Музыка в Outlander XL

Ура! Можете меня поздравить - дело тронулось с мертвой точки. Правда, до Звука пока еще все ого-го сколько - я решил начать издалека, с шумовиброизоляции: решительно настроен сначала всё делать пусть и медленно, но по-порядку, а то потом переделывать...
Пока шумим-вибрим то, что уже разбираться не будет - т.е. потолок, заднюю часть.
Сразу скажу, что шумка Ауту нужна не обязательно для музыки - а "вашпе", т.к. кузов просто голый.... консервная банка...Ох уж эта экономия... Современные автомобили совсем не основательные (на секундочку вспоминаю толстые родные маты-ковры в Пежо 605).
Возьмем, к примеру, потолок: на металле (потолок из алюминия) нет абсолютно никакой родной шумки! голый металл! Исправляем...
Тем более мне на день рождения (который, правда, был в октябре) подарили пачку СТП М2 - сам Бог велел начать её катать... К сожалению, купить СТП Голд так и не смог - нету! Ну да ладно...
Инструменты для работы - ясны, плюс бутылка воды и две ватрушки
Снимаем крышу: откручиваем ручки над дверями, снимаем козырьки, отсоединяем уплотнители, боковые накладки и лобового, задний пластик. Тут сложнее: надо снять черный низ (в т.ч. открутить накладку на полу), не сломать крепления белого верха... Короче всё разобрать. Делал первый раз - потому волновался, никуда не спешил, старался.
Клеим СТП М2, сверху - аналог битопласта, но толще (10мм) и эффетивнее - Промизол стандарт. СТП Акцент быстро у нас тоже купить нереально (разве что ззаказывать где-то в инете).
В общем, 10 часов секаса - и крыша готова!
Продолжение следует...

P.S: примерял усилители - все три (Стег 45.2, 75.2, 220.2) отлично влазят под одно водительское сиденье (хоть в два, хоть в три этажа), так что всё разместим спереди

Сообщение от БЕГИ

P.S: примерял усилители - все три (Стег 45.2, 75.2, 220.2) отлично влазят под одно водительское сиденье (хоть в два, хоть в три этажа), так что всё разместим спереди

Да, в Ауте места под сидухами вагон...