FF 2 SQ

Сообщение от DM Rocker

С питанием чего?
Вроде всё старался делать по фэншую.....

У вас питание гу к штатной проводке подключено или минус и плюс отдельными проводами до акума?

Сообщение от DM Rocker

Несмотря на подключение ремаутов от проца и через релюху
мидбасовые каналы Итона продолжают "хлопать".....
Что ему не так? Напрягает немного такая штука...

Похоже переходные процессы и схема задержки в УМ либо пострадала либо плохо реализована.
Как понял саб не хлопает, или отдельно не проверял (отключить миды и запустить систему)? Если только миды, то решается просто. Небольшая схемка и две релюшки (если и саб, то плюс 1 реле). Рублей 150-200 и немного своих трудозатрат - прощай хлопки.

Сообщение от tigeross

Похоже переходные процессы и схема задержки в УМ либо пострадала либо плохо реализована.
Как понял саб не хлопает, или отдельно не проверял (отключить миды и запустить систему)? Если только миды, то решается просто. Небольшая схемка и две релюшки (если и саб, то плюс 1 реле). Рублей 150-200 и немного своих трудозатрат - прощай хлопки.

Саб не хлопает.
С местом для размещения релюх внутри усилка проблема ,
впрочем снаружи тоже катастрофа.....

Сообщение от DM Rocker

впрочем снаружи тоже катастрофа

Найти местечко до расхождения мидовоакустических проводов.

Финальный штрих - вкорячивание ГУ в недра торпеды и сборка салона.
У 7895 есть внешний блочок питания то ли для дисплея , то ли ещё для чего -
не знаю , но закрепить этот коробочек нужно , чтобы не гремел в недрах....
На пластиковый лонжерон его и прищемил двумя достаточно мощными стяжками.
Надеюсь никуда не убежит..... в процессе эксплуатации.
Другой проблемой было расположение оптического выходного разъёма
достаточно не удобно близко к краю корпуса магнитолы.
Пришлось сделать такой вот "костылик" для опоры и фиксации
оптического кабеля в положении эмбриона....
Ну и сам разъём пофиксил стяжкой к корпусу ГУ , благо размеры и форма
разъёма на кабеле оказались очень подходящими для решения этой задачи.
Чуть подточил гильзу , мешала ступенька перед разъёмом.
Вуаля - вроде всё работает (механических повреждений кабеля удалось
избежать) и держится.
Осталось дождаться рамки ГУ (где-то пристряла по пути из Новосиба),
подравнять по высоте остатки штатного органайзера и сделать крышку
фальшпола для обеспечения доступа к запаске.
Ну и конечно же длительный процесс настройки шлифовки - полировки....

Приехала рамка ГУ , теперь всё укомплектовано по полной.....
Чуть приподнял (выровнял) органайзер в багажнике до
уровня музыкальной шкатулки....Теперь надо полку - прикрывашку
замутить и золотой ключик в кармане.....
Ещё один косячный момент. Чейнджер ставил максимально высоко
на штатных креплениях, но всё равно немного промахнулся.
Даже с откинутой спинкой сиденья процесс замены кассеты получается
непростым....
При случае надо будет подправить этот недочёт....
Его надо будет ещё чуть приподнять и подрезать "полку" уголка
над выходом кассеты.Место позволяет.
Вот такая предстоит работа над ошибками.

просто рама, наверное на паранитовых болтах к кузову притянута и на таких же проставах....))

Выходной прошёл не зря , сделал полку в багажник.
Приклеится ли карпет в таком "холодильнике" - видно будет.
Печальная участь постигла мой чейнджер. Внутри застрял дисочек
и появилось сообщение об ошибке.....Вытащить чейнджер из
коробасика задача практически невыполнимая в собранном виде.
Что делать - ума не дам...Может мануал есть у кого пользовательский
на Альп 609 ? Буду мега признателен за помощь.

DM Rocker, А где фоточки полки. и можно подробно как сделали место крепления полки