Быстосъёмный саб

Можно пойти дальше, и использовать промышленные пятиконтактные разьемы типа CEE.
Там можно подвести вообще все провода (питание усилка, ремоут, акустический кабель) в одном разьеме.

Сообщение от sds

Можно пойти дальше, и использовать промышленные пятиконтактные разьемы типа CEE.
Там можно подвести вообще все провода (питание усилка, ремоут, акустический кабель) в одном разьеме

На сабовую розетку патент у миня! . Разрешение на применение стоит Один "Спасиба"

Сообщение от alkond75

На сабовую розетку патент у миня! . Разрешение на применение стоит Один "Спасиба"

Не торопись, а то успеешь!

http://www.bluesmobil.com/shikhman/my_car/axioma.htm

Хотя фронт уверенно воспроизводит частоты от 45 Гц, для поддержки басового диапазона необходим сабвуфер. Использован активный саб Prology AT-1200, он установлен в багажнике и закреплен винтовыми талрепами. Скобы для крепления багажа в багажнике уже были, оставалось только установить на сабвуфер рым-болты. Для подключения питания использована обычная силовая розетка для электроплит (380 В х 40 А). Освободить багажник для груза можно за две минуты

Сообщение от Rover

Не торопись, а то успеешь!

Ну это от электроплиты и на блюзе, а у меня другая