Re: Масштабное обновление
интересный инстал будет ,) с удовольствием посмотрю...
Межблоки канарейки норм, пролоджи надеюсь уберется?
Re: Масштабное обновление
vad.inhell, проложди уже давно нету.
Продублирую состав новой системы
ГУ- Pioneer 88rs
Усь на фронт - Clarion АРА 4360
Усь на саб - Rocford T400-2
Саб- JL 12w3v3-4
Пищи - Rockford RFA-14
Миды - Seas
Межблоки на фронт canare gs-6, саб под вопросом.
Акустический canare либо klotz пока под в процессе раздумий.
про канарейки пока ничего не скажу, ибо только в пути все. К концу июня надеюсь все придет. А атм как раз отпуск и начнется :)
Пока только начинает все подходить, саб пришел, миды должны быть на неделе.
Усь неделя-две и провода недели две ждать. Думаю к концу июня все получу, хочется верить :)
Вложений: 4
Re: Масштабное обновление
Предыстория:
Проснувшись в около пяти часов, дабы созерцать интересную игру нашей команды в футбол, был круто обломлен вялым хождением по полю и конечным проигрышем..Ну да ладно, не буду углубляться в эту тему.
Ну так вот, внезапно было решено "строгать" ящик, закрытого типа.
Глава 2. Запил.
Долго думал как назвать эту "главу")) и было принято и утверждено такое название.
Да что ж меня все в сторону от темы несет, хех..)
Материал ящика дсп + фанера (дсп нестандартной на мой взгляд толщины, 16 мм. Фанера будет приобретена 10 мм.)
Сегодня я расскажу про изготовление части ящика и дсп.
На выручку в очередной раз пришел разобранный советский шифоньер. Дсп там очень добротная, не то что современная, фиг сломаешь и не крошиться совершенно. Вес тоже соответствующий.
Сегодня было принято только скорректировать размеры и напилить каркас с последующей сборкой.
Тут писать думаю особо нет смысла, ибо большинство знакомы с процессом пилки.
В результате вышло вот такое произведение.
Вложение 240328
Видно что присутствую щели, особо еще не обрабатывал, да и как показывает практика небольшие щели не страшны, ибо жидкими гвоздями все промазывается на 10 раз и вдоль и поперек и между, ящик выходит герметичный, НО стыки будут приближены к идеалу в следующей главе.
Объем сейчас около 43 литров. Это много, делать буду 37 литров чистым, за вычетом динамика будет 35, самое оно.
План расположения фанеры
Вложение 240330
Вот где черные линии там будет размещена фанера.
Думаю придется делать распорки, а то звонковато будет.
Общий вид, со стороны размещения динамика
Вложение 240334
А это незаменимые помощники в работе и та самая фронтальная сторона, на которой будет расположен динамик.
Лобзик называемый мной, никак иначе как изюбр))
и совсем забыл, динамик будет располагаться вот так вот
Вложение 240336
Суть в том что он будет поднять кольцами, скорее всего из дсп, а может и из фанеры. Высоту выступа надо сделать минимум 3 см, для того чтобы закрепить к полке. А снизу ящик будет подперт распорками, чтобы не болтался в воздухе и не создавал нагрузку на кольца.
Ну собственно на этом можно и закончить, об остальных экзекуциях чуть позже.
Re: Масштабное обновление
Что то вяло товарищи, никакого интересу нет что ли?
Или все так печально написано?:)
Вложений: 3
Re: Масштабное обновление
Чтож вы такие вялые товарищи! У меня так весь интерес пропадет)
Подиумы, изготовлены по чулочной технологии, покрыты флоком.
Вложение 241788Вложение 241790Вложение 241792
Ставим оценку)
Оценку на сколько сделаны подиумы)
Re: Масштабное обновление
Какой-то больно лохматый флок... на фотках на карпет похоже:) А подики на этих фотках особо не разглядеть. Не было фоток примерки, процесса постройки. А так - что комментировать. Видно, что сделал, видно, что зафлокировал. А как делал, как выглядела поверхность до флока? нипонятна!
Вложений: 8
Re: Масштабное обновление
fox proteus, ну не до жиру:) другого флоку нету :) Делал флокировку не сам.
Процесса изготовления подиумов увы нету, делал вы прошлом году, были кожей стремно обтянуты. Вот решил переделать.
Поверхность до флока была в виде шпатлевки, особо не усерствовал в удалении "ямок" на шпакле, флок все закрыл.
Продолжение 2 главы.
Вложение 243312
Купил лист фанеры 10 мм, цена 890 рублей. " балона жидкий гвоздей по 240 и 170. Саморезы 300 штук 25, 100 по 40 и 100 по 60. В целом цена на фанеру и расходники составила 2 тысячи. Жесть!
Вложение 243314Вложение 243316
Фото слева. Фронтальная сторона, слой 1, фото справа боковая сторона, уже видно что фронтальная сторона закрыта фанерой.
Вложение 243318
Ну вот уже почти финальный вид. Но кольцо не закреплено, пока только два кольца по 10 мм склеены и стянуты вместе. Влажность в гараже сильная. Недельку будет сохнуть. Два балона гвоздей ушли целиком, и надо еще один брать ибо не хватило. Еще будут на боковых сторонах по листику фанеры, дабы закрыть все основательно.
Стыки неидеальный, всегда у меня с ровностью были проблемы. Но это компенсировали ЖГ (жидкие гвозди) и второй слой фанеры. Конструкция была продумана так, чтобы вторым слоем закрыть стыки первого, ибо герметичность лучше.
Кольцо которое лежит на ящике будет крепится уже непосредственно с салона, ибо с ним ящик не запихать. Все мм в мм :)
Осталось купить пару листов вибропласта, закатать фронтальную и тыловую сторону, чтобы не стучало по кузову и карпет чтобы обтянуть все как следует.
Саморезы практически все израсходованы :)
Глава 3. Реле.
Как всегда предыстория. Так как в связи с тем что багажник бывает подтекает, перевозятся мокрые грузы да и в целом чтобы не повредить усилки, было решено для каждого сделать ящики. Небольшие, буквально чтобы со всех сторон кроме задней было по 3-5 см. и закрыть фронтальную сторону плексом (плексиглаз или как его там) на нем планируется гравировка и подсветка. Из-за ящиков встает вопрос об охлаждении. Охлаждать будем заднюю сторону, вентиляторами 80х80 мм. Один для рокфорда, и два для клариона.
Вопрос! На выдув или вдув ставить? Прошу совета.Ну не питать же нам вентилятор и подсветку постоянно! Было принято решение использовать управляющий рем с магнитолы, но там мизерный ток и использовать его в виде ИП нет смысла. На помощь приходит реле.
Смысл реле в том чтобы управляющим проводом активировать катушку при включении ГУ и замкнуть контакт, который будет нести на себе независимый постоянный плюс.Нашел в гараже реле от сигнализации, которую ставил в прошлом году. ФотоВложение 243304
Вот такое вот реле. Теперь расскажу для новичков как работает и как подключать.
Как видно из схемы контакты 85 и 86 это катушка. На нее мы будем подавать минус с кузова и плюс которы йидет от управляющего провода.
Контакт 30 это будет постоянный плюс от акума. Который не будет активирован пока не включится ГУ и не замкнутся контакты.
Контакт 87 с него будем снимать постоянный плюс, который активируется после замыкания. К нему подключим подсветку и вентиляторы.
А теперь в картинках, на поверить)
Использовла 2 ИП, один на 12 вольт, другой на 19. и тестер.
Вложение 243306
напряжение 1 ИП, смотреть вторую шкалу, предел 25 вольт
Вложение 243308
К каткушке подключаем источник 12 вольт. На фото он еще не подключен, напряжение на 87 отсутствует. Проверяем это так: На минус второго источника цепляем крокодил от тестера минусовой, плюсовый крокодил цепляем на 87 контакт. Плюс от ИП2 цепляем на 30.
Пока катушка не замкнется от ИП1 напряжение от ИП2 с реле не выйдет.
Замыкаем катушку, подав напряжение от ИП1
Вложение 243310
И на шкале что наши 19 вольт появились.
Вот думаю, поставить 2 реле на вентиляторы и подсветку одно, а второе на приставку cd ub100 или поставить одно возле ГУ и не париться. Кто что подскажет?
Вывод: Реле подключено правильно, сложностей возникнуть не должно. Может подобное ан форуме уже есть, ну и ладно:) Будет еще
На сегодня хватит, завтра на работу, надо отмыться от ЖГ и прочего))
Re: Масштабное обновление
По поводу обдува очень советую прочитать "мееееедленный такой инсалл" от sam01.....причем от корки до корки....по моему опыту--- оч.вдохновляет!
А так норм, только ящег страаааашный!
:laugh2:
