Toyota Chaser 100, 2-х полосный фронт в ЗЯ, + саб в ЗЯ в полке, + rear

Всем привет, в общем решил выложить свой вариант «бюджетного» инсталла, вообще делается всё авто, тюнинх, двиг, ходовка, и т.п. и полный отчет будет на турерв, а тут раз уж раздел аудио, выложу «аудио инсталл».
На данный момент многие работы уже выполнены, и пока переделываться не планируются.
Все работы провожу самостоятельно, в свободное от работы время, по вечерам и выходным, это просто жуть)))
Значит имеем Chaser GX100.
Цель – просто чтоб играло лучше чем было.))))))
Акустика и электроника не так важны, т.к. моё мнение - первое это оформление, а там уже можно чего то из компонентов заменить. Вообще в нашем городе особо не развернёшься с выбором, потому все приходится заказывать по интернету или чтоб знакомые привезли, когда получается, вот и весь набор собирался очень долго в разные времена и по финансам, потому и получилось всё в разнобой.
Голова - clarion 785
Фронт – Alpine spx17ref
Тыл – morel tempo coax 6 (для подзвучки, пищалки будут отключены)
Саб - старый пролежни EX12
Усилок на миды и саб – challenger cha75.4. На миды первые два канала, на саб вторые, т.к. они с выносным регулятором баса.
Усилок на пищи adzzest apa 1640, супер древний усилок, купленный послучаю дешево, даже не знаю работает он или нет, неподключал, продавец предлагал, я даже нестал, отдал деньги кинул в машину и уже месяца три просто лежит ждет своего часа.
Рулить все будет ГУ – двухполосный фронт + тыл+ саб. Тыл и саб пердполагается разделить
фильтрами усилителей.
Само собой на пищи свои задержки, на миды свои, на тыл и саб они одни, потому тыл и саб как можно ближе друг к другу.
И так, вообще катаюсь уже год и уже проклеено виброй двери(на 2-й день после покупки) задняя полка и железом, задние крылья, ну это когда саб стоял как фришка временно.(freeair – сабовый динамик ставится в заднюю полку и играет на весь объем богажнка, от такой установки мало чего можно добиться).
Человек я семейный и багажник мне нужен, потому не могу решиться на роскошь чтоб весь его занять для саба, потому задаюсь целью сделать максимально минимальный ЗЯ в задней полке под саб!
Для Фронта очень мне непонравилось как шмыгает вся дверь если навалить погромче, потому ЗЯ в дверях, пусть это неправильно или ещё кому что ненравится, я так хочу, я так сделаю. Дверь у чайзера безрамочная поэтому как её непроклеивай толку мало.
Нелюблю и немогу много тратить, потому все как можно бюджетней!!!
Итак делаем ящик для саба из того что есть, ящик между баком и задней полкой, при том ящик должен будет сниматься т.к. бак и топливный насос ещё нужны и малоли что!

Вложение 142533Вложение 142535Вложение 142537Вложение 142539

Предварительно по форме старой полки вырезаем полку из листа ДСП, в ней отверстие под саб и два отверстия под миды. В самом железе они уже есть просто отковыриваем герметик и удаляем металлические заглушки, под саб придется ещё поработать болглакой и пласками. Я сильно отверстие неразворачивал т.к. думаю жесткость между задними стойками чем больше тем лучше.
Со стороны бака выпиливаем тоже из ДСП лист с отверстием, к нем будет крепиться ящик. Т.е. этот лист крепится к полке на болты с помощью мебельных гаек вклееных к полку, а к этому листу крепится ящик, тоже на болты.

Изначально хотел сделать усилительное звено в ящик над запаской,под полом ну и чтоб все красиво открывалось, но т.к. при ремонте ходовой тормоза были сменены на тормоза от турерВ, а они огромные то и саму запаску пришлось ложить побольше, в итоге после всех замеров, все таки решил от такой идеи отказаться да и делать такой ящик нужно крепким, т.к. иногда приходится довольно тяжелые вещи возить в богажнике а на усилок ставить 50кг–овый полуавтомат как то негуманно))). Ну и раз уж обшива в богажнике мне уже давно ненравилась, ещё от прежнего хозяина досталась потрёпанной, решил сделать усилки в крыло. Итак выпиливаю подиумы под усилки, в них отверстия под вентиляцию.

Вложение 142541

За обшивкой у чайзера металл уже внешний ну и чтоб ниче не испортить беру алюминиевый уголок и закрепляю между ребрами в багажнике чтоб усилки никак не упирались во внешний металл!
Далее запениваю между деревом и обшивой – ну это самый бюджетный метод подогнать границы)))
Вложение 142543
Вытаскиваем полученное из багажника обрезаем все лишнее где нужно ещё подпениваем, где нужна прочность проклеиваем полиэфиркой со стекломатом.

Вложение 142545Вложение 142547

Параллельно проклеиваем все стыки у ящика полиэфиркой и стекломатом.
Делаю полку, динамики дововаричваю в салон, для этого из дсп вырезаю небольшые подиумы и закрепляю под углом с помощью саморезов, потом пропениваю, как высохнет все ненужное вышкуриваю до нужной формы. Незаюываем про прорези для ремней безопасности и под крепежки сидушки.

Вложение 142549

Привык работать без передышек пока то сохнет, делаю другое. Выпиливаю из фанеры полы в богажник по форме старой обшивы, покупаю в мебельной фурнитуре петли по 14рублей и газовый упор за 60р, одного я решил что хватит, кстати за глаза.
Вложение 142551
Для того чтоб сделать последнюю створку ставим все в богажник, и с помощью кусочком «любых» подбираем форму.
Вложение 142553Вложение 142555

Закрепляю газовый упор при том так чтобы при открывании крышка сама открывалась и стояла, а при опускании сама захлопывалась и была всегда под небольшим усилием вниз, т.е. избаляю себя от «геморроя» - делать защелку для этой крышки)))).

Вложение 142557

Итак после всех переделок и шлифовок, обтянул полку примерил к ней динамики. Кстати я неупомянул, в полку и кольца для динамиков предварительно с обратной стороны вклеил мебельные гайки для крепления динамиков, под болтики под шестигранник, т.к. очень неудобно под задним стеклом закручивать саморезы, а болтики легко))))
Вложение 142559
Карпет брал в магазине автозвука по 250р за метр, клеил на клей 88НТ по 250р за банку 1кг, по-моему раньше он стоил около 100, инфляция блин. Ну и незабываем про мебельный степлер очень полезная вещь в таких делах, купил уже очень давно и отдал тогда около 150р всего.
Итак САБ, ставлю полку, прикручиваю с обратной стороны промежуточную доску, на неё клею сплен(прокладка между ящиком и доской), между металлом полкой и доской заполняю всё пеной, Внимание пена только с ####олета, с обычного баллона ничего неполучится.
Вложение 142561
Изготавливаю заднюю крышку для ящика и проклеиваю её сплено, крепить буду просто на саморезы. Итого ящик легко разбирвается и снимается если вдруг что, а полка - зачем её снимать))))
Вложение 142563

Переходим далее, ЗЯ в двери. Обшива у чайника довольно толстая, вот и зародилась у меня идея сделать ящик под ней, давно уже думал нафиг этот карман для тряпочек я лично им непользуюсь, убрать его ### и на его место по форме обшивы криволинейный ящик из фанеры, и так само отверстие в обшиве оно неровное криволинейное, чтобы красиво оформить нужно повоторить его фомру, по контуру обклеиваем скотчем, и прокладываем полиэфиркой и сткломатом получаем контур – основу для подиума, далее изнутри сначала картоном набираем форму потом по картонкамы вырезаем фанеру делаем каркас ящика.

Вложение 142569Вложение 142571

Вырезаю кольца для подиума по грилю, балеринки на 160р нехватило порадиусу (только под миды и хватает) поэтому по дедовскому методу два самореза и кусок фанерки/двп, начерчиваем контур потом лобзиком. Идеал ненужен. Т.к в будущем все это будет обклеиваться обтачиваться, берем гриль от мида, обматываем скотчем и изолентой на несколько слоев вставляем в кольцо проливаем полиэфиркой чтоб получить идеальную форму внутренней окружности, после снятия скотча получим необходимый зазор под винил/обивку которым потом будем обтягивать полученный подиум.
Вложение 142573
Вот что получаем
Вложение 142575Вложение 142577

Беру пищевую пленку приклеиваю изнутри обшивки на молярный скотч
Вложение 142579
Натягиваю пленку, и изнутри сначала с балончика покрываю лаком пленку это её натянет и сделает тверже(просто был баллончик под рукой)))), затем изнутри прокладываю сткломатом и полиэфиркой на 1 слой, небольше чтоб неиспортить.
Вложение 142581Вложение 142583
Далее ещё по 2-3 слоя стекломата и полиэфирки, проклеиваю все щели, шпатлевка и шкурка вот мои друзья)
Вложение 142585Вложение 142587

Примерка
Вложение 142589
Задней стенки ещё нет, её ставим после примерки на двери
Вложение 142591
Кстати, в одного это делать, задолбаешься)))
Вложение 142593
Потом щели пропениваю, снимаю ящики с дверей и проклеиваю все намертво. После всех проклеек и подшлифовок, покрываю лаком(автомобильным, компрессор, краскопульт, осталось 20гр лака вот нашел куда использовать) это типа такая гидроизоляция.
Теперь вот думаю ### на двери вибра наклеена, тока лишний вес.
По части материалов. ну это так для справки.

фанеру взял 1,5м*1,5м 520руб 1 лист хватило на все.
карпета взял 3 метра хватило на весь богажник и полку.

Шпатлевку обычную Duxone, и со стекловолокном novol по 620 и 340 соответственно. Я её мешаю пополам или чего больше чего меньше, зависит от цели потом с отвердителем, получается очень интересная консистенция, волокнистая и в тоже время наполняющая. Покупалась она для тюнинга, ну и тут пригодилась.

Раствор - вот именно на аудио инстал он нужен только руки отмыть. Перчатки неиспользую. Кисточки для полиэфирки тоже, просто тряпочку на палочку наматываю скотчем малярным закрепляю и все.

Полиэфирка - беру в банках по 0,5 в автоэмалях по 225р, и стекломат 300гр/м - 105р.

болтики под шестигранник 24шт - 20р кажись так с резьбой на 5. длину нужно подбирать

мебельные гайки тоже около того.

монтажная пена - это так халява можно сказать осталось с ремонта.)

балеринка для дерева - 165р кажись ну и димаемт у ней максимальный 160мм, т.е. под отверстия для динамиков за глаза, а вот подиумы с пазом уже неполучится.

Так далее, параллельно с левой дверью добрался до печки, дело в том что пыль в машине уже порядком надоела, на маркообразных Avante не ставят с завода салонный фильтр.
Откручиваем с десяток шурупов.
Вложение 142595
Оттягиваем нижнюю крышку чуть вниз и снимаем крышку, видим кучу грязи и место под фильтр, фильтр берем в автомаркете 350р, неоригинал но для чайника, можно также с лады 10-ки поставить но я не стал долго кататься искать. Ну и незабываем все помыть, отпылесосить.
Вложение 142597
Протягиваю силовую проводку, значит решил небыть большом аудиофилом два сварочных провода по 10кв. на + и на – на усилки от аккума на прямую через днище и хватит. Долго думал как провести, решил что по днищу самый вариант, как раз там есть тормозные трубочки и технологических отверстий в авто полно. Если вдруг когда то окажется что 10кв мало, запараллелю их на «+», а «-» с кузова возьму.

Вложение 142599Вложение 142601Вложение 142603

Крепим хомутами, вместе с силовым проводом сразу в гофре пропускаем провод REM - управление усилителем.
Последний раз перед обтяжкой смотрим как будет смотреться подиум на дверях, тут он покрыт лаком, лак смешан с краской металликом каким то, так чтоб увидеть косяки если есть, хотя для обтяжки огрехи шпатлевки нетак важны их все равно невидно будет. Все ещё немогу найти не винил, не велюр блин…(((

Вложение 142605

Проводим проводку для мидов, вынимаю фишки со стороны салона, отщелкиваю крепление провода в двери вынимаю всю гофру, снимаю хомут и протягиваю «хороший» акустический провод, 2,5кв кажись(остался от предыдущего авто. Идея такая, дабы исключить близкое расположение «музыкальных» проводов и всех других, провожу всю акустическую проводку по крыше)). Провод в двери крепим так чтоб стекло, при опускании, его не касалось.
Вложение 142607

Снимаю обшивку с крыши, вынимать её полностью нестал места в гараже небыло, просто положил на сидушки, и обклеил виброй. Тотально неклеил, так в некоторых местах. Проложил провода на миды и Hi по левой и правой стороне крыши над ручками, никак не крепил, просто зафиксировал на молярный скотч чтоб крышу поставить можно было)))), а там пусть отваливается.

Вложение 142609

---------- Сообщение добавлено 28.09.2011 в 16:39 ----------

все уже закончил, но пока фото невыложу, позже.

Есть такой вопрос, миды играют со срезами 125 - 6,3К. третим порядком, если сдивнуть до 80-60Гц, то оно канечно лучше басов прям много, можно без саба слушать, но миды при повышении громкости резонируют, т.е. дергается сам динамик, его резинка и от неё возникает такой звук как дребезжание, это от чего?

ящик слишком большого обьема, нужен меньше?,

или все таки играться фильтрами???

усилитель нужен покачественней?,
вообще ж динамики ставят на всю дверь, обьем недолжен быть большим.

или же сам ящик нужно укрепить распорками для больщей жесткости, от него может быть?

Хочу обратить внимение что несмотря что SPX17ref это 6,5 акустика, диаметр окружности динамика всего 133мм, т.е. почти как 13см-вые динамики.

Вот фото обтянутых коробок, тут ещё проклеил виброй снаружи и изнутри, и стыки фанеры карпетом с клеем, т.к. оказалось на низах свистис, видимо где то были щели. Вообще я изначально был против фанеры, но тонкое ДСП искать нестал, ну и ладно))). Также проклеил дверь виброй, особенно в райорне замка, он дребезжал уж очень сильно и скорее даже не от мида а от вуфера, сйчас уже лучше))))
Вложение 142611Вложение 142613

Вот тут хорошо видно зазор между кармашком и мидом.
Вложение 142615

Задняя полка
Вложение 142617
Линейки спаял из обычной витой пары по два проводка на жилу, т.е. 8 проводков на 2 линейки, опять же все из того что было))))) НАВОДОК НЕТ!
Вложение 142619

насколько хороши будут линейники из витой пары? если к примеру все 8-мь проводов задействовать на один тюльпан?

а какой обем ЗЯ в дверях?

парни, да я хз, делаю все в первый раз, объем немерил и недумаю что это имеет смысл, больше все равно возможности нет, а меньше путем эксперимента напихать чем нибудь.

про провода,я бы и по одной жилке пустил просто так получилось, вообще я плохо верю во все эти мега провода спаяные в 3-й фазе луны)))), так что сделал из того что было. ну может нужно было экранированную пару взять,но никаких помех и так нет!

Немного переделал салон, нашел электронный климат-контроль, на турерв нашел схемку которую нужно спаять и припаять внутри чтобы работал кондишн, в остальном климаты одинаковые. Инвертировал экран, и сделал циферки синенькими, также все кнопочки синие(у кондишна белая).
[URL=http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i442/1111/d2/255311cf6b9a.jpg.html][IMG]http://s017.radikal.ru/i442/1111/d2/255311cf6b9at.jpg[/IMG][/URL]
Открасил все панельки в серый цвет, ручку КПП покрасил в сикенс-аргентум, попросил дорогую любимую сшить кожух для КПП и ручника. Пепельницу вообще убрал(я некурю), ну и сделал немного подругому панельки.
[URL=http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/1111/f1/1a48d057d600.jpg.html][IMG]http://i055.radikal.ru/1111/f1/1a48d057d600t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1111/ab/c590dbb41f9d.jpg.html][IMG]http://s54.radikal.ru/i145/1111/ab/c590dbb41f9dt.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/1111/17/63813841185a.jpg.html][IMG]http://s43.radikal.ru/i100/1111/17/63813841185at.jpg[/IMG][/URL]
Регулятор саба и разъем для флешки перенес в кармашек в панельке
http://s56.radikal.ru/i153/1111/b9/a025e651c1bat.jpg

Класные ящики получились, молодец! Литраж всеже стоит померить, они у тебя из смолы, просто налей воды и все, узнаешь объем ! Класная машина! А вот в полке динамики всеже считаю лишними, только могут навредить сцене!

динамики в полке срезаны сверху на 300 кажется, если они играют хотя бы до 1000 басс кудато уходит(((, совсем уходит, в общем так и было задумано просто надо поискать сабовые динамики 6,5 и настраивать их пониже и думаю будет нормально))).
А так сейчас в раздумьях о усилителе на миды и пищи