Вложений: 8
"SPL на легке" Mazda 3 from Team Sundown (Saint-P.)
Глава 1. Ящик & Фальшь-пол.
Классический SPLный ящик похож на ящик (простите за тавтологию), вернее ящик с "дыркой" или "щелью"... Одним словом - "страшное инородное тело на пол багажника"
Но по замыслу багажное отделение должно привлекать внимание глаз, значит выглядеть необычно, красиво и стильно, причем багажник (как функциональное отделение) будет использоваться в повседневе, например должна откидываться правая спинка сидения, чтобы положить сноуборды или детскую коляску + несколько пакетов с покупками. Решено строить ящик с импровзированной лицевой стенкой. По расчетам должно получиться 50литров + прямоугольный Г-образный порт размерами 7х21х85см. Одним словом "вулкан + прямоугольный "зализанный" порт". С отделкой не определились, но склоняемся к флоку в цвет кузова, либо к винил-коже в цвет кузова.
Фальшь-панель подняла ватер-линию пола на 104мм (2 слоя из 12мм фанеры + прослойка 80мм. Эдакий сэндвич с начинкой из усилителей). Фото позже, ибо в процессе выпало из памяти сфотографировать "фундамент" багажника.
Перейдем к постройке короба саба. Стенки багажника мазды имеют только прямые плоскости, следовательно нижняя часть саба, а так же 2 задние стенки строим из пресованного ДСП (или как его там называют). 18мм. Таким образом имеем сложное пирамидальное основание.
Далее вырисовываются формы порта. На его "выходе" делаем плавный выход (из стеклопластика, предварительно сделав каркас из проволоки), дабы в конечном исполнении порт не выделялся "инородным".
Следующий этап - выставление заранее вырезанного кольца (набора из 2-х колец - основное и окантовочное)
Вложений: 1
Re: "SPL на легке" Mazda 3 from Team Sundown (Saint-P.)
Сдедующий шаг: проклеиваем стенки между собой. Причем используем ни герметик, ни клей, ни силикон... Используем Фиберпластик. В народе он именуется как Стеклопластик. Все просто - разъединяем стенки, торцы пропитываем полиэфиркой, прикладываем несколько полосок из пропитанной стеклоткани (стекломата), и затягиваем саморезами. Спустя 1-2 часа имеем невероятно сильную сцепку всех стенок со 100% герметизацией. Разобрать такую конструкцию уже нет возможности;) Так что перед этим действием нужна полная уверенность, что основа корпуса сделана без погрешностей.
Вложений: 6
Короб готов. Фото вместительности багажника
Немного креатива + баллончик черной краски и короб принял временный, но красивый вид;) По прежнему ждем, когда в голову придет идея отделки (либо флок, либо винил-кожа, а может и вовсе покраска)
Re: "SPL на легке" Mazda 3 from Team Sundown (Saint-P.)
Сечение порта и настройка-?
Ящик-зачетный! Сколько литров?
Вложений: 8
ШВИ, протяжка питания, рамка ГУ
Далее все предельно банально: ШВИ багажника, пола и дверей, протяжка питания.
В кратце о компонентах:
ГУ - Pioneer AVH-2300DVD.
Саб - Obsidian 12" (был) - SUNDOWN SA-12 (сейчас)
Усилитель - Celestra DA2K
ГУ разместил в штатном месте, но тщательно переделав родную рамку (путем взрыва штатного ГУ + немного смекалки)
Вложений: 12
Подробные фото переделки рамки ГУ
Можно было купить готовую, но в прожаде один ширпотреб (кривой пластик и не менее кривые зазоры)
Re: "SPL на легке" Mazda 3 from Team Sundown (Saint-P.)
Отличное начало. Привет Михаилу и Алексею.
Re: "SPL на легке" Mazda 3 from Team Sundown (Saint-P.)
Передам;) как успехи с Маздой 6? какие планы в инсталле на ближайшее будущее? (P.S. сезон не за горами;)
Re: "SPL на легке" Mazda 3 from Team Sundown (Saint-P.)
Работы много и зима (хондра какая-то) отбивают желание "двигаться" по выходным. В конце февраля будет "окно" на работе, вот тогда и планирую купить процессор и заняться дверьми.
Кстати, надо мне как-то заглянуть к Вам и вернуть Мише его Daxx99.
Re: "SPL на легке" Mazda 3 from Team Sundown (Saint-P.)
Цитата:
Сообщение от
nicotin 
Работы много и зима (хондра какая-то) отбивают желание "двигаться" по выходным. В конце февраля будет "окно" на работе, вот тогда и планирую купить процессор и заняться дверьми.
Кстати, надо мне как-то заглянуть к Вам и вернуть Мише его Daxx99.
Подробности о дверях можно в личку;) Кстати, какой все же будет фронт?
Re: "SPL на легке" Mazda 3 from Team Sundown (Saint-P.)
Цитата:
Сообщение от
Barjee Подробности о дверях можно в личку;) Кстати, какой все же будет фронт?
мид - E.O.S. Clarity CS-100 - наверное пока без доворота и переделки дверной карты, скорей всего пойдут под замену, хочу послушать.
ВЧ - Eton CX 280 V - стойках, как положено
Пока проблемы с усилками под них. Есть Eton MA 125.2, думаю оставить его на ВЧ, правда не знаю насколько это целесообразно. Ни мид пока еще ничего не купил (ищу). Может вообще 4х канальник взять?
PS блин, надо было в личку, а то тему засоряю
Вложений: 3
Проект закрыт. Предложение всем владельцам 3/Axela !!!
Автомобиль продан в голом виде, все аудио-компоненты сняты.
С закрытием одного проекта, как всегда стартует новый=) На этот раз экс владелец мазды предпочел настоящий JDM-car - Toyota Altezza Gita
Re: "SPL на легке" Mazda 3 from Team Sundown (Saint-P.)
Ясчег, да и рамка очень круто получились, вот только белый и черный цвета уж очень контрастны, на любителя так сказать!
Re: "SPL на легке" Mazda 3 from Team Sundown (Saint-P.)
Цитата:
Сообщение от
Андрей47 Ясчег, да и рамка очень круто получились, вот только белый и черный цвета уж очень контрастны, на любителя так сказать!
Какой еще белый цвет?=))) оба изделия покрыты грунтом серого цвета (саб лишь задекорирован черной краской). Так что и саб и рамка готовы к оформлению в нужный цвет.
Re: "SPL на легке" Mazda 3 from Team Sundown (Saint-P.)
Вложений: 1
Re: "SPL на легке" Mazda 3 from Team Sundown (Saint-P.)
Цитата:
Сообщение от
to4ilkin Жаль что машина ушла....
До сих пор не понимаю нового владельца - променять JDM Altezz'у на маздУ =)) Порадуемся за Диму!
Скорей бы стартовал новый проект!
