Ищутся люди с грамотной SPL системой в Москве для прослушки

Цитата:

---

Сообщение от BlackSV

А вот как раз выше 100 Гц и прячется тот искомый тактильный концертный эффект атаки (если не ошибаюсь конечно), а значит проблема не решается... Т.к. динамик от 100 гц должен "долбить" нефигово, при этом быть фронтально расположенным/направленным и для достаточной отдачи наверное всё же должен быть немаленьким, хотя бы 6.5" или даже 8".

---

Вчера на городской площади было мероприятие с громкой музыкой. На одном треке был такой удар в грудь, что аж кишки шевелились. Включил ради интереса АЧХометр на айфоне. Такое впечатление, что самый кайф прячется где-то в районе 90-120 Гц. На 8-ки я бы особо не смотрел. Не знаю как сыграют 5" - не пробовал никогда, а 8" у меня сейчас стоят. Капец как я их хотел - казалось ух мясо будет, но... В общем, буду менять на шестёрки. Именно из-за нехватки панча. Электронику какую-нибудь клубную мои восьмёрки играют супер, а живые ударные вообще мимо.

Может есть какие-нибудь особенные панчевые восьмёрки для машины, AD-шки или ещё что-то, но я с первого раза напробовался - больше не хочу :)

Цитата:

---

Сообщение от Ragnar-BY

Вчера на городской площади было мероприятие с громкой музыкой. На одном треке был такой удар в грудь, что аж кишки шевелились. Включил ради интереса АЧХометр на айфоне. Такое впечатление, что самый кайф прячется где-то в районе 90-120 Гц. На 8-ки я бы особо не смотрел. Не знаю как сыграют 5" - не пробовал никогда, а 8" у меня сейчас стоят. Капец как я их хотел - казалось ух мясо будет, но... В общем, буду менять на шестёрки. Именно из-за нехватки панча. Электронику какую-нибудь клубную мои восьмёрки играют супер, а живые ударные вообще мимо.

Может есть какие-нибудь особенные панчевые восьмёрки для машины, AD-шки или ещё что-то, но я с первого раза напробовался - больше не хочу :)

---

у меня миды 6х9" 125 синус и пик 250, подводится 250 синус...и усилок полосой под 40 кгц.

Цитата:

---

Сообщение от romanov

у меня миды 6х9" 125 синус и пик 250, подводится 250 синус...и усилок полосой под 40 кгц.

---

Не готов спорить - трек я тот не знаю, оборудование тоже. Но на мой слух показания АЧХометра были похожи на правду.

Цитата:

---

Сообщение от Ragnar-BY

Не готов спорить - трек я тот не знаю, оборудование тоже. Но на мой слух показания АЧХометра были похожи на правду.

---

ла я это к тому что усилитель должен раскачивать динамик полностью(те синус уся не должен быть меньше макс. дина) и это надо не для громкости звука, а для естественности звучания.

Синус уся?:unsure:

Кыш!

Ааа...твои последователи...
з.ы.пнх,кышкает оно тут ещё, антенный ретранслятор демАтировал на котором бюстгальтеры вывешивал?

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Будем говорить так:сабвуферный диапазон-60--20 Гц.И никто не мешает пустить до 160 Гц подсидельник.
Как вариант-подсидельник до 180-200 Гц,а СЧ от 240-280 Гц.Тут можно воспользоваться свойством человеческого слуха:если в фонограмме в диапазоне октавы (1000-2000 Гц) искусственно вырезать 1\8,то человек это не услышит.Этим пользуются при стыковке полос в многополосных аудиосистемах.

---

То есть сцена в таком варианте вниз не уедет? ) Или о сцене лучше и не говорить при достижении такого громкого результата? ) Но вообще идея мне нравится ) А подсидельник куда направлять лучше, вверх, в потолок? Просто вот посмотрел подсидельники Rover'а в его инсталле, они вообще направлены в педальный узел, что как-то странно, мягко говоря, это что же он там слышит в конце концов, кучу переотражений поидее. И возникает вопрос об объёме подсидельных ящиков. Я так понимаю, поднимать сиденья или нет, а особо большого литража там не выжать, значит придётся искать специфичные динамики под малые объёмы, при этом панчевые )) Ох, своеобразный намечается подход, нетривиальный. Но, пожалуй, именно этим отчасти подкупает ) Задумка мотивирует.

Мне нравилось, как играли у меня ящики, когда они стояли у меня в машине. Правда тогда проблем было много и мало понимания правильных процессов построения. Не ту акустику выбрал на тот момент для тех же (что и сейчас) целей )) Но вот этот эффект повышения отдачи и жёсткость ящиков - это был огромный плюс )

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Примените лучше пятидюймовые.Если Вы подсидельник пустите до 160 Гц,то СЧ можно пустить от 200Гц.И пятидюймовый даст стране угля в достаточном количестве.
Пример-Visaton W130 S\4, который продаётся в АУДИОМАНИИ. Масса подвижной системы с присоединённым воздухом-5,4 гр(для пятидюймового великолепно); ход диффузора +\-8 мм! Такой динамик не то что стране угля даст,а коксом завалит на всю оставшуюся жизнь.

---

Хорошо, попробую. Раз вы говорите, что 5" достаточно и как вижу аргументированно, то почему нет. Надо пробовать, что-то из всего этого интересное вырисовывается.. ) А на подседельник тогда 6.5" или лучше 8"? Хотя ответ на этот вопрос, скорее всего, из возможного объёма ящика получится.

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

6,5 дюйма, а тем более 8 дюймов мало приспособлены к полному воспроизведению голосового диапазона. Rover применяет именно пятидюймовые советско-российские 5ГДШ. Господин Шелгунов-пятидюймовые ScanSpeak.

---

Понял, да. Спасибо, это снимает все оставшиеся вопросы. Лишь бы 5 дюймов справлялся с необходимым напором и подхватывал достойно снизу эстафету. Но как вижу по написанному выше - это не проблема. Ну и славно!

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Главное,что не "приплыли".
У Нивы огромное премущество в том,что нет подушек безопасности и всякой электроники. Жгут проводки перенести и найти разъёмы,пластиковые детали,пистоны и прочую паскудную мелочь легче,чем на корейца- "Матраса" или американца -"Зелёного Змия".На эксперимент можно приобрести и Б\У нивовскую торпеду.
Собственно так поступают многие и я в том числе-на разборках "на всякий пожарный" куплены в запас стойки и кое-какой пластик салона.

---

Попробую, да, мысль здравая. По крайней мере да, глядя на торпеду отдельно можно будет прикинуть все возможные варианты ) Хотя с нуля всю торпеду переделывать не очень хочется, не уверен, что чувствую в себе такие силы. А глядя на имеющуюся штатную со стороны сейчас - мало мыслей об интеграции в неё. Уж очень она ограниченная изначально.

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Полагаю,что ничего не выйдет или придётся отказаться от стеклоподъёмников.

---

В принципе, если электростеклоподъёмники мешать не будут, то от ручных можно и отказаться. Хотя мне ручные больше нравятся, не собирался менять, но в целом это не проблема ) Но это тоже надо подумать. Вариантов много )

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Признаюсь,что намеревался по примеру господина Шелгунова и Rover-а установить пять дюймов в торпеду "Матраса"...Собирался и намеревался крепко,твёрдо,ответственно и серьёзно с полной отдачей ,но не уставил...
Хотя профессиональные звукорежиссёры,которые ставят звук на концертах говорили,что я и так слушаю достаточно громко.

---

А почему-таки не установили? ) Или 4-ёх итак хватает в итоге? )

---------- Сообщение добавлено 04.09.2018 в 13:16 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Ragnar-BY

Вчера на городской площади было мероприятие с громкой музыкой. На одном треке был такой удар в грудь, что аж кишки шевелились. Включил ради интереса АЧХометр на айфоне. Такое впечатление, что самый кайф прячется где-то в районе 90-120 Гц.

---

Какие компоненты это всё создали? Конечно же неизвестно? )

Цитата:

---

Сообщение от Ragnar-BY

На 8-ки я бы особо не смотрел. Не знаю как сыграют 5" - не пробовал никогда, а 8" у меня сейчас стоят. Капец как я их хотел - казалось ух мясо будет, но... В общем, буду менять на шестёрки. Именно из-за нехватки панча. Электронику какую-нибудь клубную мои восьмёрки играют супер, а живые ударные вообще мимо.

---

А чем это можно объяснить теоретически? Нехваткой скорости? Инфа нужная, а то я сам думал, что бОльший диффузор даст бОльший панч. Хотя не в окончательном варианте, но такие мысли были. Впрочем, сам их опровергал много раз, что это я ))

Цитата:

---

.А почему-таки не установили? ) Или 4-ёх итак хватает в итоге? )

---

патамуштанэсмагла :i-m_so_happy: это Матвей, великий гуру и теоретик:dance3:

грамотная spl система существует только в фантастических романах. и хорошо что так.

Цитата:

---

Сообщение от Pit

грамотная spl система существует только в фантастических романах. и хорошо что так.

---

Уху..также как и кастомная торпедо )))
Вложение 1241400

(ваш пятилетний опыт со своей торпедо конечно сильно,да ещё и с напарником)

Цитата:

---

Сообщение от DenEr

Уху..также как и кастомная торпедо )))
Вложение 1241400

(ваш пятилетний опыт со своей торпедо конечно сильно,да ещё и с напарником)

---

Это где у тебя СПЛ система то?

Цитата:

---

Сообщение от Hunterkv

Это где у тебя СПЛ система то?

---

У меня нет ее,уже нет...а торпедо есть )))
Парадокс ситуации получается в другом...как раз в то время по версии Пита когда он начал пилить свою торпедо, у меня была моя первая спл система,и если помнишь благодаря тебе давила на "руки вверх", т.е. система была именно грамотная, или я ошибаюсь?

Цитата:

---

Сообщение от BlackSV

Какие компоненты это всё создали? Конечно же неизвестно? )

---

Я не знаю, это не автомобиль играл, а концертное оборудование.

Цитата:

---

Сообщение от BlackSV

А чем это можно объяснить теоретически? Нехваткой скорости? Инфа нужная, а то я сам думал, что бОльший диффузор даст бОльший панч. Хотя не в окончательном варианте, но такие мысли были. Впрочем, сам их опровергал много раз, что это я ))

---

Насколько я понимаю, да - нехватка скорости. На замену буду искать лучшее соотношение силы мотора к массе подвижки (Bl/mms) и более высокую чувствительность.

Цитата:

---

Сообщение от DenEr

У меня нет ее,уже нет...а торпедо есть )))
Парадокс ситуации получается в другом...как раз в то время по версии Пита когда он начал пилить свою торпедо, у меня была моя первая спл система,и если помнишь благодаря тебе давила на "руки вверх", т.е. система была именно грамотная, или я ошиблась?

---

Ну тогда-то да у тебя была громкая система, SQL можно сказать)
А сейчас двушка которая и громче и лучше большинства эстрад.


Понятие грамотная система у всех разное, но чаще проблема в голове владельца, не осознает того, что купить железо не достаточно, его надо установить правильно, железо это только 15-20% не больше, остальное настройка и установка, но вместо это просят совета часто у совсем не опытных людей, которые сами где-то, что-то слышали, но не когда не сами не сталкивались.
Нет, панча? Проблема не в динамике, панч есть у всего в разумных приделах, у вч тоже). Нет, быстрого и глубокого баса от сабвуфера, тоже дело не в динамике. И тд. и тому подобное.

DenEr, то что я недоделал торпеду и отложил её в сторону не делает тебя умнее. Это заметно.
Про помощника видимо шутку на драйве недавно прочитал - молодец!
Только вот к грамотному спл это никакого отношения не имеет)))

Цитата:

---

Сообщение от Pit

DenEr, то что я недоделал торпеду и отложил её в сторону не делает тебя умнее. Это заметно.
Про помощника видимо шутку на драйве недавно прочитал - молодец!
Только вот к грамотному спл это никакого отношения не имеет)))

---

Конечно нет не имеет, как и то что машинка так никуда и не собралась в итоге, а "отложилась в сторону"
Про умнее...я разве гдето написал что кто-то умнее кого-то,или недайбох глупее, мы тут егу не сдаём для выявления айкью...(ну кроме Матвея,это он толковые словари листает по несколько часов,чтобы дважды отвечать на одно и тоже сообщение)
Возвратясь к грамотному спл...ваши потуги с дверьми,тоже в "сторону отложились"?
Год прошел вроде, но задам старый вопрос:ваши труды хоть свет увидит?
З.ы. и совсем грустное...что-то на форуме нет новых исталлов...одна теория теория теория...и к сожалению от теоретиков

На тему подсидельников...вот там дядя Федор тему свою обновил,какраз миды пол сидушки ставит,полистайте, там точно в разы больше полезного чем Матвея слушать

Цитата:

---

Сообщение от DenEr

Возвратясь к грамотному спл...ваши потуги с дверьми,тоже в "сторону отложились"?

---

Мои потуги с дверьми к грамотному спл никакого отношения не имеют.

Цитата:

---

Сообщение от DenEr

Год прошел вроде, но задам старый вопрос:ваши труды хоть свет увидит?

---

За прошедший год пару раз чуть кони не двигал какой тут автозвук. Весь отпуск под капельницами пролежал. Но надеюсь на будущее как не смешно это звучит.

Цитата:

---

Сообщение от DenEr

что-то на форуме нет новых исталлов...одна теория теория теория...и к сожалению от теоретиков

---

Ко мне приезжают люди за 300 км делать стойки и стелсы. Инсталами это конечно не назвать, но уже есть следующие желающие на лепку, однако по здоровью приходится сто раз подумать прежде чем браться.
Но это к теме спл не относится никак, опять же.

Цитата:

---

Сообщение от DenEr

там точно в разы больше полезного чем Матвея слушать

---

Матвей все верно пишет про подсидельники. Не надо было его заводить разговором про мокрые трусы))

Про трусы там тоже не было написано)))
И ниХто его не заводит, если перечитаешь про спад от девушек его фраза ;) а вот лифоны вывешивал именно он ))) т.ч....
То что к тебе едут респект тебе и уважуха...то что ты повелитель полиэфирки известный факт....слои достойные, не понятно зачем,но твои слои...
А вот про двери(которые не к сыкуси и ни к спл отношения тоже не имеют) и торпедо твои... очень печальная история..
Про Матвея и правильно говорит,серьезно?в теории?есть его практика чем-то подкреплённая? Я же так и писал выше...теоретик, и это не оскорбление)))
Ладно..риторика все..
После Твери запилю тему всеже про ту торпедо что выше запостил.хоть раздел инсталлов обновится.

Цитата:

---

Сообщение от BlackSV

То есть сцена в таком варианте вниз не уедет? ) Или о сцене лучше и не говорить при достижении такого громкого результата? )

---

Раз на концерте не уезжает при фронтальном размещении излучателей,то почему уедет в авто?

Цитата:

---

Сообщение от BlackSV

подсидельник куда направлять лучше, вверх, в потолок?

---

Я направлял в "Матрасе" вперёд-вверх-это основной излучатель и вниз-- неуправляемый пассивный излучатель.В "Зелёном Змие" намерен направить вниз(может быть вперёд-вниз).При этом объём условный объём воздуха перед дифузором основного динамика будет равен объёму порта фазоинвертора.Возможно ещё будет применен управляемый ПИ(пассивный излучатель).Но придётся провести акустические измерения в салоне авто.
Опыт построения и настройки подсидельников говорит о том,что не всегда всё излучение следует направлять вперёд-вверх;вперёд;и.т.д....На форуме есть такой исключительно толковый человек,как fox proteus.Fox proteus имеет самодельный измерительный комплекс . Перед принятием окончательного решения о конфигурации полноценного НЧ узла съезжу к нему на измерения.

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Я направлял в "Матрасе" вперёд-вверх-это основной излучатель и вниз-- неуправляемый пассивный излучатель.В "Зелёном Змие" намерен направить вниз(может быть вперёд-вниз).При этом объём условный объём воздуха перед дифузором основного динамика будет равен объёму порта фазоинвертора.Возможно ещё будет применен управляемый ПИ(пассивный излучатель).Но придётся провести акустические измерения в салоне авто.
Опыт построения и настройки подсидельников говорит о том,что не всегда всё излучение следует направлять вперёд-вверх;вперёд;и.т.д....На форуме есть такой исключительно толковый человек,как fox proteus.Fox proteus имеет самодельный измерительный комплекс . Перед принятием окончательного решения о конфигурации полноценного НЧ узла съезжу к нему на измерения.

---

Про ещё одно измерение не забудьте, уши... А то станет одной машиной со звуком больше, а с музыкой меньше)

Цитата:

---

Сообщение от Hunterkv

Про ещё одно измерение не забудьте, уши... А то станет одной машиной со звуком больше, а с музыкой меньше)

---

Какой смысл слушать отдельный НЧ ящик ,который сделан для уточнения акустических свойств салона авто?
На каком материале слушать полноценный НЧ ящик ,который будет иметь пару потом?
В чём великий смысл отслушивания НЧ излучателя,который будет скорей всего потом работать в диапазоне от 20(25)-- до 100(160) Гц?
Вы явно или близкий родственник DenEr-у,или состоите с ним в связи...В лучшем случае двоюродный знакомый.
Читать Вам следует с чувством с толком и расстановкой.
У НЧ динамика" Wavecor SW 182" Fs=30 ; Vas=18 литров ; Qts=0,36. Было упомянуто,что будет сделан вариант нетипичного акустического оформления а-ля ФАЗОИНвЕРТОР.У приличного фазоинвертора добротность в акустическом оформлении под 0,6.Пишется без упоминания размерности,т.к. добротность(Q)--величина безразмерная.Для достижения Qtc=0,6 нужно где то 9 (девять) литров.
При добротности под 0,6 в акустическом оформлении достигается наилучшая импульсная характеристика изделия.А именно это нужно автору темы в будущем подсидельнике.Резонанс в оформлении Fc составит 52 Гц.Это довольно прилично и для отдельного сабвуфера,так что сабвуфер отдельный не понадобится.

Цитата:

---

Сообщение от DenEr

одна теория теория теория...и к сожалению от теоретиков

---

И то, часть теории из серии "Слышал звон, да не понял, откуда он".

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

в диапазоне от 20(25)-- до 100(160) Гц?

---

Серьёзно, от 20(25) ? Это с каким уровнем ? -80 дБ ?

Цитата:

---

Сообщение от BlackSV

А почему-таки не установили? ) Или 4-ёх итак хватает в итоге? )

---

Гараж сгорел.
Пятидюймовые динамики на замену четырёхдюймовых Helix P204,аппаратура для измерений ,тестовые пробные ящики,книги А.И.Шихатова,тетрадки с записями замеров,инструменты...всего не перечислить.
"Матрас " стоял у дома.
Про "Матрас" http://www.автозвук.рф/az/2015/04/fi...burge-tom1.htm
С 2015 кое-что изменилось в "Матрасе":от Brax Matrix 3.1 отказался;в качестве ВЧ стоят в ящиках 0,35 литра(левый) и 0,45 литра (правый)изодинамические широкополосники от Игоря Петровича Масюка из Красногорска (Папа Карло) PAD MR002,но доработанные лично Игорем Петровичем под мои условия и потребности.Кстати,тоже дают тактильные ощущения ,т.е. бьют в лицо.
ПИ 10 дюймов,работающий в пол салона сменен на ПИ 6Х9 дюймов,работающий назад.К решению о смене направления излучения ПИ пришёл после анализа результатов измерений fox proteus-a.

...вот красиво льет ..красиво, вот если бы лично не видел кусков карпета, антенных "ретрансляторов, бюстгальтеров на ветру и недоумение в глазах судей и зрителей...я бы, конечно, тоже проникся рассказами , особенно про бьёт в лицо :facepalm:
Кстати про судей и недопонимание...Матвей если уж вас Емма не поняла, существуют же нынче и другие форматы (на амт вы тоже не ездун,но чем sqc вам не угодил - в прошлом году даже инсталл судился на уровне "новичка",м?)
Кстати про Аркадия, в студии где он подрабатывает делают красивые инсталляции в той иной степени, типа бесплатная реклама ;)

не надоело галиматью писать?

Цитата:

---

Сообщение от Pit

не надоело галиматью писать?

---

Вот не наступай песне на горло.

...ну тогда понятно откуда взяты ваши познания ...вопросов больше не имею ))) :popcorm1:

Кыш!!

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Какой смысл слушать отдельный НЧ ящик ,который сделан для уточнения акустических свойств салона авто?
На каком материале слушать полноценный НЧ ящик ,который будет иметь пару потом?
В чём великий смысл отслушивания НЧ излучателя,который будет скорей всего потом работать в диапазоне от 20(25)-- до 100(160) Гц?
Вы явно или близкий родственник DenEr-у,или состоите с ним в связи...В лучшем случае двоюродный знакомый.
Читать Вам следует с чувством с толком и расстановкой.
У НЧ динамика" Wavecor SW 182" Fs=30 ; Vas=18 литров ; Qts=0,36. Было упомянуто,что будет сделан вариант нетипичного акустического оформления а-ля ФАЗОИНвЕРТОР.У приличного фазоинвертора добротность в акустическом оформлении под 0,6.Пишется без упоминания размерности,т.к. добротность(Q)--величина безразмерная.Для достижения Qtc=0,6 нужно где то 9 (девять) литров.
При добротности под 0,6 в акустическом оформлении достигается наилучшая импульсная характеристика изделия.А именно это нужно автору темы в будущем подсидельнике.Резонанс в оформлении Fc составит 52 Гц.Это довольно прилично и для отдельного сабвуфера,так что сабвуфер отдельный не понадобится.

---

Юрий, вы возможно меня не поняли, ну это не страшно. Я к тому, что измерения не всегда отражают реальную картину, слушать надо;)

BlackSV, прежде чем делать,рекомендую прочитать
http://www.автозвук.рф/az/2000/08/p68-72-2.htm
http://magnitola.org/obsuzhdenie-kom...ns-salona.html
https://www.audiomania.ru/content/art-1834.html
Краткая суть :в автомобиле много резонансов.
Самые противные резонансы определяются размерами: длиной салона и шириной салона.
344\(удвоенный размер)=ориентировочная частота резонанса
.Если в двери динамики не устанавливать,то поперечный резонанс выражен мало.А в Ниве длина салона не намного превышает длину(частоты поперечного и продольного резонанса близки),так что в Ниве в двери динамики лучше не ставить.
Если в подсидельнике частота резонанса динамика в акустическом оформлении (Fc)будет меньше частоты начала работы передаточной функции салона,то можно обойтись без отдельного сабвуфера .
Один грамотный электроакустик,преподаватель МТУСИ как то сказал:"С сабвуфером и дурак сможет..."

---------- Сообщение добавлено 06.09.2018 в 19:52 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Hunterkv

Юрий, вы возможно меня не поняли, ну это не страшно. Я к тому, что измерения не всегда отражают реальную картину, слушать надо;)

---

Скорее наоборот.
Посчитайте объём порта ФИ.Всё польза.

Hunterkv, Вы уже более суток считаете объём порта ФИ.
Вы считать то умеете?
Или только разговоры разговаривать способны не вдаваясь в суть впроса...

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Hunterkv, Вы уже более суток считаете объём порта ФИ.
Вы считать то умеете?
Или только разговоры разговаривать способны не вдаваясь в суть впроса...

---

Юрий, разговор получается про Фому и Ерему... Я имел ввиду, что расчёты и тп., не всегда отражают реальную картину и то, что слушать надо, а не верить безусловно, расчётам и измерениям. Например, мне очень понравилась ваша машина в 2012 году, когда всё играло от Урала, а потом звуков стало больше, а музыки меньше...
P.S. А считаю я, уж точно не хуже вашего, но заниматься измерениями детородного органа считаю лишним.
2P.S. А топик стартеру, довольно развернуто ответил при встрече.

Цитата:

---

Сообщение от Hunterkv

Например, мне очень понравилась ваша машина в 2012 году, когда всё играло от Урала, а потом звуков стало больше, а музыки меньше...

---

Спасибо за комплимент.
Только Матрас так и играет от Урала.
Но всё было рассчитано:авто куплено из-за центрального козырька приборов , глубокой торпеды и размеров подсидельного пространства(после получения номеров была тут же совершена поездка на снятие АЧХ салона);частоты раздела полос выбирались исходя из кривой распределения мощности сигнала по частотам (в соответствии с мощностями каналов ГУ),динамики дорабатывались,что бы уложиться в требуемые параметры;акустическое оформление ПИ--за высокую эффективность и компактность;акустическое оформление ПАС--за возможность обойтись без ЗЯ.Все данные брались из книги А.И.Шихатова "Концертный зал на колёсах".