Последовательность инсталляции

Всем привет.
Размышляю, однако, над правильной последовательностью инсталла хорошего звука в машину...
Вот , кто с чего начинает ?
Логично предположить , что сначала надо прикинуть все "на коленке", имея свое видение системы, варианты расположения АС и усилителей.Можно дома все собрать, отслушать - но это, кмк, не - то...Потом, как водится, шумка... но это опустим - итак все ясно.
Пример.
Имеется голая от АЗ машина. Планируется "треха + саб"Тех.задание есть, компоненты - тоже...Шумка -в процессе..По ходу ШВИ закладываются кабели питания, МБ и пр..
Я бы начал с приготовления места расположения усей( АКБ) и саба (если он корпусной-то сделать тестовый ящик).
Затем,ставим на фронте мидбасы (в трешке - направление их не так критично, как в двушке). Поставили.Подиумы наделали, дверь собрали...Радуемся, какие мы молодцы.
Далее, готовим тестовые боксы для СЧ звена...Тут - кому как повезет.Для 3"-х - одно, для 4" - другое...А там может ,ПАСы всякие и , вообще, разное расположение ( либо " в лицо", либо -в панель на отражение, что очень не хотелось бы). А тут может получиться, что ,найдя направление излучения, в последующем совсем не так будет хорошо, как слышалось...
Третьим пунктом - ВЧ...Ставим примерно в предполагаемое место установки ( основанное на изучении инсталлов, форумов и пр.), закрепляем, с возможностью поворота-перестановки...
В-четвертых...Ну а тут можно и подключить ГУ, нарезать как надо полосы для динов.
Пятый пункт - Предварительное прослушивание...
И что мы можем получить на этом этапе?
Уси играют, саб как-бы- тоже, на фронте - проблем еще больше...
Пытаемся решить проблемы на фронте взаимным расположением ДГ (но это относится к СЧ-ВЧ, если не курочить уже установленный мидбас), тайм-коррекцией, направлением и пр. "танцами с бубном" ).Начинаем слушать, если есть опыт...Начинаем думать, а как же выжать из того уся(ей) максимально возможное .
Ну , ладно, фронт м.б. как-то можно победить малой кровью.... А вот с сабом что делать?вы его уже сделали- либо стелс в крыло, либо - просто красивый корпуc c интегрированными усями на боку...Настройка сабового звена с тестовым ящиком предлагает установку саба в месте,где он ну никак не нужен.... Что-переделывать?А как красиво сделано, а ?
И начинаются грабли...
Так вот и вопрос - у кого какая последовательность была при инсталле ?Как грабли можно обойти, не напоровшись...?Лихорадочная замена компонентов - не приветствуется...Ну, только , если уж совсем не покатило...
Интересны любые мнения...

А что советовать то? Ты на редкость все грамотно изложил... Главное мид, относительно него где саб не так уж и важно, гдавное обьем подогнать, ну это решается прослушкой "чернового" стелса... с возможной переделкой. Хотя сделав 35л для 12" ты на 90% попадешь в точку))))
Главное фальшики и красоту наводить потом.

Цитата:

---

Сообщение от MaikG3

Главное мид, относительно него где саб не так уж и важно, гдавное обьем подогнать, ну это решается прослушкой "чернового" стелса... с возможной переделкой. Хотя сделав 35л для 12" ты на 90% попадешь в точку))))
Главное фальшики и красоту наводить потом.

---

Так в том и вопрос - мид с сабом достаточно трудно нарезать - совместить тайкором... Чтобы он ( саб) играл спереди...Плюс еще надо учитывать кузов АМ и вариант наилучшего расположения саба в таком кузове. А если уже готова панель саб-уси? Стелс делать -не хочется, хотя и просится для красоты... Тогда как?

---------- Сообщение добавлено 01.03.2011 в 14:10 ----------

Цитата:

---

Сообщение от MaikG3

Ты на редкость все грамотно изложил...

---

Спасибо, старалсо...

Цитата:

---

Сообщение от K&K

...А если уже готова панель саб-уси? Стелс делать -не хочется, хотя и просится для красоты... Тогда как?...

---

тогда так как в 99% студий - напихали динамики куда получилось, поиграли процем что б явных косяков не было и придумали отмазку для клиента "так правильно!, а ты глухой...")))
з.ы. ... если делаешь взвешенно и обдуманно для себя, то "уже готова панель саб-уси" не будет)))

Цитата:

---

Сообщение от MaikG3

тогда так как в 99% студий - напихали динамики куда получилось, поиграли процем что б явных косяков не было и придумали отмазку для клиента "так правильно!, а ты глухой...")))
з.ы. ... если делаешь взвешенно и обдуманно для себя, то "уже готова панель саб-уси" не будет)))

---

последнее - в точку... Просто пока предполагается совместить саб и уси в один кузовок...а там -дальше видно будет.Инстал пока не начат

я бы начал (ну это если по-хорошему) с отслушки других авто. понял бы суть и смысл жизни. выбрал автос с наиболее понравившейся комбинацией компонентов и типа авто (ну не газель наверное, а седан или хетч, хотябы)
если все нравится - мочи под копирку.
если есть какие-то пожелания, взять что слушал за основу, но немного ее доработать на свой лад.
опыт - единственный метод познания (с)
уши и пристрастия у всех разные

Цитата:

---

Сообщение от Lordiron

я бы начал (ну это если по-хорошему) с отслушки других авто. понял бы суть и смысл жизни. выбрал автос с наиболее понравившейся комбинацией компонентов и типа авто (ну не газель наверное, а седан или хетч, хотябы)
если все нравится - мочи под копирку.
если есть какие-то пожелания, взять что слушал за основу, но немного ее доработать на свой лад.
опыт - единственный метод познания (с)
уши и пристрастия у всех разные

---

да я уже наслушался... ты мне предлагаешь машину выбрать?
Я уже купил...:yes3:Копирка - ваще не катит...:eek: и опыта в настройке у меня хватит...А вот последовательность у всех разная, мож я чё и не догоняю... и уши у меня есть, и пристрастия...:sisge:гы ГЫ гы

не, я про то что если у тебя седан - слушай седаны говорил)
но так как все мною сказанное уже проделано, собирай железо в кучку и в бой)
я всегда так делаю, не могу ждать погоду.
все грамотно расписал.
вот по проводке еще ништяки:
лично у меня есть кнопочка (точнее две) которая замыкает/размыкает рем на каждом усе.
сделано для того, чтобы отдельно можно было слушать фронт, отдельно саб.
отдельно саб при прослушке других сабов или при изменении его положения, в общем для опытов.
отдельно фронт - чтоб часами слушать (бывает такое) и машину не заводить. саб кушает ведь прилично (особенно в моей системе)

ну вроде все что знал рассказал.
о том какие провода, чтоб раз и навсегда, преды, межблоки и ак.проводки - ты знаешь больше меня наверняка.
лучше один раз нормально, чем 10 раз потом переделывать.

(в теории все понятно, только на практике у меня все наоборот)