Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Итак, второй заход.
6 болтов М6 + закладные гайки намертво скрепляют полку и переднюю стенку короба. Пришлось поработать стамеской чтобы утопить заподлицо болты с шайбами.
Более крупно крепления.
Ну и, так сказать, обратная сторона медали.
Разобрал всю конструкцию и наконец то собрал короб. Жду высыхания гвоздей.
Инсталл ооооооочень меееедленно, но все же двигается. Планирую хотя бы месяц до зимы сабы послушать.
Подготовлена площадка под второй усилитель.
Протянул ПВС 2*6 в короб. Залил эпоксидкой щели в отверстиях, хотя ПВС и так протаскивал со скрипом.
Развел силовые провода под второй усилитель. Сделал пока так. На "+"се болт тоже спилил. Теперь ищу подходящие коробульки чтобы это спрятать. Все силовые убираю под фальш-пол.
Сегодня в перерыве между работой решил померить напряжение на не заведенной машине.
Мерил простым кЕтайским тестером.
На клеммах аккумулятора значения немного колыхались 12.93-12.94
На клеммах усилителя в багажнике (напомню, протянут "+" и "-" КГ35) стабильно стояло 12.93
КГ-35, литол, луженые наконечники, гексагональный обжим гидравлическим прессом меня порадовали
Где брал гексагональный гидравлический пресс?
Несмотря на понижение температуры, решил все же послушать сабы.
На помощь пришел оконный утеплитель от наших рисовых братьев
Не стучит, имеет липкий слой и отлично сжимается.
Закутал все провода в это дело, на концах прижал на всякий случай стяжками. Также обработал посадочное место под сабвуферы.
Сегодня планирую закончить с коробом, завтра думаю уже послушать
Поздравляю! А чем обтягивать будете?
Социальные закладки