Масштабное обновление

Ну вот, вроде созрел для создания темы. Расскажу, как делаю и послушаю как лучше
Глава 1. История
Небольшая предыстория (постараюсь покороче): Если лень читать можно прокрутить до нового состава.
Все началось года два назад, с приобретения герцовских коаксиалос 165 что ли, не помню уже, после потребовалось полку делать, так и катался месяца 4 довольный как слон, на фронте длс мк4, если верно помню были, с какими то китайскими твиттерами, подключенными без кросов параллельно с мидом и пело от китайской головы..
Следующий этап был покупка усилка кенвуд кас 849 (помню еще)) и саба пролоджи вов 1200, что повлекло на замену ГУ на pioneer deh 4200 у которой было три пары линейных выходов. Саб был закинут в багажник и так прокатался с месяца 4, после чего решил отказаться от тыла, начитавшись умных форумов, но закосячил и купил 3 полоску от аудитор о чем быстро пожалел.
Дальше были покупки, продажи, менялся саб, усилки, все было бюджетненько, но хотелось большего и вот собравшись с силами было куплено:
ГУ- Pioneer 88rs
Усь на фронт - PPI A600
Усь на саб Rocford T400-2
Саб- Audio Art rw10
Пищи - Rockford RFA-14
Миды - DSL ms6a
Межблоки на все daxx r50
Акустический daxx s36
Сила кг 35 и 25 на разводку в багажнике.
Расположился в полке, под полкой ящик.Все радовало меня год, но настало время обновлять все, ну или почти все

Немного о работе этой системы. Мне, как человеку с небольшим опытом прослушки качественных систем, будет трудновато конкретно все описать.
После настройки срезов, частот задержек, согалсования всего имеющегося, вроде все было хорошо, и устраивало меня где-то пол года. Но потом начал придиратся. Мид был вялым, низко не играл вообще, играл от 80 и то не совсем уверенно, баз был размазанный, атака вялая.
Сверху гадил очень качественно, и как я его не резал сверху гадил он все равно, из-за чего на громкости выше средней музыку было слушать не очень приятно. Хотя отдельная прослушка пищ не выявила гадости в их звучании.
Слушал мид по отдельности долго и упорно, пришел к выводу что надо его продать и купить давно ждавжие меня seas ( вот их модель пока не скажу) Были приобретены по рекомендации опытного человека, чьему выбору я доверяю полностью
Дальше отдал усилок на прослушку. Сказали что верх жестковатый, тарелки звучат будто с песком. Атака слабоватая. А так как сиасы 8 ом да еще и 100 вт, а папай всего 50 ватт на 4 ома, я побоялся что не хватит мне его для хорошего контроля.
Выбор пал на Clarion АРА 4360
Параллельно с этим был заменен и саб на JL 12w3v3-4
Под замену попали и межблоки, были приобретены canare gs-6 на пищи и миды.
На саб пока думаю что купить.
Пищи и ГУ остаются пока прежними.

И так, новые компоненты:
ГУ- Pioneer 88rs
Усь на фронт - Clarion АРА 4360
Усь на саб - Rocford T400-2
Саб- JL 12w3v3-4
Пищи - Rockford RFA-14
Миды - Seas
Межблоки на фронт canare gs-6, саб под вопросом.
Акустический canare либо klotz пока под в процессе раздумий.

Мето расположения усилителей - багажник. Постараюсь уйти на минимальную длину то фронта. Но как ни крути метра по 4.5 не меньше. Авто волга (3110)

Что в планах:
1. Проложить новые провода предварительно одев на них змейку.
2. Проложить минус от акума кг-25 и продублировать его от кузова уже в багажнике.
3. Изготовить под новый саб ящик дсп 16 мм + внутри фанера 10 мм.
4. При необходимости переделать дверные подиумы, ибо сеасы 7 дюймов, могут не влезь в старые.
5. Доработать стойки под вч. Готово, отданы на флокирование в черный цвет. В понедельник вторник появятся фото.
6. Настроить систему.

По ходу выполнения буду выкладывать фото. Коментим, советуем

---

Полезные темы:

• Официальные обновление GPS навигации в ГУ Pioneer 500-й и 900-й серий.
• обновление блютуза для Alpine CDE-103BT
• Авто Обновление: Mercedes GLK может получить праворульный (RHD) вариант
• Глобальное обновление акустики, нужны ваши советы
• Обновление Системы

интересный инстал будет ,) с удовольствием посмотрю...
Межблоки канарейки норм, пролоджи надеюсь уберется?

vad.inhell, проложди уже давно нету.
Продублирую состав новой системы
ГУ- Pioneer 88rs
Усь на фронт - Clarion АРА 4360
Усь на саб - Rocford T400-2
Саб- JL 12w3v3-4
Пищи - Rockford RFA-14
Миды - Seas
Межблоки на фронт canare gs-6, саб под вопросом.
Акустический canare либо klotz пока под в процессе раздумий.

про канарейки пока ничего не скажу, ибо только в пути все. К концу июня надеюсь все придет. А атм как раз отпуск и начнется
Пока только начинает все подходить, саб пришел, миды должны быть на неделе.
Усь неделя-две и провода недели две ждать. Думаю к концу июня все получу, хочется верить

Предыстория:
Проснувшись в около пяти часов, дабы созерцать интересную игру нашей команды в футбол, был круто обломлен вялым хождением по полю и конечным проигрышем..Ну да ладно, не буду углубляться в эту тему.
Ну так вот, внезапно было решено "строгать" ящик, закрытого типа.
Глава 2. Запил.
Долго думал как назвать эту "главу")) и было принято и утверждено такое название.
Да что ж меня все в сторону от темы несет, хех..)
Материал ящика дсп + фанера (дсп нестандартной на мой взгляд толщины, 16 мм. Фанера будет приобретена 10 мм.)
Сегодня я расскажу про изготовление части ящика и дсп.
На выручку в очередной раз пришел разобранный советский шифоньер. Дсп там очень добротная, не то что современная, фиг сломаешь и не крошиться совершенно. Вес тоже соответствующий.
Сегодня было принято только скорректировать размеры и напилить каркас с последующей сборкой.
Тут писать думаю особо нет смысла, ибо большинство знакомы с процессом пилки.
В результате вышло вот такое произведение.

Видно что присутствую щели, особо еще не обрабатывал, да и как показывает практика небольшие щели не страшны, ибо жидкими гвоздями все промазывается на 10 раз и вдоль и поперек и между, ящик выходит герметичный, НО стыки будут приближены к идеалу в следующей главе.
Объем сейчас около 43 литров. Это много, делать буду 37 литров чистым, за вычетом динамика будет 35, самое оно.
План расположения фанеры

Вот где черные линии там будет размещена фанера.
Думаю придется делать распорки, а то звонковато будет.
Общий вид, со стороны размещения динамика

А это незаменимые помощники в работе и та самая фронтальная сторона, на которой будет расположен динамик.
Лобзик называемый мной, никак иначе как изюбр))
и совсем забыл, динамик будет располагаться вот так вот

Суть в том что он будет поднять кольцами, скорее всего из дсп, а может и из фанеры. Высоту выступа надо сделать минимум 3 см, для того чтобы закрепить к полке. А снизу ящик будет подперт распорками, чтобы не болтался в воздухе и не создавал нагрузку на кольца.

Ну собственно на этом можно и закончить, об остальных экзекуциях чуть позже.

Что то вяло товарищи, никакого интересу нет что ли?
Или все так печально написано?

Чтож вы такие вялые товарищи! У меня так весь интерес пропадет)
Подиумы, изготовлены по чулочной технологии, покрыты флоком.

Ставим оценку)
Оценку на сколько сделаны подиумы)

Какой-то больно лохматый флок... на фотках на карпет похоже А подики на этих фотках особо не разглядеть. Не было фоток примерки, процесса постройки. А так - что комментировать. Видно, что сделал, видно, что зафлокировал. А как делал, как выглядела поверхность до флока? нипонятна!

fox proteus, ну не до жиру другого флоку нету Делал флокировку не сам.
Процесса изготовления подиумов увы нету, делал вы прошлом году, были кожей стремно обтянуты. Вот решил переделать.
Поверхность до флока была в виде шпатлевки, особо не усерствовал в удалении "ямок" на шпакле, флок все закрыл.

Продолжение 2 главы.

Купил лист фанеры 10 мм, цена 890 рублей. " балона жидкий гвоздей по 240 и 170. Саморезы 300 штук 25, 100 по 40 и 100 по 60. В целом цена на фанеру и расходники составила 2 тысячи. Жесть!

Фото слева. Фронтальная сторона, слой 1, фото справа боковая сторона, уже видно что фронтальная сторона закрыта фанерой.

Ну вот уже почти финальный вид. Но кольцо не закреплено, пока только два кольца по 10 мм склеены и стянуты вместе. Влажность в гараже сильная. Недельку будет сохнуть. Два балона гвоздей ушли целиком, и надо еще один брать ибо не хватило. Еще будут на боковых сторонах по листику фанеры, дабы закрыть все основательно.
Стыки неидеальный, всегда у меня с ровностью были проблемы. Но это компенсировали ЖГ (жидкие гвозди) и второй слой фанеры. Конструкция была продумана так, чтобы вторым слоем закрыть стыки первого, ибо герметичность лучше.
Кольцо которое лежит на ящике будет крепится уже непосредственно с салона, ибо с ним ящик не запихать. Все мм в мм
Осталось купить пару листов вибропласта, закатать фронтальную и тыловую сторону, чтобы не стучало по кузову и карпет чтобы обтянуть все как следует.
Саморезы практически все израсходованы

Глава 3. Реле.
Как всегда предыстория. Так как в связи с тем что багажник бывает подтекает, перевозятся мокрые грузы да и в целом чтобы не повредить усилки, было решено для каждого сделать ящики. Небольшие, буквально чтобы со всех сторон кроме задней было по 3-5 см. и закрыть фронтальную сторону плексом (плексиглаз или как его там) на нем планируется гравировка и подсветка. Из-за ящиков встает вопрос об охлаждении. Охлаждать будем заднюю сторону, вентиляторами 80х80 мм. Один для рокфорда, и два для клариона.
Вопрос! На выдув или вдув ставить? Прошу совета.Ну не питать же нам вентилятор и подсветку постоянно! Было принято решение использовать управляющий рем с магнитолы, но там мизерный ток и использовать его в виде ИП нет смысла. На помощь приходит реле.
Смысл реле в том чтобы управляющим проводом активировать катушку при включении ГУ и замкнуть контакт, который будет нести на себе независимый постоянный плюс.Нашел в гараже реле от сигнализации, которую ставил в прошлом году. Фото
Вот такое вот реле. Теперь расскажу для новичков как работает и как подключать.
Как видно из схемы контакты 85 и 86 это катушка. На нее мы будем подавать минус с кузова и плюс которы йидет от управляющего провода.
Контакт 30 это будет постоянный плюс от акума. Который не будет активирован пока не включится ГУ и не замкнутся контакты.
Контакт 87 с него будем снимать постоянный плюс, который активируется после замыкания. К нему подключим подсветку и вентиляторы.
А теперь в картинках, на поверить)
Использовла 2 ИП, один на 12 вольт, другой на 19. и тестер.

напряжение 1 ИП, смотреть вторую шкалу, предел 25 вольт

К каткушке подключаем источник 12 вольт. На фото он еще не подключен, напряжение на 87 отсутствует. Проверяем это так: На минус второго источника цепляем крокодил от тестера минусовой, плюсовый крокодил цепляем на 87 контакт. Плюс от ИП2 цепляем на 30.
Пока катушка не замкнется от ИП1 напряжение от ИП2 с реле не выйдет.
Замыкаем катушку, подав напряжение от ИП1

И на шкале что наши 19 вольт появились.

Вот думаю, поставить 2 реле на вентиляторы и подсветку одно, а второе на приставку cd ub100 или поставить одно возле ГУ и не париться. Кто что подскажет?
Вывод: Реле подключено правильно, сложностей возникнуть не должно. Может подобное ан форуме уже есть, ну и ладно Будет еще

На сегодня хватит, завтра на работу, надо отмыться от ЖГ и прочего))

По поводу обдува очень советую прочитать "мееееедленный такой инсалл" от sam01.....причем от корки до корки....по моему опыту--- оч.вдохновляет!
А так норм, только ящег страаааашный!