Не в ящиках. Некое подобие, воздуховоды в пороги выходят. Монтажный диаметр как у 20 см, в реалиях еле дотягивают до 16.
Коаксиалов нема. Ширики стоят, если бомж-эдишн версия. 10 см, на трёх винтах на обшивке крепится
Не в ящиках. Некое подобие, воздуховоды в пороги выходят. Монтажный диаметр как у 20 см, в реалиях еле дотягивают до 16.
Коаксиалов нема. Ширики стоят, если бомж-эдишн версия. 10 см, на трёх винтах на обшивке крепится
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Как верно подметил Евгений, там нифига не ящики) А вот то, что я услышал в Воронеже на ЭММЕ в Октавии РС, там были как-раз подсидельники с Герцами МЛ, заставило меня задуматься. У меня не было ни единого повода придраться к басу. Он был офигенен и однозначно лучше чем в попу. Слушал я конечно музыку а не тестовые сигналы, но они то меня как раз в последнюю очередь интересуют. Результаты моей прослушки подтвердил и тот факт, что он занял 1 место (могу ошибаться, но призовое точно) в своём классе. Так что уверен, что всё возможно свести.
А вообще правду нам может Сергей ака Dadec подсказать, так как он делал подсидельники в Окташе. Серёг поделись опытом
Кстати прослушал свои новые ништяки, скоро отчёт забабахаю, некоторые приятно удивили)
Вынесу на суд общественности мою новую идею. Хотят тут не спешат советовать, но может кому пригодится. Последний вопрос которой меня смущает в моей системе это место установки мидов, а дверь кромсать пока ещё жалко и дорого(((
Завалялись у знакомого миды ... хотя мидами их язык назвать не получается, монстры прям)
Что имеем: малый размер, низкую резонансную, огромный линейный ход и у желание в 3-х литрах работать и самое главное очень скромную цену. По-моему шикарный вариант для подсидельников. Единственно что смущает, так это масса подвижки, есть шанс в скорости потерять, хотя и тут мне кажется от усилка зависит, силовой фактор у них большой и мне кажется мой 209 ВР с ними прекрасно справиться.
Кто что думает? Пофлудьте хотябы)
и 29 грамм подвижки при чуйке 82дб... Уже прикупил дворовую подстанцию для питания усилков?Хотя судя по цифирям мощности, они от мощного усилка могут и подгореть.... Я бы за такие даже не брался...
У меня будет подстанция, отдай мне Андрей, отдай...отдай))
---------- Сообщение добавлено 17.12.2013 в 12:27 ----------
fox proteus, Я бы с удовольствие послушал бы их, а потом бы выводы сделал. Если действительно рано идет перегрузка у этого динамика, то надо думать. Нужен такой или нет.Но...я более чем уверен,что негативных моментов не будет.
Блин, катушка всего 1,5 дюйма... Странный дин. Написано, что подходит для сабвуферного использования. при 5" формате (не забывайте, что в эти пять дюймов входит ещё и подвес! - отсюда чуйка низкая) Единственное, что привлекает - относительно скромный Vas. Но при такой добротности его не меньше, чем в 10 литров ставить, чтобы не бубнел...
ИМХО, хорош для комьютерного саба, но не для авто.
Буду рад ошибаться
Социальные закладки