Цитата Сообщение от Lexx69 Посмотреть сообщение
да, именно так, плюс еще и непростая реализация...
даже близко не лежали... это то, что используют для создания акустики в концертных залах и прочее... а не для озвучивания улицы...
То, что есть и позиционируется для авто, это типичные оралки, дешево и сердито, частенько используют динамики от концертной акустики, предназначенной для озвучки, как правило открытых площадок и прочих увесилительных мероприятий (хорошая отдача, высокая чувствительность), но качество весьма посредственное, так как рассчитаны на свое оформление и работу в дальнем поле... поэтому в обиходе их и называют "эстрада"...
Спасибо, познавательно! Не знал ничего такого. Путаница с этой классификацией, даже те же понятия SQ и SPL... Ладно, ближе к конкретике хотел поинтересоваться. На основании сказанного интересны три вопроса:

1) Можно примеры профессиональных концертных драйверов? И на какие объёмы они будут расчитаны тогда? Т.е. в дверях (или в ящиках внутри дверей) им не тесно?

2) Можно ли понять особенности конструктивных отличий? Ну т.е. вот есть высокочувствительная "эстрада" на дальнее поле, как вы описываете, хорошо. А что тогда представляют из себя профессиональные концертные драйвера в сравнении? ) Хотя не очень корректно пишу, да и наверное исходя из других вопросов будет понятно. А в ассортименте автомобилки нет по характеристикам чего-то похожего? ) Просто никак не возьму в толк, какие параметры динамика в случае "концертного драйвера" должны быть для обеспечения вышеназванного искомого звучания? И почему этих параметров нет в автомобильной акустике, пусть тогда небюджетной? Тут чисто техническая сторона вопроса заинтересовала.

2) Если они не из автомобилки, значит скорее всего не "всепогодные", т.е. не расчитаны на круглогодичную эксплуатацию в условиях авто с экстремальными перепадами температур и влажности? )