Здравствуйте.
Опишу все в 2 этапа:
1 ЭТАП "Простенький инсталл"
До этого в предыдущих машинах устанавливал компоненты по мелочи.
Накопил небольшой опыт, обзавелся ништяками.
И четко решил что эта машина Toyota Altezza будет радовать меня музыкой.
Состав системы:
Двух полосный фронт с поканальным усилением + сабвуфер.
ГУ: Pioneer 88 rs2
АС: 2х компонентная Hertz HSK 165
Усилители: Adagio BST 150.4 поканально на фронт, Kenwood 8104 на саб
Саб: Kenwood 3011 в зя 35 литров.
Тыл: Полностью отказался
Проектирование и подготовка:
1. Hetrz HSK 165 устанавливаются в штатные места.
2. Вся усилительная аппаратура будет располагаться в багажнике
3. Саб должен играть через подлокотник в салон.
4. Вскрыв боковые пороги обнаружил что по обоим бокам авто идет проводка. Силовая проводка идет по левому борту авто. По правому меньше но что-то там лежит. Укладку межблоков и акустической проводки было решено сделать через центральный тунель.
5. Подбор акустических проводов. Для мидбаса 2,5мм2, для твитера 0,7мм2
6. Силовой кабель используется 25мм2 (4Га) длина около 4 метров
7. Шумоизоляция – только передние двери
Установка:
1. ГУ –установлено в стандартное место + дополнительный кармашек для шарабуры. Магнитола крепиться болтами через направляющие. После установки магнитолы передняя штатная акустика стала играть немного лучше. Задняя акустика стала играть тише, у меня машина в обычной комплектации (есть еще Live Sound), я так думаю это из-за того что в стандартной используется более мощный усилитель. Ничего выдающегося…
2. Установка акустики и шумка. Динамики должны встать в штатные места. Разобрав двери (все стандартно 1 болтик в ручке, 1 в кармашке и защелки по периметру) был найден виновник плохой музыки. Динамик установлен в пластиковый подиум без какой либо шумоизоляции. Шумки, нет как и везде... На внутреннюю карту двери приклеена шумоизоляция no nameпри помощи фена рук и отвертки. Все технологические отверстия тоже закрыл. Подиум под динамик был изготовлен по контуру старого из 2 слоев МДФ около 20 мм толщиной. Подиум покрашен и приклеен через силикон и завинчен саморезами к металлу двери. Дополнительно вокруг подиума наложена шумка, чтобы исключить малейшие попытки короткого замыкания. У альтеззы ручка открывания двери выполнена с помощью рычага в кожухе. Можно его смело заклеивать шумкой, не боясь блокировки механизма. Сверху на карту наклеен материал типа сплен тоже без имени.
Забегая вперед скажу, что нужно что-то сделать с внешними ручками, могут побрякивать при высокой громкости … Я забыл про них они иногда они в месте со мной подпевают.
Твитеры приклеены с помощью пластмассового ####олета в стандартные места (уголки зеркал. Ориентация правый на пассажира левый на водителя и чуть вверх. Пытался отрегулировать их, но при установке стандартных сеток все настройки ### … Совет тем кто будет ставить твитеры в штатные места, выбирайте акустику с небольшими твитерами. Мои Hertz HT 25 еле влезли под сетки, и сетки их малец перекрывают.
О звуке чуть позже …
3. Провода. Померив расстояние от ГУ к Усилителям получил 3 метра + 0.5 на запас. Мда … 3 мало 5 много. В нашей деревне я не нашел достойных межблоков. Начитавшись magnitola.ru решил изготовить межблоки сам. Паялись самостоятельно – кабель для аудио-видео направленный, РЦА конекторы без зажимов под пайку. 4 вечера паяния и готовы межблоки с экраном от помех. Всего 3 пары кабелей Мидбас, Твитер, и саб. Проложены по левую сторону тунеля.
4. Укладка проводов. Чтобы снять переднюю бороду где установлен рычаг кпп это блиин. Там хитрые японские крепления которые одолеть не так то просто. Как снялись х.з. с помощью мата и молитв, удачи тем кто будет их снимать … Акустические проложены по правую сторону туннеля. В двери пролазили без особых трудностей. Провода без доп. защиты… надеюсь пока … Сложные место проталкивания проводов от ног пассажиров к перегибу и началу заднего сиденья. В багажник провода попадают через просветы задней стенки сидений, там по краям есть место.
Силовой. Кабель типа КГ25, используется для подключения сварочных аппаратов, сделан в турции, российские не понравились. Проведен по левому борту порога от аккумулятора через заднюю спинку (в левой стороне предусмотрено заводское тех отверстие).
Не один кабель в системе не пересекается (только левый мидбас и твитер с межблоком под прямым углом)
5. Установка саба. Под саб была изготовлена коробка около 30 литров (осталась с предыдущего авто). На нее прикрутил 2 усилителя. Все хозяйство подключил связкой проводов
6. Включение. Страшно было как бы не попалить все ###, не послушав. Кстати усил Ададжио привез под заказ, год он лежал у меня я его даже не подключал.
Час ночи, башка не варит, завтра на работу, все не все забыл сделать не помню. Ну червяк внутри точит, стоко ####хотья и не отслушать перед сном. Ну да ладно. Гейны на усях в 0 ручку громкости в ноль и пуск…. …. Чуть ручку громкости на магнитолке … еще чуть … есть ЗВУК … Прослушал все ли компоненты играют … Всеее … лампочки на усях тоже горят. Накрутив гейны на усях, установив настройки на магнитоле, чета там послушал, довольный и гордый поехал спать.
Утром я уже мог сказать что имел в машине 2 полосный фронт с поканальным усилением.
Настройка. поездив недельку, послушав, понастраивав, могу сказать положительный результат есть но нетак чтобы вах. Без опыта настройки его сразу ждать не стоит.
...
Еще поездил нашел срезы, покрутил фазы вроде неплохо, но в багажник глядиш а там хрень. Всегда хотел красявый багажный отсек, долго не раздумывая зарядил проект багажника …
Продолжаем ...
Проект багажника
Основное требование к сабу – он не должен мешать выниманию запаски. Играть будет через лючек. Дополнительная шумоизоляция багажника не должна быть использована, вес машины не хотелось увеличивать.
Идея была сделать отдельно лючек из ДСП 16мм и отдельно коробку для саба. На задней стороне саба должны расположиться усилители.
Сняв все размеры багажника сделал проект коробки:
1. Основание (низ) не более 24 см
2. Высота 42 см
3. Ширина без разницы, главное не меньше диаметра саба
Погуглив нашел формулу расчета трапеции, вот что спроектировал:
w h d
рекомендованный размер 338 333 318 35,79217
A B C h S
вн. Размер 160 200 500 394 35,46
внеш. Размер 224 264 532
Процесс изготовления довольно сложный… Делал все по месту, ловя все наклоны, работая лобзиком. Кому интересно могу написать что и как.
Результат, лючеквид спереди
Результат домик для саба (внутри синтепон)
Вот так выглядит картина саб играет в салон
фотки чета не прикрепляются (наверно ограниечение до 15 в одном посте)
продолжение ... ниже
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки