Mazda6 Aerospace

Сообщение от nicotin

штатное ГУ, уж больно мне дизайн нравится. Кстати сразу же вопрос к Вам - как соотносится с правилами доработка штатного ГУ (вытащили линейку, что-то заменили, что-то отключили..

Такие переделки уже пахнут Мастерами... По правилам прошлого года было еще допустимо в Любителях-Анлим... Так и судьям было можно в Любителях. С этого года ВСЕ кончено: судьи вэлкам в Мастера, переделка оборудования скорее всего тоже Мастера, если используете в денежном классе что то не упомянутое в списке- тоже вэлкам в Мастера. Логика простая- раз не записано, значит раритет, а раритет- это ОООчень дорого
Плюс судейство по очереди с водительского места БЕЗ объяснения оценок участнику.... Так что про протесты можно забыть! Теперь дай Бог чтобы судьи адекватные были, но вот как теперь людям без судейских каментов оценок, увы, не знаю!

---------- Сообщение добавлено 03.01.2012 в 20:54 ----------

Сообщение от Tim635

Можно как-то прокомментировать? Правильно ля понял, что нужно, например, прятать провода в два слоя гофры или змеюки или, скажем, гофра поверх змеюки?

При проходе через металлическую панель провод долженбыть защищен втулкой и гофрой. Штатный резиновый рукав не есть двойная защита....

Сообщение от Tim635

Каков критерий выбора выбора компонентов? Есть ли какой-то пороговый возраст, старше которого, информации о компоненте у судей может не быть?

В Европе будет составлен список старинного оборудования и цены на него. Все компоненты, которые в этот список не попали и их стоимость не может по какой либо причине (а поверьте найдут такую причину, а у вас врядли окажется документ) озвучена и задокументирована , такие компоненты считаются дорогими и все! Типа нефиг на эксклюзиве в новичках и любителях тусоваться!
Вот пока так.... Правда еще пока вроде список не готов и цены не известны. А ведь цены в России и в Европе разные!!!!

razzin, А это пока тож не известно... Хотя в теме о судействе вроде я очень этого хотел, да и вроде все остальные были "ЗА". Но опять таки пока ничего не известно...

---------- Сообщение добавлено 04.01.2012 в 19:28 ----------

Сообщение от Tim635

А если резиновый рукав не штатный, а дополнительный, специально для акустических проводов?

В месте прохода через металл( особенно двойной и интересует защита тоже второго контура) защита должна быть из втулки и рукава. А в вашем случае еще и фото "как было" и "как стало". Помимо прочего на всем протяжении провода надо помнить о защите его изоляции от механических и прочих повреждений.
Лучше конечно дождаться новых правил, но думаю, новые правила не должны очень сильно отличаться от старых.
Вообще для себя уже давно решил- делай с тройным запасом и у судьи даже желания не возникнет задавать вопросы! Только на все моменты нужны фото очень хорошего качества(это тоже в презинтации оценивается).

небольшое продолжение....
Выпал свободный денек от поездок по гостям, от приема гостей у себя и я с удовольствием сбежал к ребятам в студию.
Сначала просверлили в металле отверстия под болты полки под динамики. Полку заранее изготовил и покрасил, толщину увеличил с 20 мм до 30 мм.

В реальности черный цвет полки гораздо лучше выглядит чем на фото.
Затем решили переделать панель под усилители и вставить ее в проем между верхней балкой и крыльями:

Как видно на фото со стороны багажника закрепили E.O.S. AE-500.1, а со стороны салона (фото позже) распределитель питания SFD 41C и усилитель Eton MA125.2.
Сам SFD 41C:

Закончили подключение к АКБ, так как еще не пришли новые клеммы (сами понимаете Новый год), то подключились напрямую

В итоге как не смешно - УРА заработал штатный фронт. Ну и сабы. Так как сегодня подключили все через разветвители RCA, то с настройками сильно не заморачивались, сабы сделали на минимум (пусть потихоньку прогреваются), фронт играет неплохо.
Все подключали на времянку, так что не критикуем что кабель на саб висит.
Наверное следующее что куплю так это процессор, жду первых отзывов о Helix DSP.