Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1575072 Ну, тогда ладно...
Я - про батарейки твои подумал... Красиво, интересно, грамотно! Аж облизнулся. НО!
Практично ли?
1. Допустим, лет 6-7 они отработают. Возникает вопрос: Найдёшь ли тогда точно такие же? Будут отличаться по размерам или расположению клемм на миллиметры, и всё сношание с красивыми шинами - поновой!
2. Вообще, соединение батарей в параллель мне не нравится. В силу их неидентичности, одни будут подсаживать другие. Срок службы уменьшится.
Репутация: 397386 А где привод от ГУ?
Репутация: 307061
Думаю через 6-7 лет будет уже новый инсталл, батарейки как выпускались так и выпускаются, если придеться менять на другие сделаю новую шину, навыки то уже есть.
Чем отличается соединение батарей в параллель от соединения пластин внутри одной батареи?
---------- Сообщение добавлено 07.02.2012 в 18:06 ----------
Чейнжер тоже будет.
Четыре года назад я предлагал на блюзе обсудить идейку по батареям:
Жаль, что люди, делавшие эту Системы. Ford S-MAX. Кто спасет мир?
![]()
систему данной темы не читали. Накосячили.
Репутация: 307061
Блин я то же не читал.
Время покажет.
---------- Сообщение добавлено 07.02.2012 в 18:54 ----------
Выдержка из инструкции
Соблюдено.ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ПАРАЛЛЕЛЬНЫМИ ЦЕПЯМИ
При использовании зарядных устройств постоянного напряжения, позаботьтесь о том, чтобы соединения между зарядным устройством и концом каждой цепи имели одинаковое электрическое сопротивление. Число параллельных цепей должно быть не больше пяти.
Социальные закладки