Honda CRX uncompromising SQ Install

**Martyanov** · 15.01.2012 21:44

Сообщение от dozker

Martyanov, где брали Audison SFD 41c? CRX Зачет! Что будет снаружи, выложите фотки кузова.

Покупал б/у на форуме. Снаружи еще очень много работы. Сейчас машина готовится к покраске, точнее жду когда дверь приедет.
Кратко о самой машине:

Машина была куплена в Ярославле, с мордой от Гольфа и карбюратором от девятки, кому надо карб от девятки? Могу подарить. ) Первым делом сразу снес эту морду от Гольфа, я ничего против 3-его гольфа не имею, но не место ему на рыксе.
Восстановить планируется максимально близко к Mugen CRX PRO.
Машинка изначально покупалась под автозвук.
Почему рыкс? Честно не знаю, как то сидел читал правила соревнований аяски и смотрю в начальный класс не допускаются Fiat Panda и Honda CRX.
C пандой все ясно, а вто что такое CRX решил посмотреть. Посмотрел и понеслось. Мне всегда нравился сивик квадрат, а тут увидел и сразу решил что оно мне надо! Друзья долго отговаривали, но не отговорили. И слава богу.
Что сейчас:
Кузов:
1 Изготовлены новые пороги на заводе
2 Задняя часть левого порога куплена на аукционе в японии
3 Полностью переварен кузов
4 Загрунтован эпоксидным двухкомпонентным грунтом Sikkens
5 Днище покрыто антигравием 3М
6 Полный обвес Mugen 10 элементов, морда, 2 порога, 4 крыла, 2 бампера и спойлер.
7 Передняя и задняя распорки Cusco (задней похоже не будет стелсы в крыльях мешают)
Двигатель:
1 Полный своп на 16 клапанный ZC1 1,6 литра
2 Мотор пока собирается в сток с расточкой, заменой всего что можно поменять, поршня, кольца, пальцы, вкладыши, распредвалы, помпа, все сальники
3 Полная переборка коробки, длинннная пятая передача от аккорда
Выпуск:
1 Коллектор 4-2-1 выход 2,5"
2 Катбэк 2,5"
3 Все остальное будем варить на фоксе 2,5", выход на две стороны
Ходовая:
1 Полный ребилд, все железки очищены и покрашены.
2 Все сайленты полиуретан EnergySuspension
3 Аммортизаторы по кругу Kayaba GR-2
4 Усиленные торсионы 21мм
5 Задние койлы Ground Control с пружинами Eibach
6 Новые рычаги и наконечники
7 Новые опорники
Тормоза:
1 Перед 262мм вентилируемые от SI
2 Зад дисковые от интегры + армированные шланги
3 ГТЦ и выкумник от SI
Колеса:
1 Диски Rota Beat (копия Mugen CF-48) 15"
2 Резина Mishelin Pilot Exalto 195/50/15
Салон:
1 Цифровая приборка Didi Dash
2 Перешив сидений в кожу и алькантару
3 Перетяжка всех панелей и обшивок
4 Руль Momo Tuner черный с быстросъемом NRG что бы слушать не мешал.

Вот такой она была куплена, огромное спасибо Руслану (Казань) и Зульфату за помощь в перегоне, это отдельная история, 26 ноября, без фар, без печки, с одним дворником 700км, было круто!!!