FF 2 SQ

**tigeross** · 04.10.2015 20:03

Сообщение от DM Rocker

Несмотря на подключение ремаутов от проца и через релюху
мидбасовые каналы Итона продолжают "хлопать".....
Что ему не так? Напрягает немного такая штука...

Похоже переходные процессы и схема задержки в УМ либо пострадала либо плохо реализована.
Как понял саб не хлопает, или отдельно не проверял (отключить миды и запустить систему)? Если только миды, то решается просто. Небольшая схемка и две релюшки (если и саб, то плюс 1 реле). Рублей 150-200 и немного своих трудозатрат - прощай хлопки.

**MAGNITOLA** · 04.10.2015 20:03

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**DM Rocker** · 04.10.2015 20:09

Сообщение от tigeross

Похоже переходные процессы и схема задержки в УМ либо пострадала либо плохо реализована.
Как понял саб не хлопает, или отдельно не проверял (отключить миды и запустить систему)? Если только миды, то решается просто. Небольшая схемка и две релюшки (если и саб, то плюс 1 реле). Рублей 150-200 и немного своих трудозатрат - прощай хлопки.

Саб не хлопает.
С местом для размещения релюх внутри усилка проблема ,
впрочем снаружи тоже катастрофа.....

**tigeross** · 04.10.2015 20:12

Сообщение от DM Rocker

впрочем снаружи тоже катастрофа

Найти местечко до расхождения мидовоакустических проводов.

**DM Rocker** · 04.10.2015 20:31

Сообщение от tigeross

Найти местечко до расхождения мидовоакустических проводов.

Попробую вернуться к этому вопросу несколько позже, ежели само не пройдёт....

**staik82** · 05.10.2015 02:26

Сообщение от DM Rocker

Плюс и минус из багажника 2,5 кв.мм от дистриба.
АСС - со штатной колодки.
Ремаут взят с процессора и через реле на 3 усилителя.

тут просто что то раньше включается.а зачем так долеко тянуть из богажника в торпедо к ГУ?проще от акумы отдельные провода вывести через пред на плюсе...

**DM Rocker** · 05.10.2015 13:48

Сообщение от staik82

тут просто что то раньше включается.а зачем так долеко тянуть из богажника в торпедо к ГУ?проще от акумы отдельные провода вывести через пред на плюсе...

В данном случае не проще,а так надо.
Хлопает при Выключении.

**DM Rocker** · 08.10.2015 08:34

Приехала рамка ГУ , теперь всё укомплектовано по полной.....
Чуть приподнял (выровнял) органайзер в багажнике до
уровня музыкальной шкатулки....Теперь надо полку - прикрывашку
замутить и золотой ключик в кармане.....
Ещё один косячный момент. Чейнджер ставил максимально высоко
на штатных креплениях, но всё равно немного промахнулся.
Даже с откинутой спинкой сиденья процесс замены кассеты получается
непростым....

При случае надо будет подправить этот недочёт....
Его надо будет ещё чуть приподнять и подрезать "полку" уголка
над выходом кассеты.Место позволяет.
Вот такая предстоит работа над ошибками.

**xemul** · 08.10.2015 10:38

Сообщение от DM Rocker

Ещё один теоретический вопрос.
Корпуса усилителей СЧ и ВЧ "контачат" между собой.
Насколько этот вопрос критичен?
Может надо как-то "развязать" их друг от друга?

Дим у меня все усилители на стальной раме 5 штук ВЧ/СЧ/НЧ ни каких наводок нет