Интересно как эта рамка будет на скручивание работать на неровной дороге?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 397386 
Интересно как эта рамка будет на скручивание работать на неровной дороге?
Репутация: 307061 
тут несущую функцию больше уси выполняют нежели рамкаСообщение от dadec
Репутация: 397386 Может быть, но между собой эти усилители связаны только в нижней части, а в верхней только в центре.Я ничего не имею против, очень красивое решение и кстати я наконец-то разглядел третье крепление замка к кузову.Но классическая прямоугольная рамка мне кажется надежней. Хотя меня тоже критиковали по поводу моего варианта крепления аккумуляторной батареи в багажнике,но на практике конструкция показала себя отлично. Уже более полугода в эксплуатации.
Репутация: 307061 Там все три ноги разной длинны, я сначала так и хотел рамку сварить, но потом понял что из за кривизны железа я полгода буду пытаться поставить замок ровно.
Репутация: 307061 Впаял межблоки в усилитель напрямую без разъемов.
Межблок Cardas Crosslink
Он же в змейке
Паял конечно же припоем и флюсом Cardas, можно говорить все что угодно о том нужно ли это, но один раз понюхав как пахнет этот флюс вы подсядете, гарантирую!
Согнул крепежную планку и затермоусадил
Четырехканальник
То же самое в двухканальнике
Вот что получилось, края металла закрыл изоляцией снятой с акустического кабеля Stinger
Теперь с нетерпением жду RCA разъемы и можно подключать ГУ
Репутация: 397233 
Martyanov Хорошая идея, "-1" контактное соединение.
Репутация: 307061 у меня разъемы просто не умещаются
Репутация: 397233 Теперь однозначно твик уся сделан,
класс профи или как их там.
Репутация: 307061 усь давно уже перепахан весь, там ни одного ОУ не осталось. На ГУ вообще смотреть страшноТеперь однозначно твик уся сделан,
класс профи или как их там.
Репутация: 397386 Он уже паяныйТеперь однозначно твик уся сделан,
класс профи или как их там.)) Посмотри на фото
Ваши права
Социальные закладки