Octavia A5...думаю начнем с малого.

Кстати Инстаграм не одобряется, так сказать на будущее .......

- sorry-sorry! Учтём-c

Я вчера валялся пол дня дома, посмотрел штук 5 или 6 фильмов и офигел от такого время препровождения.Сегодня решил заняться чем-то более интересным.

- я последний раз так отдыхал неделю назад... а до этого - три месяца как псина помойная по воскресениям мотался по городу и окрестностям. А теперь опять нескоро покой

Сообщение от Eu-Jinn

- я последний раз так отдыхал неделю назад... а до этого - три месяца как псина помойная по воскресениям мотался по городу и окрестностям. А теперь опять нескоро покой

это мои первые выходные с мая-июня месяца.До этого строго дача каждые выходные и там от рассвета до заката :-D А сейчас хоть свободное время появилось, пока снег не выпал надо спешить.

Проложил плюсовой провод.
Решил его закрепить на дистрибьюторе иным способом.Мне показалось так будет лучше.Винт М8.Придется крышку доработать, но с имеющимся инструментом не проблема.



Купил гламурный Stinger под ANL, но он оказался очень большой и никуда не хотел ставиться. Как сделан понравилось.Не знаю смогу ли я найти ему место под капотом, а то придется продать или отложить до лучших времен.




Предварительное крепление и расположение предохранителя.Специально под углом, так будет легче доступ к предохранителю и проще вытащить провод.Провод 35мм вошел почти без проблем.Провод пропаял и сделал небольшую фаску под фиксирующий винт. Внутренний диаметр крепления пришлось немного увеличить.


Этот иностранный аналог ПВ3(оригинал на порядок жестче) который при плюсовой температуре легко завязывался в узел, при имеющейся температуре стал жутко дубовым и мало податливым...когда буду крепить придется как-то нагревать для эластичности.

Для пробы купил тканевую ленту Интро PVC-03, в работе весьма понравилась.Тесса конечно лучше, но как альтернативу можно рассматривать.

Что-то не нашел я второго такого болтика, пока закрутил самый труднодоступный минусовой.Подогнал крышки предохранителей по месту.С помощью аналога дремели все очень просто




Плюсовой провод от колбы предохранителя до клеммы.
Провод сидит плотно.


Для лучшей фиксации, фаска под винт.


Соединил минус от АКБ с массой кузова. Крепеж штатный, приварен на заводе.Очень удобно по кузову множество точек с массой.Если покажется мало или будут вопросы, под кронштейном, есть еще одна точка к которой можно легко присоединить еще один провод..
Или может в другом месте закрепить с большей площадью контакта?


Чтобы придать проводу нужную форму воспользовался обогревателем, феном не удобно.



Прикрепил провода в необходимых на мой взгляд местах.Где-то на площадки, где-то к штатной проводке, которая закреплена к кузову изначально.



Предохранитель на своем месте. Ох и люблю я себя помучить и усложнить самому себе жизнь.Поменять предохранитель не так просто, нужно снять кронштейн и после можно спокойно менять предохранитель. Мне показалось, что кронштейн слишком выделяется и перед уходом все снял и покрасил в черный цвет.



Теперь надо думать где УРА закрепить.Сегодня крутил, вертел и ничего не придумал.... С силовым проводом пролетел осталось 4 метра, наверное не хватить протянуть до АКБ или хватит хочу еще заменить провод от генератора до АКБ. И куда я 6 метров извел, не понятно?!

Клеммы которые я купил совсем неправильные, как не ставь неудобно фиксирующий винт закручивать.Эх жаль идея с матизовскими клеммами пролетела, мне было бы очень удобно сверху закручивать Надо на рынок съездить еще раз посмотреть все внимательно, если опять нет, то пойду просить чтобы мне с другого конца света их прислали Не люблю кого-то обременять своими проблемами

Дядь Может в змейку уберем все провода ? А ? ..

serh, Не красиво так? Так она со штатной проводкой будет сливаться, особенно под капотом.Мне даже нравится, пока обматываю провода можно посидеть подумать.

Когда уже запоёт?

Сообщение от Eu-Jinn

Когда уже запоёт?

С таким темпом Жек не раньше декабря,а то и нового года:-D Зато аккуратненько как мне кажется получается.Вот думаю провода к акустике может через крышу пропустить?Я ни разу крышу не шумил, заодно посмотреть будет ли эффект от этого.

Если пред сместить на кронштейне в сторону салона - не будет удобнее предохранитель менять? Хотя, если проблемы с заменой преда вызваны чрезмерной жесткостью проводов, то вряд ли смещение преда поможет. Может хотя бы гайку, крепящую кронштейн преда на кронштейне аккума заменить на барашковую? Чтобы можно было без спец. инструмента откручивать в случае ЧП? Хотя мои преды вообще только шестигранниками открутить можно, предварительно вскрыв корпуса отверткой

Ещё вопрос: Зачем на минусовом дистрибьюторе тоже предохранители? Это какой-то хитрый замысел?
И ещё: какая резьба в отверстии преда? Я тут потерял зажимающий винт силовых клемм от Хеликса ДБ4. Путем нехитрых замеров, выяснилось, что резьба у него - М7. В наших магазинах (и в обычных и в интернет-) болтов с такой резьбой принципиально не бывает. В итоге рассверлил отверстие, нарезал там М8 и заменил на соответствующий винт из запасов. Но осабочек-то остался

ЗЫ Провода оставляй мохнатыми! Необычно выглядит Как-то тепло так, по-домашнему

Я ни разу крышу не шумил, заодно посмотреть будет ли эффект от этого.

- у себя шумил, эффект есть!