Всем здрасте! Не столь давно приобрёл себе нового коняку – Шкода Октавия 2 ФЛ. Машинка в целом отличная, но как заготовка под кар аудио неудачная.
Причины пока найдены две: во первых — это мид играющий в печень, а во вторых магнитола со всякими индикациями климата и парктроника.
Долго думал что с этим делать, и по вторуму пункту я решил что я обойдусь без индикаций, парктроник пищит, на климате вроде всё отображается (хотя на солнце ничего не видно) и установлю переходную рамку. То по первому пункту всё сложнее…
Итак начнём для начала с компонентов (остались с прошлой машины):
ГУ — Pioneer 88,
миды — hertz HVL165,
пищи — dd ta28 (это новые их ещё даже послушать не успел) и остались Morel МТ23, они то раньше у меня и стояли- звук мягкий, но верхов не хватает! Послушаю оба варианты и буду ставить что больше понравиться, хотя уверен что это будут DD )
Саб — Magnat ad250
Усилки — Helix db four и моноблок Mac Audio 1.750
Кстати отдал все свои компоненты, мне с них обещали АЧХ снять и что-то из тилля-смола померить, и дать всяческие рекомендации, типо объемов, диаграмм направленности и прочего.
Конечно тут не топовые компоненты, но с бюджетом пока туго(машина кредитная поэтому прошу отнестись с пониманием), поэтому буду ставить что есть, а потом уже буду потихонечку менять, и начну думаю с хеликса.
Варианта системы родилось два:
Первый вариант это классическая двух-полоска, она и в настройке не сложная и играет достойно при должном подходе.
Теперь вопрос как быть с мидами? Для двушки надо однозначно перносить МИД вперёд и делать доворот. Минуса два: стоимость данных работ (сам ни за что не сделаю) и как всё это будет выглядеть. Ну и пытливые умы на форуме (Chert64 ник) рассказали такую теорию: цитирую: «ставь трех полоску и не биби мозга с таким тунелем что выдет при переносе мида там такой стояк в нем жить будкт чьо тебя никакая шоколадка не спасет а на конус опорное кольцо не получится- стеклоподъемник мешается и экран у начала двери до конца не доходит туда тоже не знай волосянки кидать низнай срезать все до петли».
Ну с пищалками в таком варианте: по старинке на стойках с доворотом в лоб.
Второй вариант сделать трёх-полоску и не трогать карту двери. Но с возможностями 88-го трёхполоска это большой геморой и нюансы. Идея такова (опять же подсмотренная) Пищи + СЧ (купола) через пас кросс (думаю найду человечка, кто мне его грамотно спаяет) и на один канал их! Расположить пищи в лоб в уголках зеркал, а СЧ на стойки с ориентацией на салонное зеркало (широкая ДН у куполов). Соотвественно МИД на отдельный канал до 1,25 пионеровским кроссом и ну САБ на свой канал. Почему остановился на купольниках: ну во первых под дифы не знаю где объёмы городить, а во вторых нижняя частота 1,25гц на пионере. В итоге получим хорошую тоналку, а что будет со сценой под вопросом, но в любом случае будет лучше чем сейчас.
Ну и соотвественно сразу вопрос: какую СЧ выбрать, требование в таком подключении к ней не ахти какие?
Ещё одна дилемма — это межблоки. Меня знакомый агитирует спаять их самому из микрофонного кабеля (дёшево, в данный момент для меня это много определяет) и экран припаять с одной стороны. У кого есть опыт? Или затея в плане звука не очень? Хотя думаю провести эксперимент на машине друга по этому поводу )
В общем жду ваших советов, надеюсь на понимание! С меня отчёт по работе, когда займусь этим в плотную, главное сейчас определиться с концепцией и понять к чему идти ….
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Как мне быть то? Пока только mmm1976 посоветовал трёшку.
. Остаётся вопрос: какую взять купольную СЧ, играть ей не много от 1,25 и думаю где-то до 4-х, мне кажется мноигие купола с этим справятся, наверное надо выбрать оптимум по цене и чтоб не резало ухо.
Сообщение от bruiser 
)
Социальные закладки