Octavia 2 FL by Пых

Да собственно положение включённое зажигание сильно то и не интересует, тут найти бы проводок чтиобы с логикой как у штатного майфуна, выключил ключ и он выключился. Ну или хотябы чтобы сам питание минту через 20-30 отрубал, так сказать для забывчивых)
А чтобы машина постоянно стояла с включеным зажиганием это не айс(

Цитата:

---

Сообщение от Dj_AlexGred

я на блоке предохранителей в салоне нашел минимум 5 свободных пинов, на которых висит зажигание, причем по мануалу на 3 из них должен стоять пред на 10-15 ампер! Впринципе могу номера пинов посмотреть))))

---

Процитирую самого себя:)

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Я не говорил, но ещё неделю назад выяснил, что, оказывается, розетка в багажнике работает без ключа, вотличие от прикуривателя, который включается только при повороте ключа зажигания в положение ACC. Полез с мультиметром в задний блок предохранителей и нашёл там очень интересную штуку: В одном из пустых гнезд для ножевых предов был только один контакт (вместо второго - просто дырка), на котором как раз появлялись +12 вольт при включении зажигания. Так что останется только нацепить клемму типа "лопаточка" на провод, который пойдёт к блэкбоксу для включения системы, и вонзить эту лопаточку в держатель для преда, предварительно зафиксирвав этот провод гне-нибудь рядом с этим держателем Как раз широкие автомобильные лопаточки (которые россыпью продаются в автомагазинах) имеют размер одной ноги ножевого преда.

---

В этом посте иллюстрации:
http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1649474

Цитата:

---

Сообщение от Пых

Да собственно положение включённое зажигание сильно то и не интересует, тут найти бы проводок чтиобы с логикой как у штатного майфуна, выключил ключ и он выключился. Ну или хотябы чтобы сам питание минту через 20-30 отрубал, так сказать для забывчивых)
А чтобы машина постоянно стояла с включеным зажиганием это не айс(

---

не получится! К штатке подходит Кан-шина, она по данной шине узнает о наличие ключа, и прочих информационных сообщениях системы(

Цитата:

---

Сообщение от Dj_AlexGred

я на блоке предохранителей в салоне нашел минимум 5 свободных пинов, на которых висит зажигание, причем по мануалу на 3 из них должен стоять пред на 10-15 ампер! Впринципе могу номера пинов посмотреть))))

---

Спасибо:) Я их тоже нашел, они в середине блока предохранителей примерно. Я хотел сделать там свой предохранитель, все открыл, а пинчик заготовленный ранее не подошел :(
Зажигания в общем вряд ли кого-то заинтересует. А вот чтобы выключалась вместе с сигнализацией и музыку можно было бы послушать, вот это уже интересней.Хотя обычно машина автоматически обесточивается после 20-30 минут :)

---------- Сообщение добавлено 11.10.2012 в 19:09 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Пых

Да собственно положение включённое зажигание сильно то и не интересует, тут найти бы проводок чтиобы с логикой как у штатного майфуна, выключил ключ и он выключился. Ну или хотябы чтобы сам питание минту через 20-30 отрубал, так сказать для забывчивых)
А чтобы машина постоянно стояла с включеным зажиганием это не айс(

---

Если не душит жаба, купи универсальный can адаптер.

У меня в машине стоит кан-адаптер и впринципе все эти функции есть! Но я поклонник АСС))) Нет ключа в замке - нет музыки)

Dj_AlexGred, Тогда, ты какой-то странный...;)

Всё оставляю питание как есть) Тоесть ручками включаю и выключаю. ВАГи замороченые)
В воскресенье ставлю майфун, уже сгораю от нетерпения :party:

---------- Сообщение добавлено 12.10.2012 в 08:19 ----------

Цитата:

---

Сообщение от dadec

Если не душит жаба, купи универсальный can адаптер.

---

Жаба душит))) Как по мне так лучше новые пищалки)))

Цитата:

---

Сообщение от Пых

Всё оставляю питание как есть) Тоесть ручками включаю и выключаю. ВАГи замороченые)
В воскресень
---------- Сообщение добавлено 12.10.2012 в 08:19 ----------


Жаба душит))) Как по мне так лучше новые пищалки)))

---

Вот и мне также кажеться лучше на что-то путевое потратить.

Ну многие ставят охранник комплексы на ВАГ, там без Кан-адаптера никак((((

А так бы с лампочки прикуривателя взял бы и не парился))))

Ну вот собственно я всё и установил)
Для того чтобы установить проц, пришлось выкинуть конденсатор, вместе они там не помещались. Межблоки (Klotz mc5000) зачем-то спаял со значительным запасом, ну значит пусть будут =) Выкинул свои старые межблоки, заместо них положил Ай-нет и оптику в гофре по правому порогу. Раньше коммутация силы была через кондёр, сейчас пришлось поставить дистр, ставил из того что было в гараже. Куда провода не лезли, тупо высверливал сверлом)))

Вложение 306022Вложение 306024Вложение 306026Вложение 306028Вложение 306030Вложение 306032С ГУ оказалось не всё так просто, старая переходная рамка была под 1Din и кармашек, посередине перегородка, спилив ей, я получил что 2 din там болтается как ##### в проруби. И ещё на майфуне не было декоративной рамки, так что переделывать ей бы пришлось по любому, зазоры были в палец 0_о. Помог мне в этом деле Мишин Алексей, за что ему огромный респект =)
И вот ГУ на своём законном месте. Смотрится интереснее чем раньше =)
Вложение 306034Вложение 306036Вложение 306038Вложение 306040Вложение 306042
По звуку трудно что-то сказать однозначное, в принципе 88 играл не хуже, улучшения есть, но не значитеьные, ну либо я забыл как играл пион пока ставил это дело и настраивал)))). Главный бонус это теперь полноценная задержка на саб, теперь то он точно спереди поёт. У Итона сумасшедший контроль и саб очень ловко спелся с мидами)
И ещё приехали мне мои пищалочки ESX VE(топовые у них), которые лежали дома без дела. По случаю взял у друга 26 Радуги. Послушав их дома ESX не впечатлили, Радуги были интереснее на самых верхах. Дико расстроился, что купил очередную хрень(. На выходных снял свои морельки и на временном крепеже приляпал для начала ESX. Включил и обомлел, а звук то совсем другой, звонкий и детальный, появился воздух. Вот езжу теперь и кайфую и переслушиваю все диски) Поезжу до конца недели так и воткну Радуги, посмотрим что из этого выйдет. Ещё обещали Браксы Нокс дать на прослушку)))
Вложение 306044Вложение 306046