Репутация: 137075 Сори, загогулина сзади фордовская пластмассовая! Не разглядел сослепу. Забывать стал как вся эта требуха в форде устроена, лишь бы пальцами не качалось вместе с бородой автоса.Сообщение от DM Rocker
з.ы. есть ещё "плохие привычки" при подаче электричества в ГУ, напишу в личку, чтоб без флуду.
Репутация: 419032 
Сидит плотно ,после принятия некоторых мер, не шелохнётся.....
Про Искричество жду письма.......
Репутация: 74489 
Можно и мне продублировать?
Репутация: 58248 
Вов..... Давай уж или "в эфире" делись или,если не сложно, мне тоже напиши пожалуйста...))
Репутация: 137075 если ТС не против?
В рабочий полдень по заявкам радиослушателей.
мы слушаем по сути электрический ток?
ГУ в авто, подтыкнуто в сложную систему с мощными потребителями?
сколько могут отсосать эти потребители?
Качество стандартных блоков питания ГУ (даже выносных) мягко говоря на троечку с плюсом.
Посему "лёгкое вмешательство" нифига не повредит.
На примере кларызахаровны, смотрите:
и тем не мение, к электросети автоса БП подторкнут через половинку вот такой марохайки
Неверующие в шнуркавщину адепты, скажут гОн! как проверить прибором разницу???
Отвечу.
Включаете в достроенную и настроенную музыкальную систему, вот такую фонограмку:
Полёт Валькирий
проникаемся великим...
а потом меняете только способ подключения ГУ...
и повторно проникаемся Вагнером...
опять скажете гОн фильский несёте сударь...
не слышу разницы нифига
апять отвечу:
фрагмент репетиции чумавого произведения Рихарда Вагнера, есть на вот этом замечательном диске:
в описании трека, есть прямые указания Куда слушать.
а чуть ниже, сакраментальная восьмая дорожка...на которой мы повторно проверяем циферку уровня сигнала, на котором ваше ГУ уходило в безжалостный клип.
Циферку вы должны точно знать, системка то была настроена и радовала???
Выражаем благодарность Главному редактору АЕ за "подгон" инструментария.
з.ы. чтоб не флудить и три раза не переставлять ГУ, другие крамольные подробности в л.с.
Ваши права
Социальные закладки