Honda CR-V. Дневник инсталляции.

**EVGEN1984** · 31.08.2011 21:31

Всем привет!

Решил вести дневник своего инсталла. Надеюсь, кому-то он будет полезен. Так же буду рад выслушать критику более опытных ребят.

В общем, исходные данные:
Honda CR-V, 2001 г.в.
Сделана шумоизоляция всего авто, кроме потолка и задней двери (делал сам весной, без фото). Собственно, с этого-то все и началось. Хотя изначально цель была просто сделать авто менее шумной, потому что погремушка еще та!
Потолок и пятую дверь доделаю на днях.
Имеются следующие компоненты:
ГУ - Clarion 788
миды - Challenger TAS-6;
пищи - EOS AL-267
Усь на фронт - Helix A6;
Усь на саб - Helix A2;
Саб - Helix P12 W;
Сила КГ-10, -16, -25, -50;
Акустические Tasker 2*1.5, ПВС 2*2.5, Belsis 2*6 :
Межблоки Чернов Джуниор, Canare L 2T2S

Подиумы уже сделаны. Обтянуты корейским дермантином на флисе. Кстати, очень неплохо тянется!

Технологические отверстия дверей закрыл следующим образом: разрезал старый системный блок от компа, металл там вполне подходящий, закатал Визоматом, получились тяжелые и каменные крышки, и привернул на саморезы, для возможности снятия.

Итак, поехали! За сегодня сделано: определено место под уси (они будут между передними сидениями, позже увидите), разобран салон, протянута сила через моторный щит.

Салон разобрал очень быстро, т.к. уже разбирал его, когда делал шумку.

Далее, снял аккумулятор, под ним площадку, и увидел вполне пригодное отверстие под заведение проводки.

Прибросил провода, примерил, так сказать.

Далее, одел подкапотную часть проводов в гофру Daxx на 4Ga. Ох и мучительным же оказалось это занятие! Т.к. КГ-25 имеет толстую изоляцию, гофра одевается внатяг, поэтому на выручку пришла силиконовая смазка

И протянул все провода через резиновый уплотнитель. Силиконовая смазка опять пригодилась.

Получившиеся щели тщательно замазал силиконовым герметиком

Ну вот, на сегодня все. Делал после работы, часа 3. Теперь придется в таком режиме продолжать, т.к. есть необходимость закончить инсталл недели за две.

Буду рад услышать конструктивную критику, или похвалы

**MaikG3** · 31.08.2011 22:52

Все грамотно.... пока

и место под уси неплохое... я правда туда планировал когда то сабик фронтальный. Интересно бужет увидеть там "этажерку" усей.

**EVGEN1984** · 01.09.2011 07:21

Сообщение от MaikG3

Все грамотно.... пока

и место под уси неплохое... я правда туда планировал когда то сабик фронтальный. Интересно бужет увидеть там "этажерку" усей.

Да я тоже поначалу планировал туда сабик сделать, но поотм понял, что усь Хайфоникс под сиденье не влезет. Да и воздуховоды к задним пассажирам все-таки не хочется перекрывать.
Поэтому саб решено поставить сзади (стелс в крыло, тем более, что будет процессорная голова с задержками).

**MaikG3** · 01.09.2011 08:03

воздуховоды я выкидывал. В этом авто толку от них нт почти. Пассажиры не страдали

печка та гуд.

**EVGEN1984** · 01.09.2011 08:43

MaikG3, сейчас смотрел твои альбомы, так все-таки, ты где саб сделал, взадней двери, или в багажнике?

**MaikG3** · 01.09.2011 13:05

в крыле

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 08082010116.JPG
Просмотров: 23
Размер: 116.3 Кб
ID: 130627

**EVGEN1984** · 01.09.2011 20:38

Сколько литров получилось?

---------- Сообщение добавлено 01.09.2011 в 19:39 ----------

Сегодня думал закончить с проводкой, но не тут-то было!

Сначала заделал салонную проводку в "змеинную кожу", и соединил её с гофрой.

Далее, занялся акустическими проводами. Завести провод в дверь через штатный гофрошланг не получилось, т.к.провод в него не влез бы. Решил сверлить новые отверстия. Начал снимать дверь, но столкнулся с проблемой - один болт, зараза, никак не хотел выкручиваться. Пришлось помучиться. Убил где-то минут сорок!
Совет: перед тем, как снимать дверь, обязательно обрисовать маркером место крепления, чтобы потом поставить её в то же положение!

Итак, дверь снята, выбираю место и сверлю дырки, пардон - отверстия, под гофрошланг.

Завожу провод. Он влез прямо в гофре. Так надежнее.

Поставил дверь на место, и запихал остальной кабель в гофру. В эту же гофру запихал кабель для ВЧ, и вывел его к стойке лобового стекла. В месте прохода через внутренности передней панели, провод на ВЧ так же находится в гофре.
Вложение 1930355 Вложение 1930356

Далее, решил, что не успею сегодня завести кабель на другой стороне, и стал колхозить шину заземления и дистрибьютер.

Выбрал место для шины заземления - ровная площадка в месте крепления переднего сидения к полу. Должна быть максимальная площадь прилегания шины к кузову.

Зачистил место контакта от краски

Отрезал кусок медной шины, высверлил отверстия, нарезал резьбу, отполировал, примерил

Все, шина заземления готова.

Далее занялся дистрибьютером. Оговорюсь сразу, что делать его начал уже давно, и фото не делал.
Состоит он из кусочков медной шины, с нарезанной резьбой и размерами для предов ANL.

Собираться он будет на текстолитовой плате. В качестве кожуха удачно подошла коробочка для мелочей.
Вложение 1930404

Ну вот, на сегодня и все! Завтра в гараж не пойду, т.к. День Рождения. Но на выходных займусь по-полной.

**MaikG3** · 02.09.2011 00:51

С наступающим!
p/s/ получилось 35л. Подробности в моем альбоме

**EVGEN1984** · 02.09.2011 10:34

Сообщение от MaikG3

С наступающим!
p/s/ получилось 35л. Подробности в моем альбоме

Спасибо!
А сколько влезет в полость крыла? Не мерил?

**MaikG3** · 02.09.2011 11:15

Так я крыло по максимуму выбрал, еще и железо резал, там штатно мааааленькая дырка под 6". К тому же у меня МДФ25, ну литров 7-8 в крыле набрал... остальное коробом в багажнике. может если стеклопластиком выбирать (с более тонкой стенкой) - литров 10 выберешь... но это максимум.