-
Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
С наступлением теплых дней (еще в апреле) руки зачесались сделать звук в моей мазде 6 МПС.
А то штатный BOSE совсем меня не устраивал (несмотря на то что есть штатный саб и двухкомпонентный фронт).
Системы у меня состоит из
ГУ Alpine 9887
Фронт Eton RS 160 от EOS AE-90F.
Тыл - нет и не будет
Саб - "пока нет" от JL 500/1
Проводка Adagio сила, DAXX межблоки и Belsis аккустические
Фронт подключен поканально с фильтрацией от кроссовера на магнитоле.
На усилке фронта фильтры все отключены за ненадобностью
Частоты на кроссовере такие:
Мид от 30 до 2500 12 дБ/окт
Твитер от 2500 12 дБ/окт
Ну и задержки раздельные на миды и твитеры (основное преимущество поканалки).
---------- Сообщение добавлено 23.06.2011 в 17:54 ----------
Начал я с шумки передних дверей.
Вообще в машине есть шумоизоляция. Ее делал предыдущий хозяин авто сразу при покупке в автосалоне
Сделана шумка конечто была паршивенько. Проклеено далеко не везде, многое детали салона установлены были криво, а сколько крепежа отсутствовало - не сосчитать
Разобрав двери я ободрал всю шумку и укатал свою заново.
Шумка, которая была до меня была сделана каким то универсальным материалом, типо сразу вибро и шумо изоляция в одном листе. Сначала мастичный слой гдето 1 мм и к нему вспененный шумопоглотитель. и сверху очень тонкая фольга. Шум может она и улавливала, но вот для автозвука совсем не подходила, т.к. вибропошлощение ее очень слабое.
-
Вложений: 4
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Сначала клеил вибропласт ГОЛД на металл и прикатывал его роликом, на него Акцент 10мм. Облеил так весь металл внутри двери
В нижней части двери оставил зазор для стока воды
Вложение 120006Вложение 120005Вложение 120004Вложение 120003
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Забегая вперед скажу, что Акцент впитывает воду, а капает вода со стекла именно на динамик. Козырек то я предусмотрел для динамика, а вот то что акцент будет ее впитывать - нет. Поэтому я позже удалил акцент в районе динамика с переднего торца двери и со дна двери под динамиком. На внешнем металле ничего не удалял
---------- Сообщение добавлено 23.06.2011 в 18:45 ----------
На вопрос - почему я выбрал акцент а не сплен, скажу. Сплен на сайте производителя находится в разделе "Теплоизоляция" и Уровень звукоизоляции у него 18 Дб, а например Вибротон из раздела "Звукоизоляционные материалы" уже 30 Дб. Как я понимаю - звукоизоляция для него не первостепенная задача, т.к. у него закрытоячеистая структура. Насколько мне известно, звук лучше поглощает материал с открытыми порами.
Виброизоляцию выбирал исходя из соотношения КМП(коэф механических потерь) и массы. Конечно самым высоким КМП обладает Бимаст Бомб, но он очень тяжелый. У меня был опыт - на прошлой машине клеил визомат. дверь получилась очень тяжелой - есть опасения что просядет со временем.
-
Вложений: 1
На пластиковый щит (та его сторона, которая внутри двери) клеил вибру Бимаст стандарт (остатки) и тот же Вибропласт голд. (на фото не видно, т.к. на эту дверь хватило Бимаста)
Вложение 120013
-
Вложений: 3
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Проставочне кольца для динамиков сделал с таким расчетом, чтобы они прикручивались не только к пластиковому щиту, но и к металлу двери для дополнительной жесткости посадочного места (хотя все равно жесткости на мой взгляд недостаточно и взять ее особенно не откуда)
Вложение 120016Вложение 120015Вложение 120017http://static.magnitola.com/images/misc/pencil.png
-
Проставка сделана из фанеры 12 мм
Проставку к пластиковому щиту прикрутил на саморезы. Динамик к проставке прикручен с помощью усовых (забивных, мебельных) гаек и винтов М5
Сверху на платиковый щит приклеен битопласт 5 мм
-
Вложений: 3
Для защиты от воды сделал из алюминия козырек
Вложение 120020Вложение 120019Вложение 120018
-
Вложений: 7
На обшивку (карту) двери ничего не клеил, оставил штатный войлок. Только удалил с внутренней части обшивки вокруг гриля буртик, который упирался в штатный динамик, а сейчас он мешает.
Вокруг динамика приклеил поролон, чтобы звук не уходил под обшивку.
Особое внимание уделил обертыванию всех проводов и тросов битопластом, чтобы не дребезжало при игре динамика. Нарезав битопласт полосками оборачивал по типу изоленты и конец битопласта крепил стяжкой (на фото - еще не крепил), иначе он со временем отклеивается. Также с внутренней части двери обмотал трос стеклоподъемника.
Просто на прошлой машине я так не сделал и были слышни призвуки. Сейчас этого нет - результат достигнут
Вложение 120027Вложение 120026Вложение 120025Вложение 120024Вложение 120023Вложение 120022Вложение 120021
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Провода в дверь просунул через штатную гофру. Там один интересный момент. Проводка автомобиля идет из двери в салон не цельным проводом а через разъем. т.е. дверь как бы подключается своим разъемом к разъему в кузове. Сделано для удобства сборки авто. прикрутил дверь - воткнул разъем и готово. Вот задача и состоит в том, чтобы в этом разъеме просверлить (проковырять) отверстия и просунуть через них аккустические провода. Но сначала надо в очень неудобом положении этот разъем достать, разъеденить и прямо там на месте сверлить отверстие. Благо среди штатных проводов есть свободное место (неиспользуемые места под контакты) Я не сверлил, т.к. есть риск повредить штатную проводку и краску на кузове (делать то все это приходится прямо в проеме двери). Я ковырял тонкой отверткой, заточенной как стамеска. Ей и вырезал пластиковые перегородки в разъеме.
Фото этого процесса не делал, не было фотика при себе.
---------- Сообщение добавлено 23.06.2011 в 19:44 ----------
Проводка у меня такая:
Сила Adagio 4GA 2 провода на плюс и минус. Идут через пред Daxx в салон через штатное отверстие для провода на мотор омывателя. Находится отверстие в ногах водителя у самого лобового стекла. Затем по левому порогу в багажник.
Аккустические Belsis 2.5 мм2 на мидбасс и 1.5 мм2 на твиттер. Идут слева от трансмиссионной арки на левую дверь и по правому порогу на правую дверь.
Межблоки Daxx идут из пассажирского бардачка (там у меня ГУ) справа от трансмиссионной арки, под задним сиденьем в багажник.
Таким образом сила, аккустические и межблочные провода положены отдельно для исключения наводок
-
Вложений: 10
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Теперь магнитола. Установлена в бардачек с пассажирской стороны с помощью самодельного кронштейна. В бардачке в задней стенке выпиливается паз, чтобы он закрывался.
Управление магнитолой осуществляется с кнопок на руле. Магнитола имее обучаемый (адаптивный) интерфейс для кнопок на руле. Т.е. в настройках магнитолы можно нажав кнопку на руле (магнитола при этом показывает электическое сопротивление этой кнопки), задать функцию для нее.
Очень удобно, не надо дополнительных адаптеров. Напомню, магнитола Альп 9887 (с процессором, если кто не знает)
Вложение 120031Вложение 120032Вложение 120030Вложение 120039Вложение 120035Вложение 120036Вложение 120037Вложение 120038Вложение 120034Вложение 120033
-
Вложений: 1
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Крепится кронштейн ГУ к поперечной трубе, которая идет в панели приборов
Из плюсов такой установки - скрытность, нет необходимости переделывать чтолибо на консоли и вмешиватся в интерьер.
Из минусов - необходимость корячится, чтобы поменять диск и найти требуемую песню. Управление же при езде не доставляет никаких неудобств. Я запрограммировал на кнопки на руле следующие функции: громкость + -, папка вверх, трек вверх/вниз и пауза. Вполне достаточно. Для меня плюсы перевешивают минусы, поэтому сделал так.
Кстати для питания ГУ я вместе с силовыми проводами завел непосредственно от аккума провода сечением 2.5 мм2 на плюс и минус. ACC прицепил к ACC штатной магнитолы. Кнопки на руле забрал у штатной магнитолы
Распиновка разъема штатной магнитолы
Вложение 120040
-
Вложений: 5
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Теперь твитеры. Сначала хотел устанавливать из в уголки зеркал. Для этого даже провода завел в двери.
Но после пробной прослушки подержав твитер около зеркала и около стойки однозначно понял, что на стойке звучит лучше. Звук более открытый, больше ВЧ. Когда он около зеркала, звук получается, как будто твитер играет из трубы. Звук получается каким то зажатым.
Расположил твитеры таким образом, чтобы они смотрели на центральный подлокотник, как будто слушатель сидит на этом подлокотнике, причем на заднем его краю.
Вложение 120043Вложение 120042Вложение 120041
Добаваюсь я этим того, чтобы угол между левым твиттером и слушателем был равен углу между правыми твиттером и слушателем. А нужно мне это для того чтобы АЧХ твиттеров была одинаковая (как известно, при отдалении слушателя от оси излучения АЧХ менятеся, а конкретно пропадают самые высокие частоты) Условный пример на картинке. Ачх для разных углов отклонения от оси. Допускаю, что не все типы динамиков страдают изменением АЧХ при повороте от слушателя, но мои точно играют глухо, если их направить друг на друга, как я поначалу временно их прикрутил на стойки
Вложение 120044Вложение 120045
-
Вложений: 10
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
После высыхания я взялся их шлифовать. Сначала руками наждачкой, прикрученной к палке. Но понял что я погибну их так шлифовать. В итоге сточил весь лишний материал на наждаке. Фото выложу позже. Закупил шпаклевки для выведения поверхности. Также взял винила 2 вида для обтяжки и антигравий BODY. Буду пробовать разные способы, не знаю что получится.
Продолжение следует.
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
-
Вложений: 6
-
Вложений: 2
Подиумы после черновой шлифовки. Здесь пока еще неокончательно снят материал - немного отличается форма перехода
Вложение 120276Вложение 120277
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Ozbern,Как машина,дорогая в обслуживание?Если в городе какой расход бензина?
Кстати я не знал что 87 можно адаптировать под штатные кнопки без доп.адаптеров.
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Ozbern,как протягивал силовые провода в салон? С фото не очень понятно....
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Цитата:
Сообщение от
dadec 
Ozbern,Как машина,дорогая в обслуживание?Если в городе какой расход бензина?
Кстати я не знал что 87 можно адаптировать под штатные кнопки без доп.адаптеров.
Насчет кнопок - если на сайте Alpine.SU в описании к магнитоле написано "Адаптируемый встроенный интерфейс штатных кнопок ДУ на руле" - значит магнитолу можно обучить кнопкам. Но только если в машине нет CAN шины или чего нибудь подобного. В случае с CAN шиной нужен будет адаптер. А в моем случае каждая кнопка на руле просто имеет разное сопротивление. и магнитола это сопротивление измеряет при обучении и запоминает.
Насчет машины. Бензина конечно она любит покушать. По городу меньше 15 вообще не бывает. Если энергично ездить то 18. На трассе 9-11. Бенз только 98. Масло надо чаще менять чем на атмосфернике. А так по ценам на расходники и запчасти - тоже что и обычная мазда 6. Ну и конечно есть риск поломки чегонибудь, если нещадно рвать ее.
Но для меня цена на содержание оправдывается удовольствием от вождения. 260 л.с. на механике и полном приводе - это классно. При этом просторный седан при моем росте мне также незаменим. В общем вот так
-
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от
Salexx@ Ozbern,как протягивал силовые провода в салон? С фото не очень понятно....
Если лечь на пол с водительской стороны и смотреть снизу вверх под панель приборов, то в самом дальнем углу уже почти около лобового стекла есть штатное отверстие под провод на мотор стеклоочистителя. Провод защищен резиновой втулкой. Отверстие большое, мм 25 в диаметре. Выходит отверстие не в моторный отсек, а на улицу под пластиковую панель, накрывающую механизм дворников (помоему называется ЖАБО). Ну а далее провод проходит мимо мотора дворников и через отверстие в жабо (видно на фото) выходит в моторный отсек. Я в отверстие это просунул гофру в которой у меня лежит два силовых по 4GA, две жилы 2.5 мм2 для питания магнитолы, провод на мотор дворников, провод на датчик температуры от сигналки. А гофру в отверстии уплотнил штатной резиновой втулкой, которая там была, раздербанив ее до нужного диаметра.
Вложение 120394
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
-
Вложений: 4
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
-
Вложений: 5
Продолжаю мучать стойки. Окончательно отшлифовал пластелин, и выводил форму шпаклевкой со стекловолокном Novol Fibral.
Вложение 120491Вложение 120490Вложение 120494Вложение 120493Вложение 120492
-
Вложений: 5
-
Вложений: 3
-
Вложений: 3
Потом покрыл их антигравием BODY.
Это было сделано зря.
По первых я недостаточно подготовил поверхность. Пластик стойки надо было тоже шпаклевать и выводить. Я то расчитывал что антигравий скроет мелкие косяки.
Во вторых мне не понравилось, что фактура неоднородная. Периодически вылетают крупные капли антигравия из баллона
В третьих сам материал антигравия такой, что если его немного царапнуть (даже шоркнуть), на нем остается заметная царапина. Очень непрактично - надо еще и красить его.
Ну и до кучи на стойку прилип комар :threaten:. Сначала героически пытался отлипнуть, потом устал и сел. В итоге вчера ободрал антигравий с одной стойки. Часа 1,5 времени потратил. Как говорится - дурная голова рукам покоя не дает.
Буду выводить всю поверхность шпатлевкой и красить. Винила в нашем городе пока под цвет не нашел.
Вложение 120511Вложение 120510Вложение 120509
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Цитата:
Сообщение от
Ozbern Крепится кронштейн ГУ к поперечной трубе, которая идет в панели приборов
Из плюсов такой установки - скрытность, нет необходимости переделывать чтолибо на консоли и вмешиватся в интерьер.
Из минусов - необходимость корячится, чтобы поменять диск и найти требуемую песню. Управление же при езде не доставляет никаких неудобств. Я запрограммировал на кнопки на руле следующие функции: громкость + -, папка вверх, трек вверх/вниз и пауза. Вполне достаточно. Для меня плюсы перевешивают минусы, поэтому сделал так.
Кстати для питания ГУ я вместе с силовыми проводами завел непосредственно от аккума провода сечением 2.5 мм2 на плюс и минус. ACC прицепил к ACC штатной магнитолы. Кнопки на руле забрал у штатной магнитолы
Распиновка разъема штатной магнитолы
http://magnitola.org/attachments/nas...magnitoly2-jpg
Можно поподробнее по подключению? у меня альпайн 9884, у него есть несколько проводков для управления с руля, а к каким проводам цеплять на указанном маздовском разъеме магнитолы?
-
Вложений: 2
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Цитата:
Сообщение от
lexxxer Можно поподробнее по подключению? у меня альпайн 9884, у него есть несколько проводков для управления с руля, а к каким проводам цеплять на указанном маздовском разъеме магнитолы?
На алпайне используем провода 31 и 33, а с разъема штатной магнитолы откусываем провода n:ST SW1 и p:ST SW2 и соединяем их с магнитолой. Полярность любая. У меня тоже раньше была 9884 и у нее был такой глюк - когда подключишь эти провода, на магнитоле не удавалось зайти в меню настройки кнопок STEERING. Делал я так. Провод отключал (любой из этих двух) - заходил в STEERING, выбирал значение ON для этой опции, далее магнитола переходила к обучению кнопок (появлялась надпись типа "FF POWER FF") - и тогда я соединял провод и настраивал кнопки. Магнитола при настройке просто замеряет сопротивление каждой кнопки и запоминает его, присваивая этому сопротивлению какую нибудь функцию.
http://magnitola.org/attachments/nas...hilos-clip-jpghttp://magnitola.org/attachments/nas...chilos-pin-jpg
-
Вложений: 10
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Цитата:
Сообщение от
Ozbern Для защиты от воды сделал из алюминия козырек
Чем штатный козырек не устроил? Или на 6-ке его нет, в отличие от 3-ки?
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
штатный козырек выполнен в виде корзины такой пластмассовой, в которую штатный динамик вставляется. Соответсвенно эту корзину я выкинул, т.к. другой динамик в нее не воткнуть.
---------- Сообщение добавлено 17.08.2011 в 16:39 ----------
и теперь традиционный вопрос: посоветуйте саб.
Устанавливаться будет в заднюю полку в ЗЯ
Играть от усилка JL 500/1.
Бюджет до 10 т.р.
На особое давилово не претендую - негров не слушаю
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Ozbern, хорошей машине, хорошую музыку. Симпатично получается :good2:
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Цитата:
Сообщение от
Ozbern штатный козырек выполнен в виде корзины такой пластмассовой, в которую штатный динамик вставляется. Соответсвенно эту корзину я выкинул, т.к. другой динамик в нее не воткнуть.
---------- Сообщение добавлено 17.08.2011 в 16:39 ----------
и теперь традиционный вопрос: посоветуйте саб.
Устанавливаться будет в заднюю полку в ЗЯ
Играть от усилка JL 500/1.
Бюджет до 10 т.р.
На особое давилово не претендую - негров не слушаю
Ну так тогда может REVOLT by Audio Art RW10 Revolt Остальное на ящик останется, насколько помнится саб быстр и достаточно музыкален, хотя и надавить может.
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Я бы взял на месте автора Ground Zero GZHW 25X или его старшего 12 дюймового брата. Хотя резать полку у меня рука не поднимается даже в своей старой мазде (ну если под десятку порежу) - саб в ЗЯ смотрит в номер, и давит и играет.
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Цитата:
Сообщение от
Ozbern Сделал одну стойку. Зацените.
Покрасил грунтовкой матовой.
Осталось повторить с левой стойкой, чтоб не отличались)))
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Цитата:
Сообщение от
Ozbern Сделал одну стойку. Зацените.
Покрасил грунтовкой матовой.
Заценили. маладец.
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
решил брать Revolt RW10. Много хороших отзывов по нему.
-
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Цитата:
Сообщение от
Ozbern решил брать Revolt RW10. Много хороших отзывов по нему.
Неплохой выбор, но я бы до GZ добавил, играет не хуже и сможет и поддавить пошибче)
