Re: Mercedes W210. Авто для души: ставим душевную музыку.
Долго изучал варианты приобретения Пиона 80. В итоге прикинув сроки доставки из США, цены тут и в Европе, решил купить исходя из цена/качество.
Поскольку хочу НОВЫЙ, то остановился таки на модели для азиатского рынка.
Минусы только в отсутствии Блютуза (мне он не нужен, пользовался крайне редко, когда он у меня был, да и усложнение системы ни к чему) и нет поддержки русского языка (без Блютуза и телефонной книги она не особо нужна, для транслитерации названий композиций есть специальная программа на компе, работает нормально, достаточно поддержки английского). Из плюсов - цена за новый и срок доставки в 7-10 дней.
Был куплен и направляется в мою сторону. Через недельку планирую его получить.
Усилитель уже приехал, заберу в пятницу и можно устанавливать.
Ещё нужно заменить свои провода на миды (ибо теперь их длина уменьшилась в 2 раза). На твитеры уже куплен Klotz 2х0,75мм и установлен. На миды думаю взять похожий, и наверное 2х2,5мм (2х4мм считаю избыточным при максимальной длине 2м), хотя есть желание попробовать моножилу.
Также заказал себе пульт на руль CD-SR100.
Re: Mercedes W210. Авто для души: ставим душевную музыку.
Пионер приехал, сейчас тестирую. Вроде всё работает, только линейные выходы ещё не проверил - нет времени поставить усил. Если всё получится, 3 числа установлю.
Пока слушаю от встроенных усилителей и со стандартными настройками задержек, в целом не плохо, отвращения не вызывает.
Русского языка в меню нет, но есть английский, этого достаточно. Зато названия композиций спокойно отображаются НА РУССКОМ! Что очень радует. :) С диска как-то не корректно отображает (может диск такой, другие не пробовал), но я их и не слушаю. :don-t_mention:
Подключил свой винчестер WD My Passport 500Гб. Разбит на два диска, первый NTFS, второй FAT32. Диск с FAT увидел и работает с ним. :)
Так же приобрел пульт на руль. Взял без кнопок Блютуза, ибо этот "светофор" портит весь интерьер. ))) Да и не востребованы они у меня. Пульт очень плотно встал в руль, даже не пристёгивал его. Можно для надежности на силикон посадить, но пока и так хорошо. Эти шлейки на руле доставляют дискомфорт, поэтому буду стараться их не использовать.
На миды купил акустический Stinger 2х3,3мм кв. Уверяют, что медь. ;)
ЗЫ Постараюсь добавить фоток.
Re: Mercedes W210. Авто для души: ставим душевную музыку.
Кстати встроенные усилители оч неплохо звучат. Если лёгкий мид (мой плюс к этому ещё и 2,8Ом), то вполне можно слушать, добавив сабовое звено.
Re: Mercedes W210. Авто для души: ставим душевную музыку.
Re: Mercedes W210. Авто для души: ставим душевную музыку.
Да, поставил, прогревается.
Пока выводы трудно делать, не настроил толком, на скорую руку.
Из минусов - не отключаемые фильтры усилителя в сабовом канале. Но вполне возможно, что воспользуюсь ими, но вот сабсоник зря не отключаемый...
В целом звучит достойно, особенно низ и вокал (ВЧ пока не впечатляют, но там межблоки пока левые), говорят с прогревом звук улучшается. Нужно поднастроить систему и погонять тестовые диски для объективности.
Re: Mercedes W210. Авто для души: ставим душевную музыку.
Ну и когда послухать можно будет?В-)
Re: Mercedes W210. Авто для души: ставим душевную музыку.
В принципе уже можно. :)
Но для объективности наверное через недельку. Разберусь с межблоками, выберусь на настройку в лес куда-нить ;) , ну и усилитель ещё всего пару часов играет, прогреть нужно получше.
---------- Сообщение добавлено 06.07.2013 в 18:10 ----------
Послушал тестовые диски. В целом криминала по ВЧ тож не обнаружил, тарелочки рассыпчатые, металлические.
Re: Mercedes W210. Авто для души: ставим душевную музыку.
Пришел к выводу, что D-класс весьма критичен к качеству записи.
Если воспроизводим качественный контент, звук очень даже радует, но как только что-то похуже, сразу падет детализация, смазываются нюансы, звук заметно грязнее, появляется некая резкость в звуке (в смысле режет слух).
Re: Mercedes W210. Авто для души: ставим душевную музыку.
Мнение поменялось. Возможно, с прогревом усилитель заиграл более достойно, или ещё чего.
Но как таковой зависимости при воспроизведении WAV и качественного мр3 не наблюдаю сейчас.
Грешил на усилитель, что таки верхние частоты сваливает в кучу. Но сегодня порезал твитер ещё повыше, 8кГц вторым, и ушла резкость на СЧ и паразитная привязка к левому твитеру. Ну и задержками поиграл (очень помог голос Ю. Савичевой, он выявил резкость в звуке). Теперь вроде сбалансированно и детально. Ещё немного поезжу, и будет готов вердикт этому усилителю Д-класса. )))
В целом после последней настройки всё отлично.
Частоты деления:
саб 80 вторым
мид 100 вторым снизу и 4000 вторым сверху
твитер 8000 вторым.
Первый порядок по-музыкальнее, но там с инсталом твитеров нужно мудрить, штатные сетки не дают раскрыть потенциал. Поэтому остановился на классическом втором. Есть ещё желание твитер к усилителю ГУ подключить, может будет поинтереснее. ;)
Re: Mercedes W210. Авто для души: ставим душевную музыку.
У меня была клара 785, которая по идее играет лучше 88 пиона, а 88 лучше 80. так вот нашол случайно я pioneer dex-p99r (старенькая, подсветка не работает) так вот что я Вам скажу, пока Вы не выкините этот шлак псевдопроцессорный, звука не будит.
Цитата:
Но как таковой зависимости при воспроизведении WAV и качественного мр3 не наблюдаю сейчас
только потому что это голова не умеет играть не один формат, радио ее предел (извините за критику, но делаю тоже самое что и вы, только на одну железку быстрее)
на миды 4 квадрата. даже если там 0,5 метра. и получше а не клоц, и тогда сцена будит