Пока тишина , работы наверное много , а времени мало.Сообщение от waterman
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 419032 
Пока тишина , работы наверное много , а времени мало.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 835831 
ппц, кто то даже нажмакал, что у стекла направление есть….
Репутация: 419032 А как же?
Репутация: 18580 
ну чо, изучил вопрос с малинкой?)
Репутация: 419032 Просмотрел ссылки ,но пока не уверен , что это лучшее решение
с точки зрения эргономики в том числе.
Репутация: 419032 Строим "Тяни-Толкая".
Одна из задач, поставленных на недалёкое будущее доработка ( переработка) дистрибуции питания.
Для этой цели были приобретены изделия бренда Aura. Наряду с положительными моментами ( компактность, универсальность) в них есть небольшой недостаток. Ввод кабеля возможен только с одной стороны, а использование предусматривало подключение сбоку.
В общем созрел план мероприятий по устранению недостатка.
Разбираем дистриб и размечаем будущее отверстие диаметром 9 мм.
Сверлим одно отверстие с торца и второе под винт фиксации.
Нарезаем резьбу М6 .
Дорабатываем волшебным рашпилем крышку и основание, чтобы гильза свободно входила в отверстие.
Для затяжки кабеля придётся изготовить спецключик с короткой полкой, но думаю это не проблема.
Далее берём силовой кабель сечением 2Ga и получаем вот такую заготовку. Одеваем уплотнительные резиновые кольца из комплекта и можно устанавливать на место.
Ну и собственно все в сборе будет выглядеть вот так.
Репутация: 419032 Назрела давно уже тема изъятия одних сигнально — управляющих кабелей и замены на другие.
Было уже вполне достаточно времени, чтобы определиться с источником.
Pioneer устраивает всем — он и будет основным звукоизвлекающим устройством в системе.
Оптики Toslink и шины Alpine подлежали замене за ненадобностью.
Фото будет достаточно много, ну в общем как-то так получилось.
Крепление процессора на подставочках, чтобы и снизу охлаждался.
Нашёл новое место датчику включения вентиляторов. Совсем рядом с радиатором охлаждения мидбасового усилителя.
Коаксиал (фиолетовый), пульт управления процом (оранжевый) и также пришлось добавить провод включения проца (синий).
В процессоре задействован только один вход. Коаксиальный.
Разъём для ГУ. Простенькая схема подхвата на 2-х диодах.
Вот такой многофункциональный в оконцовке получился кабель подключения ГУ.
Репутация: 419032 Сегодня на коленке собрал все в авто.
Вроде всё заработало , не без ньюансов конечно.
Перепутал межблоки СЧ и ВЧ . Пищи играли полосу СЧ ,
Вроде не озябли от такой радости.
Хвостик для флэхи вывел в подлокотник , вроде бы неплохое
местечко нашлось.
Самая большая радость , что переменники пульта удалось
распаять правильно , иначе слишком много пришлось бы распотрошить.
Подключил всё как надо к новым дистрибам , получилось даже
компактнее,чем было до этого. Главное , что преды теперь mini-ANL.
Осталось кое-что шлифануть по электричеству и можно будет собирать
салон.
Репутация: 41811 
Про комутацию много, а вот про утопию в дверях ни слова......
Репутация: 419032 Рановато ещё.
Надо всё собрать и подстроиться под другие миды.
Первые ощущения - самые верные , поэтому оставляю их на проекте.
Ваши права
Социальные закладки