты , подтянул гейн на усилке больше в плюс, получил ровную сцену , потерял чуть нижней середины на сцене. Буду пока слушать , без доворота. На слух вроде бы приятней ))))) Тем кто собирается начинать инстал, рекомендую делать сразу две пары подиумов или одну , но тестовую, причем начать с без доворота, хорошо привыкнуть к звуку и любимым песням и потом поставить с доворотом.
Еще из опыта домашки, по центру комп, к нему подключен был усиль, к усилю с90 , как не крутил я колонки, с разными углами, в итоге поставил их _ комп _ так что они смотрят прямо, а не сводил их на точку прослушивания , получил самый лучший вариант , без привязки к колонкам . Что еще раз доказывает, что общего лекарства нет, есть целое поле для эксперементов. Хотя есть люди, которым кто то поставил звук, сказал , что все настроено и настройки крутить не надо, что звук просто на высоте. Те и некрутят и для себя знают, что звук у них на высоте , лучше некуда ))))) Самовнушение рулит, особенно когда денех нормально отваливается за это все )))))))))
[QUOTE=Андрей47;927358]Что ответить то, я тут тему создавал, чтоб услышать мнение общественности, на интересующие меня вопросы, и считаю что многим новичкам весьма интересно и полезно будет почитать!))))
COLOR="Silver"]
QUOTE]
ВОт и попроси здесь оветить, напиши в личку...
+1, довернуто в ухо как тут некоторые советуют, привязка ярко выраженная и неприятная, прочувствовал на собственной шкуре) это был первый опыт озвучивания, москвич 2140.
http://funkyimg.com/t2/315/097/09062010035.jpg http://funkyimg.com/t2/140/720/09062010023.jpg
еще от дина многое зависит, от спада, скажем на 30 градусах относительно оси излучения...... А если в общем, то на кпп самый вариант доворачивать
ну так что.... всётаки мнения обшественности разделились????
как поступают аудиофилы, стремясь к совершенству???
З.Ы. ну если конечно расматривать двушку в поканалке!)))
Потому-то и не надо круто доворачивать. А по вопросу пользы доворота- сам недавно убедился. При установке в ниву динов. Поробовал поставить прямо вначале. Играет тупо в ноги все. Сделал небольшой доворот-стало нормально.
Такая же история приключилась с 2107. Сначала сделал просто плоские проставки и прикрутил к новым фанерным обивкам. Оказалось направилось натурально в ноги. Собственно туда же и игралось. С минимальным доворотом, можно даже сказать, что просто в горизонтальной плоскости выровнялись, ну может чуть-чуть вверх получилось, гораздо лучше стало. Можно было ещё чуть задрать, но хозяину и так дюже понравилось.:) Да и никчему оно там дальше было.:)
Ну у меня как раз на 25 мм нижний край приподнялся. На 50-й саморез))) через кольцо в основание вкрученый. Но СЧ сразу стали лучше. Голоса не бубнят в ботинки. Крутой-то угол и не особо нужен. Кстати, киков тоже касается.
можно установить динамик без доворота и приоткрывать дверь на пару см - слушать изменения. в моем случае с Brax PP (с пулей) сцена протягивалась на меня, приобретала объем, правда перед носом буквально, в плоскости руля, закрыл дверь,- сцена ушла дальше на стекло. привязка к пищу ближнему появилась. <-но это сырой вариант настройки задержек, я еще работать над этим буду. середины хватаеть в обоих случаях, следует также помнить что туннель для динамиков тоже не есть хорошо. доворот делать не стал. гу 88й, двушка, динамик порезан на 1.25 3м.
наоборот, пуля расширяет диаграмму направленности.
Я бы разделил вопрос для процессорных систем и беспроцессорных. В проце доворот только на пользу. Довернул на ручку КПП и рули задержки. )) В беспроце-только пробовать и слушать. Либо кросс настраивать для фазового согласования. ЗЫ Посмотрите, куда излучает видимая глазу часть диффузора мида. )) И поставте к ней перпендикуляр. ))
в моём случае будет поканалка 2-х полосная! временные задержки будут!
данная тема все равно не откроет тайну, каждый за свое,вот я например устанавливал мид и с доворотом и без!на мой взгляд и мои уши больше понравилось без доворота!!такой разницы что "вот они СЧ" я не услышал,это же опять мое мнение!многое и от акустики зависит!
Ну так эта тема нескончаема ! Доворот или нет , зависит от динов, от салона авто, от уровня установки дина в двери , от слуха установщика , от проц - не проц, как стоят пищалки, на какое растояние разносятся компоненты . Если делаешь для себя, проще , сделал - не понравилось, переделал ))))))
+100, это очень индивидуально, и готовых решений нет.
Статистика (моя) показывает, что в двушке некоторый доворот мида частенько идет на пользу, и редко - ухудшает звук.
В трёшке с частотой раздела 200-300Гц доворот мида не нужен, а если частота раздела повыше (600-800-под 1кГц, обычно с купольным СЧ), то тут доворот мидбаса может иной раз повлиять на картину (улучшить) с нижней серединой, фокусировкой мужских голосов, наполненностью звучания инструментов и их локализацией.
Но точный рецепт дает только эксперимент в конкретном авто.
я тоже за небольшой доворот в район кпп
Чтоже там у вас на сч-вч, кроме fostex-ов ничего на ум не приходит.Цитата:
88й, двушка, динамик порезан на 1.25 3м.
А по теме если говорить - то у меня мид сейчас без доворота, и явно слышались проблемы с серединой. Измерения показали глубокий провал на 500-650Гц:
Вложение 100916
Причем провал этот параметриком не корректируется.
А вот ближе к оси мида видно, что провал практически исчез.
Вложение 100915
В общем серединой сейчас не доволен совсем, раньше у меня стояли Арканы на 20см с серьезным доворотом и с сч дела были и то лучше. Привязка конечно присутсвовала, но не досаждала.
Вложение 100917
В общем считаю, что доворот полезная штука в двухполосках и 3х-полосках с высоким разделом.
П.С. Друг собирает в октавию трехполосный фронт с Арканами(20см) серии SB в дверях и купольной серединой, в ближайшее время послушаем, померяем; доворот небольшой удалось там сделать.
А чем меряете?
у меня brax nox 28, я режу не глядя на цифры, на слух, мидбас бракса явно выпирает в районе 2кгц, по этому так низко, сейчас срезы немножко другие - 1,6 2м и nox 3.25 1м. все же меньшие порядки мне больше понравились, доворот тоже, он немного лишил систему глубины, но в то же время пищалка водительская перестала тянуть на себя.
---------- Сообщение добавлено 18.02.2011 в 16:11 ----------
кстати пробовали так мерять, до 100 гц фигня полнейшая, с 1кгц можно что-то разглядеть внятное
Ну впринципе согласен: до 100Гц какой-то фон чтоли, т.е. микрофон показывает наличие чего-то на этих частотах, даже в тишине. Но с 200Гц все ОК, в тишине там ноль, так что у меня нет основания не верить. Да и измерения в спектре до 200Гц насколько я знаю проводятся в ближнем поле, поправьте если не прав.
Теперь понял вас, вопрос отпал.
Мне тоже больше нравятся меньшие порядки, но все же боюсь при делении пищалки первым от 3.25кГц влезет резонанс, если конечно он не на 500Гц у нее.
Думаю в ближайшее время сделать доворот левого мида на 10-15 градусов. Машина X-Trail, стоят миды внизу двери вертикально сейчас. При попытках настроить более менее получается при установке -4db на правый мидбас.
Вопрос стоит ли крутить правый мидбас? ведь для него угол итак меньше значительно.
Всё таки спрошу у опытных инсталляторов, куда правильнее довернуть мидбас в моем случае, в сторону твитера и слушателя?
Доворачивать буду точно, потому что когда немного опускаю голову вниз, СЧ "раскрываются", слышу гораздо больше деталей в звуке. Доворот будет всего градусов на 7-10.
Твитеры смотрят друг на друга, так в моем случае на слух лучшее фазовое согласование с мидами.
Какой вектор лучше выбрать, на себя или в сторону твитеров? Предполагаю, что это тоже может влиять на фазовое согласование твитеров и мидов.
Жду ответа не от теоретиков, а от прошедших этот путь экспериментов.. Заранее спасибо!
Варианты вектора доворота.
http://i.imgur.com/6LrboSZ.png
Салон такой же в таком же автомобиле.
В системе без процессора врят ли кто то точно скажет как лучше.Сделайте подики временные с возможностью изминения направления и попробуйте найти оптимальное положение.Причем не спешите,поездить немного с выбранным направлением,попробовать изменить добиваясь оптимального.