Подскажите пожалуйста по созданию аудиосистемы на мотоцикле

Добрый день! Уважаемые специалисты, подскажите пожалуйста как правильно создать аудиосистему на мотоцикле типа Chopper. Изначально озадачился этим вопросом, увидев подобную разработку у товарища. В данный момент делаю задний кофр из стеклопластика, т.е. чемодан для установки в него необходимого оборудования (саб, усилитель). Думал интегрировать в него 10` сабвуфер и усилитель, а также колонки на подиумах. Про передний звук пока умолчу, в проекте два 16 коаксиальных излучателя снизу на дугах безопасности и возможно два на рулевой колонке. головное устройство Ipod с блютус управлением на руле. Свободная мощность генератора 400 Ватт. Сразу скажу, что генератор менять не планирую. Вопросы в принципе следующие:1. Стоит ли ставить сабвуфер или лучше интегрировать просто мощные колонки? Этим вопросом задался после того как один из знакомых сказал, что в моём случае (открытый объем) мощного баса добиться не удастся. Также он сказал, что сделанный кофр объемом 20 литров слишком мал (стилистически сделать его больше не представляется возможным).2. Какие реальные решения по маркам и подключению Вы можете порекомендовать? Я имею ввиду мощность, тип усилителя (учитывая мощность генератора), количество каналов, схемы подключения передней и задней акустики, возможность использования конденсаторов (доп. аккумулятор не рассматривал ввиду отсутствия места).Заранее спасибо за помощь.PS: Прилагаю общий вид мотоцикла и болванки для дальнейшего производства стеклопластикового короба (правда в связи с плохой погодой болванка сфотана на гидрике:)

Товарисч wrangler может подсказать.

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Товарисч wrangler может подсказать.

---

ОК, будем ждать пока он сможет ответить:))

Цитата:

---

Сообщение от judge

ОК, будем ждать пока он сможет ответить)

---

Я его попросил)

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Я его попросил)

---

Спасибо

Щазвирнусь. :) Есть хочу. :)

---------- Post added 15.09.2010 at 15:04 ----------

Цитата:

---

Сообщение от judge

1. Стоит ли ставить сабвуфер или лучше интегрировать просто мощные колонки?

---

Стоит на дуги поставить мощные лопухи. От саба на ходу толку нет. А на стоянке он АКБ высосет махом.

Цитата:

---

Сообщение от judge

Какие реальные решения по маркам и подключению Вы можете порекомендовать? Я имею ввиду мощность, тип усилителя (учитывая мощность генератора), количество каналов, схемы подключения передней и задней акустики, возможность использования конденсаторов

---

Реальное решение на чоппере (кроме Голды, там есть где разгулятся) - на руль компонентные динамики (два сч-нч 13 см в корпусах от фар как обычно + 2 пищалки в корпусах от поворотников) - желательно чтобы стиль корпусов совпал. На дуги в корпусах два мидбаса 16-18-20 см, смотря что встанет. Чем больше тем лучше. Усилитель класса "Д" как наименее прожорливый и компактный. Или один четырехканальник, или два двухканальника - предпочтительнее. На стоянке один двухканальник отключать тумблером во избежание полного убивания аккумулятора.

Все компоненты должны быть "морской" серии, влажность им пофигу.


P/S/ Все равно в боковые кофры в миниящики я бы ставил два стандартных мотоАкб, в паралель, и реле развязки от основного. Места они не так много занимают, кофр почти не ужмется, зато всегда будет возможность запустится. Если пикник, песок, да еще и чоппер толкать - не завидую. :)

P/P/S/ У меня на ДрагСтар 1100 стоял сзади гелевый авто АКБ, на 60 ач, но носит в повороте.. :))))))

P/P/P/S/ Тыл в топку, если хочется сделать подзвучку пассажирке - поставить спинку между водительским и пассажирским (реально) - на нее два уха с 10 см коаксиалами.


Все ИМХО.

Спасибо за развернутый ответ. Почитал Ваши ответы в других темах, а также Автозвук...думал...долго1. Насчет рулевой акустики пришел к такому же решению. Единственно после Вашего совета решил добавить 13`, а изначально думал отделаться только пищалкам;. Есть ли практические советы по подбору корпусов? Имею в виду марку модель противотуманок и с чего снимали корпуса поворотников. Методом проб идти не хочется. 2. На крашбары тоже решил ставить 16. Внутрянку противотуманок забивать синтепоном для увеличения объема?3. От зада и вуфера отказываться не хочу! Хотя бы 8`или 10` вкрячить хочется. Короб в любом случае пригодится под размещение усилка(ов).4. Аккумы под вопросом. Пока не планирую, хотя возможно после первого незавода переиграю. 5. Будет ли хватать мощности системе или стоит поставить конденсаторы?6. Насчет уся D - согласен. Про него мне все только и говорят. Что посоветуете: марка модель? Я правильно понимаю, что раз саб решил оставить придется брать пятиканальник?7. Про серию марин слышал, но экономически легче менять простые колонки (особо качественных брать не планирую). В дождь практически не езжу, больше "каферейсю". Кстати какие распространёные бюджетные варинты посоветуете. Сразу скажу, что я не меломан и особых претензий к качеству нет, тем более слышал, что качественный звук на байке это утопия.

Цитата:

---

Сообщение от judge

Почитал Ваши ответы в других темах, а также Автозвук...думал...долго

---

Это зря.... Там бред написАн. И в АЗ во всех шести (шести?) статьях...:) Нет предела совершенству. :)

Цитата:

---

Сообщение от judge

Единственно после Вашего совета решил добавить 13`, а изначально думал отделаться только пищалкам;

---

А собственно они то на ходу и петь будут, то есть именно под лопухом их и слышно будет... :) Мидбасы не очень слышно.

Цитата:

---

Сообщение от judge

Есть ли практические советы по подбору корпусов? Имею в виду марку модель противотуманок и с чего снимали корпуса поворотников.

---

Противотуманки обычно подбирал в магазине прямо, имея на руках динамики. Под размер. Чем менее плоские - тем лучше. Под пиши - подьехал в Байкленд и иже с ним и подобрать Хайвей Хаук или иже с ним - лишь бы по форме как раз. Пищам обьем не нужен, для 13 с синтепоном не заморачивался. Когда будешь выбирать фары - дай копусу щелбан, я нарывался на пластиковые. Один к одному, хромучие, но... из пластика. Железные стоят столько же. Изнутри обклей виброй, буквально несколько кусочков, чтоб не резонировали.

Цитата:

---

Сообщение от judge

Будет ли хватать мощности системе или стоит поставить конденсаторы?

---

Стоит ставить аккумуляторы, конденсатор не добавляет никакой мощности, это утопия. Работает он доли секунды.

Цитата:

---

Сообщение от judge

Что посоветуете: марка модель?

---

Я тут насоветую... Сколько денег потратить охота? Так - алпайн ПДХ ... :) Моноблок и четырехканальник (они совсем маленькие).

Цитата:

---

Сообщение от judge

Про серию марин слышал, но экономически легче менять простые колонки

---

Экономически еще легче посмотреть в сторону Марин, но от Фьюжен допустим. Ценник никакой, орут достойно. :)

Цитата:

---

Сообщение от judge

тем более слышал, что качественный звук на байке это утопия.

---

Практически - да и еще раз да. Теоретически - почему бы нет, но это будет не байк для езды, а демобайк скорее. Показать как все афигительно и под чехол сразу. :)

P/S/ Вокал будет вопить из под лопуха, мидбас на дугах, а вот зачем тыл - опять не понимаю. Так же как и саб.

P/P/S/ После покупки усилителей и прочего рекомендую разложить их около, подключить нагрузку и посмотреть на штатный акб. 5-10 минут при лучшем раскладе, обычно меньше - и он сдохнет. :))))))

Цитата:

---

Сообщение от judge

Есть ли практические советы по подбору корпусов?

---

Может изготовить ? Или заказать? Эпоксидка, ткань..(?)

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Может изготовить ? Или заказать? Эпоксидка, ткань..(?)

---

Вадим, хромированные противотуманные фары. Афигительно. И форма аудиофильская...

Не, можно изготовить хоть черепами, стоимость я позже напишу.. :))))))))