Электроника-наука о контактах! Наконечники с проводами, лично я не только обжимаю но еще паяю, чтоб наверняка! Места контакта обмазываю токопроводяшей смазкой! Как можно было догадаться, делать минусовой провод на кузов и при этом не зачистить место контакта до металла? Колбу с предом надо обязательно закрепить, так нельзя! На фото силовая проводка к усю вроде разного сечения, нет никакого смысла брать на + толстый провод а на минус тонкий! Также незабудьте расчитать номинал предохранителя в колбе, есть соответствующая таблица здесь на форуме! Силовая проводка это не шутки, можно машину спалить и парочку рядом припаркованных!
Желаю удачи!
---------- Сообщение добавлено 29.12.2011 в 01:14 ----------
И воспринимайте критику более менее адекватно, люди который вас "шпиняли" знают о чем говорят, да и стаж в АЗ позволяет это дело, но не со зла, а наставить на путь истинный!
А если движок горячий, то провод не дубеет...Да и щас на улице -3 всего. Какое дубение?
На фото пунктиром показано как идет штатный минусовой провод с аккума, уходит в составе косы куда-то в сторону двигателя, вероятно крепится прямо к блоку цилиндров. Есть возможность проложить минус к гайке обведеной красным кольцом, сейчас.. или по штатному но на подъемнике, с механиком рядом, потом.
Социальные закладки