Mazda6 Aerospace

Сообщение от Salexx@

Не думаю что нужно думать о тепле когда делаешь шумку. Тут как бы производитель должен сконструировать отопление так, что-бы было тепло в салоне.

Должен, но в мазде думают иначе У меня в такой же как у тебя шестёрке, пока пол не зашумил ноги мёрзли. А поездив на седане 140 и сев обратно в мазду, понял что ей поможет только пресс

Сообщение от Pit

У меня противоположный взгляд. Крыша это большой кусок тонкого железа, без всяких выштамповок. По краям понятно дело крепится и в серединке усилитель один идет, у кого то два. Вибрирует такая конструкция очень хорошо. А пол с тоннелем выштамповками, поперечинами под сиденья - вибрирует хуже. Да там двигатель рядом... но мы и не про моторный щит говорим с передними арками - их бы я катал по максимуму. Поэтому например если пол закатать бомбом или голдом (арки не рассматриваем) то разницу будет не услышать. Понятно что если пол закать вхлам то хуже не будет, но автор этой темы например лишнего веса боится (опасается).

Петь двигатель тут не причём. Он на опорах сидит. И он досточно развязан от кузова гидроопорами и вибрации у него другого свойства. А вот подвеска это да. Она основной источник шума. Поэтому арки и шумят сильнее всего. К ним передаются вибрации от подвески + шум от качения шин. Естественно если зашумить пол и не зашумить арки может разницу и не услышишь. Что качается крышы, несмотря что там есть усилители (у меня два было) она вибрирует, но меньше потому как далеко от дороги. Там больше шума от внутренних источников (саб к примеру колбасит её, или капли дождя ).

Сообщение от Pit

Надо сплен на крышу или не надо - опять же вопрос бюджета. У меня поклеен сплен 4мм а сверху герметон А-15 и на его пупырышках обшивка лежит (еле еле влезла). Услышал бы я разницу если бы сплена не было - ой не факт. Стало ли зимой теплее - однозначно да! Кому не надо теплее и сплен не нужен ... И герметон хуже не работает от того что под ним сплен. Осенью проверял - за 2 года ничего не отвалилось (сплен был свежайший, потому как годовалый - ну его нафиг)

Да, бюджет позволяет, крыша влезает клейте кто мешает. Я тоже клеил сплэн+битопласт. Но сейчас считаю что лучше без сплэна.

Сообщение от Olegmaster

Должен, но в мазде думают иначе У меня в такой же как у тебя шестёрке, пока пол не зашумил ноги мёрзли. А поездив на седане 140 и сев обратно в мазду, понял что ей поможет только пресс

Олег, первые два года эксплуатации моего авто выпал на Ханты-Мансийский автономный округ. Там морозы -30 зимой считаются за "тепло", бывает -43гр. и ниже. Так вот я ездил на мазде и не мёрз. Шумки тогда вообще ещё не было в ней.
Предпологаю, что такие проблемы возникают на изрядно б/у машинах. У меня самого было такое что с печки дуло холодным воздухом. Замена термостата и промывка радиатора с заменой антифриза вылечили недуг. Было жалко в машине после этого. Так что думаю что проблемы была в другом. ИМХО.

Андрей, я помню. Мы тут нагло забрались в твою тему старую и развели дискуссию. Прошу пардона если чё.

---------- Сообщение добавлено 10.02.2015 в 14:41 ----------

Я уже хотел сказать что некропостинг...

Сообщение от Salexx@

на изрядно б/у машинах.

Саша, машина была новая С печкой проблем нет. В зимних ботинках наверно не заметно, но я не покупал зимней обуви лет 10 наверно.

Сообщение от Olegmaster

Саша, машина была новая С печкой проблем нет. В зимних ботинках наверно не заметно, но я не покупал зимней обуви лет 10 наверно.

Вот порывался дописать про летнюю обувь... Постеснялся, а зря .

Сообщение от Haba

В нормальных авто зимняя обувь не актуальна. Сам в то в кроссах то в макасах:-) в офисе ботинки под костюм.

Зимняя обувь последний раз была актуальна для лансера:-) с этими япами чтото не так:-)

вот вот ,) в лексусе ноги не мерзнут, а в мазде ваще пипец