Вложений: 33
Honda CRX uncompromising SQ Install
Начну рассказывать потихоньку пока процесс идет. Если конечно интерес будет.
Начну с описания источника.
ГУ Sound Monitor DTA-500x + чейнжер ICD-500 тушка и панелька ГУ будут разделены, ГУ в багажнике, панелька над зеркалом заднего вида, чейнжер в торпеде. В таком случае нужно будет удлинить провод чейнжера, как оказалось подходит провод от накамичи, старых кларионов и кенвудов.
Гу было немного доработано, добавлен стабилизатор питания на +/- 13в, так как свое питание ОУ у него очень шумное. Заменены ОУ, аналоговый тракт в СМ очень короткий, там на одном ОУ сразу собран и фильтр после цапа и выхлоп. Вобщем заменил их на LM4562, там совсем мусор стоял NJM4580. Добавил пару емкостей по питанию прямо около ОУ. емкости в стабилизаторе и около ОУ Nichicon Muse. Ну и хвостики межблоков убрал.
Следующим этапом будет добавление регулятора громкости Никитина. Использовал вот этот готовый контролер,
http://www.vegalab.r...и-Никитина-с-ДУ
однако он может только двумя каналами управлять, так что контролер будет готовый а сам регулятор сделаю сам на 6 каналов.
Включен будет уже на выходе ГУ.
Второй частью ГУ будет IPad 2
Следующая часть системы это прибор APL-1 от Раймонда Скурулса.
По подключению, в приборе есть два цифровых входа, оптика и коаксиал, По оптике подключу AirPort, по коаксиалу родной чейнжер, и выход коаксиалом в ГУ. Переключение между входами хочу сделать автоматом, при включении чейнжера, что бы на него переходил.
Далее по системе два усилителя Tru Technology TO3-4.150 на НЧ/ВЧ и TO3-2.250 на сабы. В усилителях вырезано все что можно, остались просто прямые усилители, без гейнов и кроссов, еще увеличен ток покоя, ибо штатно он совсем на нуле.
ВЧ - Dynaudio Esotar MD-D330T фланец не уменьшаю, только фрезерую его снизу что бы динамик ближе сел.
НЧ - Dynaudio Esotar2-650 в ящиках по 9 литров в торпеде.
SUB - Dynaudio MW190 две штуки в стелсах по 50 литров.
Также планируется ЭБОС в НЧ звене, но до него еще далеко.
Питание, генератор 220А и пять акб Genesis G16EP в багажнике прямо под усилителями, сила сантиметров по 20!!!! Общая емкость 80 А/Ч и ток КЗ 7500Ампер при весе в 30кг. Дистрибьютер питания Audison Connection SFD41C. Сила наверное обычный ПВ3 будет или стингер
Акустические на ВЧ Dynaudio OCOS или Cardas, на НЧ Cordial CLS240 на саб пока не думал.
С межблоками тоже вот только определился Cardas
Следующим и весьма значимым этапом доработки ГУ было избавление от цифровой регулировки громкости. Да, да, она несмотря на цену и хайэндность там цифровая, даже не евол. Короче все на видео видно.
http://www.youtube.com/watch?v=AADd95yso04
http://www.youtube.com/watch?v=OKEH6z8lWZc
Добавлю немного фоток самого процесса.
Заказал на заводе платы, большие для регулятора, маленькие для стабилизатора.
Вложение 170853
Собранные регуляторы, одна плата два канала.
Вложение 170855 Вложение 170857
Выводим выходы из платы СМ
Вложение 170859
подключаем к регулятору
Вложение 170861
выводим межблоки
Вложение 170863
Ну и начали торпеду потихоньку
Вырезали все нафиг
Вложение 170865 Вложение 170867 Вложение 170869
Дядя Сережа сделал мне опорные кольца
Вложение 170871 Вложение 170873 Вложение 170875 Вложение 170877
Примеряем как все это будет
Вложение 170879 Вложение 170881 Вложение 170883
Отдельная тема это усилители, было куплено/взято попробовать куча усилителей, переслушано три кучи усилителей, в итоге остановился на Tru Technology TO3-4.150 и TO3-2.250. Правда их пришлось немного доработать, полностью вырезан весь предварительный усилитель, гейны кроссы, все нафиг. Остался голый оконечник. Ну и ток покоя поднял.
Вложение 170885 Вложение 170887 Вложение 170889
Слепили из пены и гипса что то похожее на торпеду, еще в черновую но очертания какие то появились уже. Будем снимать с нее матрицу и уже по ней делать оригинал.
Вложение 170891 Вложение 170893
переделал питание тайм капсуле
Взял блок питания для кар пц M3-ATX, он состоит из двух плат, что бы влез по высоте пришлось их разделить и расположить рядом. Теперь у таймкапсулы питание 6-36 вольт и ремоут есть.
Вложение 170923 Вложение 170925 Вложение 170927 Вложение 170929 Вложение 170931 Вложение 170933
Аэропорт тоже переделал, теперь он Car edition
Плата стабилизатора готовая с ебая, там сначала шим до 5 вольт потом линейный до 3,3в, однако родной линейный был слабоват, пришлось поменять.
Вложение 170935 Вложение 170937 Вложение 170939 Вложение 170941
Ну вот становиться похоже на торпеду.
Вложение 170915 Вложение 170917
Re: Honda CRX uncompromising SQ Install
Оч круто все, с интересом буду следить за продолжением!:yes:
Re: Honda CRX uncompromising SQ Install
Неожиданно приятно было увидеть Вас на ненашем форуме. Особенно приятна реакция пиндосов :yes:
Re: Honda CRX uncompromising SQ Install
Цитата:
Сообщение от
test482
Неожиданно приятно было увидеть Вас на ненашем форуме. Особенно приятна реакция пиндосов :yes:
Ой не надо на вы до 50ти, пожалуйста. У меня тут еще для них темка про переделку кроссов в Tru Technology Billet запасена, все никак нет времени выложить.
Re: Honda CRX uncompromising SQ Install
Цитата:
Сообщение от
Martyanov
Ой не надо на вы до 50ти, пожалуйста
Принято. Дмитрий.
Смотрю фото, очень хотелось бы приблизиться к уровню, но видимо в следующей жизни =)
Re: Honda CRX uncompromising SQ Install
Цитата:
Сообщение от
test482
Принято. Дмитрий.
Смотрю фото, очень хотелось бы приблизиться к уровню, но видимо в следующей жизни =)
Иногда лучше разбираться в нефти и курсах валют.:rofl:
Re: Honda CRX uncompromising SQ Install
Re: Honda CRX uncompromising SQ Install
Цитата:
Сообщение от
Martyanov
Иногда лучше разбираться в нефти и курсах валют
Да ну его нафиг. Лучше жить своей жизнью, тем что интересно и гордиться результатом.
Re: Honda CRX uncompromising SQ Install
Цитата:
Сообщение от
Xandr
Космос! Обалдеть!:good2:
то ли еще будет=) завтра если успею пильну короб под аккумы вместо запаски, все размеры уже сняты, Будут Genezis G16EP 5 штук, 80а/ч и 7500А кз прямо рядом с усями.
Re: Honda CRX uncompromising SQ Install
оо, очень круто! Попасть бы в Казань послушать ваше добро :)