Lancer IX (a$tronaut)

Работа с антигравием не увенчалась успехом, почему-то на грунтованный горпус он отказывался ложиться структурой которую я от него ожидал. Пока думаю что делать, либо оставить - либо перетенуть под карбон.


Также сделал подиум под вч, в целом удалось, но антигравий снова подвел, лег хорошо, но такой цвет и структура мне в этом месте не понравились. Да и подшкурить в одном месте можно. Вобщем однозначно на перекраску.


Ну и закончил дела с подкапотной комутацией.

Сообщение от A$tronaut

Ну и закончил дела с подкапотной комутацией.

Верхний пред на 100 А - это для штатной проводки???
На гену кидал новый???
Что за аккум, и вообще как организовано питание?? (сечение, кол-во АКБ - какие, откуда минус на усях берешь...), да, и где провода запускал в салон...

Подики под ВЧ - ЗАЧЕТ!!!

Сообщение от Starshina

Верхний пред на 100 А - это для штатной проводки???
На гену кидал новый???
Что за аккум, и вообще как организовано питание?? (сечение, кол-во АКБ - какие, откуда минус на усях берешь...), да, и где провода запускал в салон...

Подики под ВЧ - ЗАЧЕТ!!!

Верхний пред-да на "+" штатной проводки (Сечением 2GA), там как раз 100А родной стоял, на гену ничего не кидал. Средний (колба) это "+" питания магнитолы, ну а на усилители нижний (нулевка). Минус для усилителей взят так же с АКБ, провода в салон проходят через отверстие в левом крыле (слева и чуть выше педали сцепления-если изнутри) я ж вроде скидывал тебе фотки и в теме где то есть. Провода идут до багажника, там через плюсовой и минусовой дистрибы расходятся к усям. Аккумулятор Медалист-кислота 65ка вроде. Вся проводка кроме магнитольной Стингер.

...кстати сравнивали с "Шоком" серии "референс"- Стингер ощутимо тяжелее оказался.