Исправление ошибок или во всем первый Ford Focus 1

Как-то так получилось, что музыка в автомобиле с детства стала для меня не просто приятным фоном, чтобы заглушить дорожный шум, а чем-то большим. Мои первые опыты в этой области начались тогда еще в отцовской, а потом и в моей ВАЗ-21063. Тонировка в ноль, первый нормальный кассетник Kenwood, чумовые блины «Урал» в полке и еще 16-е компонентники «Иволга» в передних дверях.… Вот было время!))…
Потом Родина в лице военкома сказала, что я что-то ей задолжал – меня переодели в сапоги и отправили охранять белых медведей. Правда на тот момент Родине, видимо, покой столичных жителей оказался важнее спокойствия белых мишек…
По возвращении из армии музыкальные эксперименты стал проводить над папиной иномаркой («Жигули» были давно уже проданы). Там появился четырехканальный усилитель Velas, 13-е компонентники Infinityи сабвуфер 10-ка Mystery в ЗЯ)). И опять я думал, что лучшего звука и быть не может…
А потом появился у меня Форд Фокус первого исполнения в кузове хетчбек. И вся аппаратура из папиной Вольво перекочевала в мой Фордик.

Ни о каких автозвуковых форумах я тогда не знал, да и познаний в этой области практически ни каких не было. Поэтому делалось все по принципу: лишь бы было – усилитель прикручен к спинке заднего сиденья, акустика подключена через штатную проводку, сила тоже была не ахти, угадайте какой фирмы?
Так я ездил пару лет, иногда апгрейдил системку: фронт сменил на 13-е Mystery)) (без пределки в штатные места вставали динамики только такого размера, а о том в иномарке можно что-то резать я даже и не задумывался). Кстати, при всеобщей нелюбви к фирме Mystery, акустика серии МР звучала очень даже ничего. Затем появился 54-й Алпайн. В заводском ящике Mystery поселилась головка Infinity.
Как-то на просторах всемирной паутины набрел на форум, где умные дядьки умными словами обсуждали свои системы и подсказывали друг другу что и как лучше сделать.
Вот тут стало по-немногу приходить понимание что, и как должно быть. Были зашумлены передние двери и багажник. Приобретена 16-я акустика CDT Audio CL-61i, а заодно изготовлены под нее проставки с доворотом. Переложена сила и акустические провода.
Проставочки под миды

Вот так фронт выглядел в машине

---

Полезные темы:

• Система для FORD FOCUS II
• Сабвуфер для Ford Focus II
• Посоветуйте акустическое оформление для ford focus 2 5 дверный хэтчбек
• [Ford] Ford Focus 2 .....начало....
• Авто Обновленный американский Ford Focus 2009

А еще был первый самодельный домик для сабвуфера. Вот такой

ПИши давай...Уже 2 часа прошло с момнета последней публикации...Заснул что ли???

Супруга на прогулку позвала....

Ну и еще немножко из прошлых поделок: вот во что вылился мой первый опыт сращивания проставок с обшивкой:

Ну и как это выглядело на обшивке:

А вот описание процесса, как все это делалось:
Так как форма обшивки в месте, где расположена штатная сеточка (с превеликим сожалением срезана мной нафиг) слишком причудлива, было решено использовать обычный пластилин для создания формы:

Далее, полученная "фигура" на сколько возможно аккуратно была отделена и принесена домой:

Чтобы не поплыл пластилин, применил технологию "папье-маше":

Ну, а затем, следуя всем известной "чулочной" технологии, при самом непосредственном участии супруги были проведены следующие манипуляции:

После обрезки лишнего - почти готовый подиум:

Далее мне порядком уже надоели болтающиеся то так, то сяк пищалки, поэтому хотелось уже как-то прописать их на ПМЖ. Более-менее приличного звучания удалось добиться при их размещении в районе треугольничков зеркал. Но на своих родных ставить эксперимент, из которого еще не известно что получится, как-то не хотелось. После недолгих поисков мной были найдены уже готовые, вполне приличные (на фото) треугольники как раз под нужный мне размер. В реале же, когда я их получил, оказалось, что сделаны они довольно похабно. Но деваться уже было некуда, и после небольших переделок и заново обтянутые они выглядели вот так:

В промежутках, пока творились все эти безобразия, вместо 54-го Альпа у меня появился 53-й и 605-й чейджер.
Было решено перейти на поканальную схему подключения фронтальной акустики.
Усилитель на фронт тоже поменялся на Xtant 4.4.
Место сабовой головки Infinity занял Hertz HX250, и к нему в пару добавился моноблок µ-Dimension EL-D61.
А еще переложена сила ПВЗ-35.
Но опять все это болталось по салону, усилители безобразно висели на спинке сиденья, провода кое-как запрятаны под ковролин...
Довольно сильное впечатление на меня произвел этап ЕММА в Липецке, на котором удалось в живую посмотреть и пощупать машинки, которые раньше разглядывал в этой рубрике.
Тогда и было решено: сделаю и я в своей машинке инсталл красивый и аккуратный, а там глядишь и на соревнования махнем...

SANSKILL Что то писчалки низковато установлены, и очень круто в центр направлены.
От них что нибудь до ушей долетает?
Я тоже так пробовал и пришлось чтоб что то услышаать поворачивать на себя.

Сообщение от TwinTwin

Что то писчалки низковато установлены,

Согласен. Возможно, если бы они были на стойках - сцена была бы чуть выше.
Но она и сейчас не завалена. И при этом пищи расположены близко к мидам.

---------- Сообщение добавлено 13.07.2011 в 18:43 ----------

Сообщение от TwinTwin

и очень круто в центр направлены.

А направлены они ровно мне в подбородок.