Honda CRX uncompromising SQ Install

Начну рассказывать потихоньку пока процесс идет. Если конечно интерес будет.

Начну с описания источника.

ГУ Sound Monitor DTA-500x + чейнжер ICD-500 тушка и панелька ГУ будут разделены, ГУ в багажнике, панелька над зеркалом заднего вида, чейнжер в торпеде. В таком случае нужно будет удлинить провод чейнжера, как оказалось подходит провод от накамичи, старых кларионов и кенвудов.

Гу было немного доработано, добавлен стабилизатор питания на +/- 13в, так как свое питание ОУ у него очень шумное. Заменены ОУ, аналоговый тракт в СМ очень короткий, там на одном ОУ сразу собран и фильтр после цапа и выхлоп. Вобщем заменил их на LM4562, там совсем мусор стоял NJM4580. Добавил пару емкостей по питанию прямо около ОУ. емкости в стабилизаторе и около ОУ Nichicon Muse. Ну и хвостики межблоков убрал.

Следующим этапом будет добавление регулятора громкости Никитина. Использовал вот этот готовый контролер,
http://www.vegalab.r...и-Никитина-с-ДУ
однако он может только двумя каналами управлять, так что контролер будет готовый а сам регулятор сделаю сам на 6 каналов.
Включен будет уже на выходе ГУ.

Второй частью ГУ будет IPad 2

Следующая часть системы это прибор APL-1 от Раймонда Скурулса.
По подключению, в приборе есть два цифровых входа, оптика и коаксиал, По оптике подключу AirPort, по коаксиалу родной чейнжер, и выход коаксиалом в ГУ. Переключение между входами хочу сделать автоматом, при включении чейнжера, что бы на него переходил.

Далее по системе два усилителя Tru Technology TO3-4.150 на НЧ/ВЧ и TO3-2.250 на сабы. В усилителях вырезано все что можно, остались просто прямые усилители, без гейнов и кроссов, еще увеличен ток покоя, ибо штатно он совсем на нуле.

ВЧ - Dynaudio Esotar MD-D330T фланец не уменьшаю, только фрезерую его снизу что бы динамик ближе сел.
НЧ - Dynaudio Esotar2-650 в ящиках по 9 литров в торпеде.
SUB - Dynaudio MW190 две штуки в стелсах по 50 литров.
Также планируется ЭБОС в НЧ звене, но до него еще далеко.

Питание, генератор 220А и пять акб Genesis G16EP в багажнике прямо под усилителями, сила сантиметров по 20!!!! Общая емкость 80 А/Ч и ток КЗ 7500Ампер при весе в 30кг. Дистрибьютер питания Audison Connection SFD41C. Сила наверное обычный ПВ3 будет или стингер

Акустические на ВЧ Dynaudio OCOS или Cardas, на НЧ Cordial CLS240 на саб пока не думал.
С межблоками тоже вот только определился Cardas

Следующим и весьма значимым этапом доработки ГУ было избавление от цифровой регулировки громкости. Да, да, она несмотря на цену и хайэндность там цифровая, даже не евол. Короче все на видео видно.


http://www.youtube.com/watch?v=AADd95yso04

http://www.youtube.com/watch?v=OKEH6z8lWZc

Добавлю немного фоток самого процесса.

Заказал на заводе платы, большие для регулятора, маленькие для стабилизатора.
Вложение 170853
Собранные регуляторы, одна плата два канала.
Вложение 170855 Вложение 170857

Выводим выходы из платы СМ
Вложение 170859

подключаем к регулятору
Вложение 170861

выводим межблоки
Вложение 170863

Ну и начали торпеду потихоньку
Вырезали все нафиг
Вложение 170865 Вложение 170867 Вложение 170869

Дядя Сережа сделал мне опорные кольца
Вложение 170871 Вложение 170873 Вложение 170875 Вложение 170877

Примеряем как все это будет
Вложение 170879 Вложение 170881 Вложение 170883

Отдельная тема это усилители, было куплено/взято попробовать куча усилителей, переслушано три кучи усилителей, в итоге остановился на Tru Technology TO3-4.150 и TO3-2.250. Правда их пришлось немного доработать, полностью вырезан весь предварительный усилитель, гейны кроссы, все нафиг. Остался голый оконечник. Ну и ток покоя поднял.
Вложение 170885 Вложение 170887 Вложение 170889


Слепили из пены и гипса что то похожее на торпеду, еще в черновую но очертания какие то появились уже. Будем снимать с нее матрицу и уже по ней делать оригинал.
Вложение 170891 Вложение 170893

переделал питание тайм капсуле
Взял блок питания для кар пц M3-ATX, он состоит из двух плат, что бы влез по высоте пришлось их разделить и расположить рядом. Теперь у таймкапсулы питание 6-36 вольт и ремоут есть.
Вложение 170923 Вложение 170925 Вложение 170927 Вложение 170929 Вложение 170931 Вложение 170933

Аэропорт тоже переделал, теперь он Car edition
Плата стабилизатора готовая с ебая, там сначала шим до 5 вольт потом линейный до 3,3в, однако родной линейный был слабоват, пришлось поменять.
Вложение 170935 Вложение 170937 Вложение 170939 Вложение 170941

Ну вот становиться похоже на торпеду.

Вложение 170915 Вложение 170917

Оч круто все, с интересом буду следить за продолжением!:yes:

Неожиданно приятно было увидеть Вас на ненашем форуме. Особенно приятна реакция пиндосов :yes:

Цитата:

---

Сообщение от test482

Неожиданно приятно было увидеть Вас на ненашем форуме. Особенно приятна реакция пиндосов :yes:

---

Ой не надо на вы до 50ти, пожалуйста. У меня тут еще для них темка про переделку кроссов в Tru Technology Billet запасена, все никак нет времени выложить.

Цитата:

---

Сообщение от Martyanov

Ой не надо на вы до 50ти, пожалуйста

---

Принято. Дмитрий.
Смотрю фото, очень хотелось бы приблизиться к уровню, но видимо в следующей жизни =)

Цитата:

---

Сообщение от test482

Принято. Дмитрий.
Смотрю фото, очень хотелось бы приблизиться к уровню, но видимо в следующей жизни =)

---

Иногда лучше разбираться в нефти и курсах валют.:rofl:

Космос! Обалдеть!:good2:

Цитата:

---

Сообщение от Martyanov

Иногда лучше разбираться в нефти и курсах валют

---

Да ну его нафиг. Лучше жить своей жизнью, тем что интересно и гордиться результатом.

Цитата:

---

Сообщение от Xandr

Космос! Обалдеть!:good2:

---

то ли еще будет=) завтра если успею пильну короб под аккумы вместо запаски, все размеры уже сняты, Будут Genezis G16EP 5 штук, 80а/ч и 7500А кз прямо рядом с усями.

оо, очень круто! Попасть бы в Казань послушать ваше добро :)

Автор - молодец!!!! С нетерпением ожидаю продолжения!!!!

Цитата:

---

Сообщение от Fe1ix

Автор - молодец!!!! С нетерпением ожидаю продолжения!!!!

---

Спасибо! Сегодня пришлось всю торпеду раскромсать, ошиблись с направлением.

Цитата:

---

Сообщение от Martyanov

Сегодня пришлось всю торпеду раскромсать, ошиблись с направлением.

---

обидно, досадно ... ну и ладно
следующяя будет ещё лучше ;)

Цитата:

---

Сообщение от razzin

оо, очень круто! Попасть бы в Казань послушать ваше добро :)

---

Есть поезд и самолет прямой, теплый прием с нас.:drinks:

Сделал ящик вместо запаски под аккумуляторы, там же будет размещено ГУ, AirPort и двух терабайтная Time Capsule.
5 аккумуляторов Genezis G16EP 16а/ч и 1500 ампер в КЗ, итого 80а/ч и 7500 ампер.
Весь день сегодня шину пилил, все аккумы будут соединены шиной 3х20мм в два "слоя" короче 120квадратов, от нее 50кв на дистрибьютер и 50кв под капот к штатной проводке. Теперь одна проблема, не могу найти заклепки медные что бы склепать шины между собой.
Вложение 172819Вложение 172821Вложение 172823Вложение 172825

Martyanov, где брали Audison SFD 41c? CRX Зачет! Что будет снаружи, выложите фотки кузова.

Цитата:

---

Сообщение от Martyanov

Есть поезд и самолет прямой, теплый прием с нас.:drinks:

---

Да я с машиной хочу, чтобы и себя показать :)) Надеюсь, найдется время летом выбраться.

Спасибо. Оттого и расстроился, боялся, что тему уберут. Очень необычный инстал, вживую наблюдаю. :good3:
P.S. Откопировано с нашего, Казанского автофорума. :yes4:

Цитата:

---

Сообщение от Martyanov

Теперь одна проблема, не могу найти заклепки медные что бы склепать шины между собой.

---

Как вариант, в качестве заклепки можно использовать провод медный сечением 4 мм2,
или в одной шине нарезать резьбу и привернуть болтами М4.
Можно спаять между собой, я иногда спаивал между собой 2 или 3 тонких 1 мм листа чтобы получить большую толщину.
Паять массивные детали можно на бытовой плитке.

Цитата:

---

Сообщение от dozker

Martyanov, где брали Audison SFD 41c? CRX Зачет! Что будет снаружи, выложите фотки кузова.

---

Покупал б/у на форуме. Снаружи еще очень много работы. Сейчас машина готовится к покраске, точнее жду когда дверь приедет.
Кратко о самой машине:

Машина была куплена в Ярославле, с мордой от Гольфа и карбюратором от девятки, кому надо карб от девятки? Могу подарить. ) Первым делом сразу снес эту морду от Гольфа, я ничего против 3-его гольфа не имею, но не место ему на рыксе.
Восстановить планируется максимально близко к Mugen CRX PRO.
Машинка изначально покупалась под автозвук.
Почему рыкс? Честно не знаю, как то сидел читал правила соревнований аяски и смотрю в начальный класс не допускаются Fiat Panda и Honda CRX.
C пандой все ясно, а вто что такое CRX решил посмотреть. Посмотрел и понеслось. Мне всегда нравился сивик квадрат, а тут увидел и сразу решил что оно мне надо! Друзья долго отговаривали, но не отговорили. И слава богу.
Что сейчас:
Кузов:
1 Изготовлены новые пороги на заводе
2 Задняя часть левого порога куплена на аукционе в японии
3 Полностью переварен кузов
4 Загрунтован эпоксидным двухкомпонентным грунтом Sikkens
5 Днище покрыто антигравием 3М
6 Полный обвес Mugen 10 элементов, морда, 2 порога, 4 крыла, 2 бампера и спойлер.
7 Передняя и задняя распорки Cusco (задней похоже не будет стелсы в крыльях мешают)
Двигатель:
1 Полный своп на 16 клапанный ZC1 1,6 литра
2 Мотор пока собирается в сток с расточкой, заменой всего что можно поменять, поршня, кольца, пальцы, вкладыши, распредвалы, помпа, все сальники
3 Полная переборка коробки, длинннная пятая передача от аккорда
Выпуск:
1 Коллектор 4-2-1 выход 2,5"
2 Катбэк 2,5"
3 Все остальное будем варить на фоксе 2,5", выход на две стороны
Ходовая:
1 Полный ребилд, все железки очищены и покрашены.
2 Все сайленты полиуретан EnergySuspension
3 Аммортизаторы по кругу Kayaba GR-2
4 Усиленные торсионы 21мм
5 Задние койлы Ground Control с пружинами Eibach
6 Новые рычаги и наконечники
7 Новые опорники
Тормоза:
1 Перед 262мм вентилируемые от SI
2 Зад дисковые от интегры + армированные шланги
3 ГТЦ и выкумник от SI
Колеса:
1 Диски Rota Beat (копия Mugen CF-48) 15"
2 Резина Mishelin Pilot Exalto 195/50/15
Салон:
1 Цифровая приборка Didi Dash
2 Перешив сидений в кожу и алькантару
3 Перетяжка всех панелей и обшивок
4 Руль Momo Tuner черный с быстросъемом NRG что бы слушать не мешал.


Вот такой она была куплена, огромное спасибо Руслану (Казань) и Зульфату за помощь в перегоне, это отдельная история, 26 ноября, без фар, без печки, с одним дворником 700км, было круто!!!
Вложение 173071
Вложение 173073
Вложение 173075

Как и обещал продавец она была не битая и не крашенная :good2:
Вложение 173077
Вложение 173079

Сейчас выглядит вот так
Вложение 173095
Вложение 173099
Вложение 173101

Цитата:

---

Сообщение от razzin

Да я с машиной хочу, чтобы и себя показать :)) Надеюсь, найдется время летом выбраться.

---

Ну может к лету и я успею собрать и к вам в Питер наведаться.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2012 в 21:46 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Vladimir

Спасибо. Оттого и расстроился, боялся, что тему уберут. Очень необычный инстал, вживую наблюдаю. :good3:
P.S. Откопировано с нашего, Казанского автофорума. :yes4:

---

Не хотел вас расстраивать, больше не буду.:yes4:

Цитата:

---

Сообщение от TwinTwin

Как вариант, в качестве заклепки можно использовать провод медный сечением 4 мм2,
или в одной шине нарезать резьбу и привернуть болтами М4.
Можно спаять между собой, я иногда спаивал между собой 2 или 3 тонких 1 мм листа чтобы получить большую толщину.
Паять массивные детали можно на бытовой плитке.

---

Спасибо! Вариантов вобщем то много, я в итоге начал паять.

Примерка
Вложение 173141

Вот собственно все части, почти все, не хватило буквально 20см шины, придется опять покупать 4 метра, в прошлый раз купил когда надо было 30см, потом раздавал всем нуждающимся теперь самому не хватило.

Вложение 173143

Ну и собственно сам процесс пайки. Паяли 100 ваттным паяльником дополнительно прогревая горелкой.
Вложение 173149

Соответственно все это будет соединено в две общие даже незнаю как назвать, есть мысли как изолировать их?

Martyanov аццкая конструкция, прикольно.:yes4:
Напоминает шины в распредустройстве.
Как вариант обмотать изоляционным материалом каким нибудь.
Стеклоткань, а после пропитать лаком?

З.Ы. шины - силовые токораспределяющие шины.

Цитата:

---

Сообщение от TwinTwin

Martyanov аццкая конструкция, прикольно.:yes4:
Напоминает шины в распредустройстве.
Как вариант обмотать изоляционным материалом каким нибудь.
Стеклоткань, а после пропитать лаком?

З.Ы. шины - силовые токораспределяющие шины.

---

Если ничего лучше не придумаю то замотаю все триэмовской изолентой, они в итоге будут под аккумами, это я сейчас для удобства все перевернул.

термоусадка?

Цитата:

---

Сообщение от Fe1ix

термоусадка?

---

как ее натянуть то туда? если только брать такую которая натянется на загнутые части, а это 4см, усядет ли такая большая?

Не усядет, обычно усаживаемость около 50%, только мотать чем нибудь изоляционным.
Есть еще лакоткань в виде ленты и ЭВТ кажись (применяется для изоляции кабельных жил в муфте), вторая похожа на полиэтилен.
Можно еще попробовать грунтом покрыть и покрасить, но вариант не надежен.

жду продолжения с нетерпением

PS такая смелость вызывает уважение.

Цитата:

---

Сообщение от bruiser

жду продолжения с нетерпением

PS такая смелость вызывает уважение.

---

Смелости нет, есть нетрезвая оценка в самом начале количества работ и наличия бабла.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2012 в 22:52 ----------

Цитата:

---

Сообщение от TwinTwin

Не усядет, обычно усаживаемость около 50%, только мотать чем нибудь изоляционным.
Есть еще лакоткань в виде ленты и ЭВТ кажись (применяется для изоляции кабельных жил в муфте), вторая похожа на полиэтилен.
Можно еще попробовать грунтом покрыть и покрасить, но вариант не надежен.

---

По сути их там при всем желании никто не сможет коротнуть, с учетом того что будет шинами вниз, есть мысль сделать внизу короб из пластика по форме шин и что бы аккумы сразу в него ложились. о как!

Цитата:

---

Сообщение от Martyanov

По сути их там при всем желании никто не сможет коротнуть, с учетом того что будет шинами вниз, есть мысль сделать внизу короб из пластика по форме шин и что бы аккумы сразу в него ложились. о как!

---

Саш, а если недай *** кто в опу въедет?
тьфу три раза

Цитата:

---

Сообщение от bruiser

Саш, а если недай *** кто в опу въедет?
тьфу три раза

---

думал над этим, но если въедут так что смогут замкнуть шины то мне уже думаю пофиг будет.ГЫ гы ГЫ
КОроче пока на первом месте изолента 3M

Martyanov,

может для надёжности ещё пролить термоклеем

Цитата:

---

Сообщение от bruiser

Martyanov,

может для надёжности ещё пролить термоклеем

---

что пролить? непонял

Цитата:

---

Сообщение от Martyanov

что пролить? непонял

---

растопить стержни для термоклеевого ####олета и полученной жижой как краской пройтись по шине, а затем изолоенту

Цитата:

---

Сообщение от bruiser

растопить стержни для термоклеевого ####олета и полученной жижой как краской пройтись по шине, а затем изолоенту

---

да ну этот ####олет, он на жаре потом превратиться не пойми во что, у 3М очень прочная и хорошая изолента.

Цитата:

---

Сообщение от Martyanov

да ну этот ####олет, он на жаре потом превратиться не пойми во что

---

есть такой момент

---------- Сообщение добавлено 15.01.2012 в 23:28 ----------

правда у меня пищи к стойкам были приклеяны термоклеем к стойке, за лето не отвалились

Саш, да просто этот ящик с аккумуляторами залей бетоном нафиг:laugh2::laugh1::laugh1:

Есть еще вариант. Фум лента для газового хозяйства, она широкая и плотная в 3-4 слоя намотать.
Да и еще дешево стоит.:laugh1:

Термоусадка есть разная, встречал лет 5 назад та которая усаживается в 2,5 раза:good:. Правда и ценник на неё конкретно усаживал карман от 10 долларов за метр. А сей-час такую и не встречал в продажи, наверно спросом шибко пользуется:yes4:

Цитата:

---

Сообщение от Prizraksat

Термоусадка есть разная, встречал лет 5 назад та которая усаживается в 2,5 раза:good:. Правда и ценник на неё конкретно усаживал карман от 10 долларов за метр. А сей-час такую и не встречал в продажи, наверно спросом шибко пользуется:yes4:

---

Спасибо!
Нашел у 3М, усаживается в три раза, стоит правда 360р/метр, но зато толщина стенок после усадки 3,5мм
тонкостенная есть с коэффициентом 4:1 даже

я же говорил ее надо было :D