Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
При таком количестве гвоздей клеевой шов-несерьезно
Всегда креплю на жидкие гвозди или силик герметик чисто для герменизации
Сан технич спесуально от плесени и грибка
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Цитата:
Сообщение от
ДЕД
При таком количестве гвоздей клеевой шов-несерьезно
Каком количестве?
ПВА это лучшее что придумано для склейки фанеры. Остальное ховно, тем более жидкие гвозди или герметик.
Просто ПВА делаю щас тоже ховно((
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
А зачем ее клеить при таком крепеже?
Гвозди надо уметь готовить)))
---------- Сообщение добавлено 12.10.2016 в 21:17 ----------
Цитата:
Сообщение от
Pit
Каком количестве?
Через 3 см
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Цитата:
Сообщение от
ДЕД
Через 3 см
Я объяснял почему у меня на боковушках так часто. Лицевая и остальные длинные стороны прикручены через 6-7см.
Цитата:
Сообщение от
ДЕД
Гвозди надо уметь готовить
Гвозди может быть, но не герметик который имеет гибкость и упругость после застывания.
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Цитата:
Сообщение от
Pit
6-7см.
Вот и прикинь какой момент затяжки создают столько стяжек на длинне
Какая упругость и гибкость в десятых миллиметра в точек зазоров между стенками при затяжке по 10 нм на одну стяжку помноженной на их количество? Конструкция закрытый короб. Там общее усилие в сотни кг
Это сопромат простой
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Цитата:
Сообщение от
ДЕД
Вот и прикинь какой момент затяжки создают столько стяжек на длинне
Какая упругость и гибкость в десятых миллиметра в точек зазоров между стенками при затяжке по 10 нм на одну стяжку помноженной на их количество? Конструкция закрытый короб. Там общее усилие в сотни кг
Это сопромат простой
Клево,Деда! :good:
Я прям представила как короб внешне спокойный а там усилие в сотни кг!!!
Петр,предлагаю с лицевой через одну шпильки отвертеть! Рванет еще)))
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Цитата:
Сообщение от
ДЕД
Это сопромат простой
Сопромат это фигня, т.к. мы все делаем и считаем на коленке. Можно и через 10см винты пустить, хуже не будет, дело то не в этом. А в том что ПВА зацвел.
Теперь буду только текс покупать, т.к. момент слишком дорогой. И никаких великоновгородских клеев)))
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Ребят,а потом объясните мне дуре, на...зачем болтающейся резинке такие толстые стены? ;)
Че она их прям рвет чтоли?))))))
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Цитата:
Сообщение от
Pit
Сопромат это фигня, т.к. мы все делаем и считаем на коленке. Можно и через 10см винты пустить, хуже не будет, дело то не в этом. А в том что ПВА зацвел.
Теперь буду только текс покупать, т.к. момент слишком дорогой. И никаких великоновгородских клеев)))
Петь,Новгородский хор.пва,его видать переморозили или хз брак... Мы его раньше у них закупали тоннами (для склейки пачек под стир.порошок) там скорость склейки 6-7 секунд....
Re: Mazda 626 - Один раз бывает в жизни 18 лет))
Цитата:
Сообщение от
Катюха
Ребят,а потом объясните мне дуре, на...зачем болтающейся резинке такие толстые стены? ;)
Че она их прям рвет чтоли?))))))
На пальцах и доступно???)))и желательно чтоб не обидеть?))) Не реально. ..
Какбэ сказать....вот есть резинки которые проверены электроникой...и не факт что не порвет один уверенный толцок))).������ Вот Петя...так сказать нанес несколько слоев...так сказать чтоб не прорвало точно)))...прикольно..защитное..но ощущения..
---------- Сообщение добавлено 12.10.2016 в 22:27 ----------
Цитата:
Сообщение от
Катюха
Ребят,а потом объясните мне дуре, на...зачем болтающейся резинке такие толстые стены? ;)
Че она их прям рвет чтоли?))))))
А я прям представил болтающиюся резенку....))))
Вот чтоб ее не порвало..Петя и усилил стенки))