Продолжаем...
Уголки решили обтянуть черным кожзамом — получилось даже без единого видимого шва!Стойки — тканью, которой с завода обтягивают потолок в машинах (она на поролоновой основе). Результат мне очень нравится - учитывая, что могло быть все просто на соплях, как и всегда
СЧ и ВЧ делим пассивными кроссоверами, созданными на базе кроссов от DLS Референсной серии (тюнингованные- хенд мейд бай Иваныч!): частота среза — 4 кГц, СЧ сверху — первым порядком, ВЧ снизу — вторым.
Снизу СЧ режем с ГУ, пока примерно на 1,6 кГц вторым — но еще будем настраивать. Итого СЧ вниз играет почти без спада до 800 Гц
Сами кроссоверы — там же, где и три усилка: под сиденьем
Правда, Паша, тоже есть переотраженка от левого стекла — но её становится явно слышно, если садиться/наклоняться ближе к рулю, а если как езжу я (учитывая, что отодвигаюсь подальше, т.к. рост 190 см) — то почти не заметно. Но слева всё равно сцена показалась сжатой, узко слеваКонечно, Иваныч еще покрутит настройки, но всё равно косяки в системе есть и останутся, прийдется смириться
Но переделывать не буду точно — чемпионских целей не ставлю
кстати, маловато воздуха - даже +1 на эквалайзере Иваныч поставил вверху: вроде на АЧХ всё ровно и красиво, а субъективно - не то...
Итог подвели такой: сюда бы диффузорники СЧ и пищалки из комплекта ICON (они же сканспики) - было бы интереснее. Но - вернемся к началу моей темы и вспомним, что мы тут всё строили из того, что было, никаких больше вложений в АЗ! Хватит баловаться!
Вот единственное - закрыл вопрсо по сабовому звену: Мorel Ultimo SW10 сегодня поставили и даже включили — Воффка запилил ему скворечник на 20 литров
Собственно, почти готово — настроиться и можно с музыкой в дальнюю дорогу отправляться!
P.S: и снова огромная благодарность за проделанную работу двум великим мастерам своего дела — Погребняку Александру Ивановичу и Воффке, которые воплотили всё это в жизнь и терпят меня, "практиканта", мешающегося под ногами
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки