Daewoo Nexia New GLE. Моя первая инсталляция.

Сообщение от largan

от карты двери сантиметров 10...

Хороший туннель получится, только к хорошему не приведет, нужно рупор делать в сторону металла двери с ним.

У Волдева подиумы- как скорлупа, тонкостенные,полипропиленовые, поэтому тоннель там не получается. Двери, что у N100 , что у N150 одни и те же. Динамик должен быть полностью вынесен из привалочной плоскости двери, тк мотор ЭСП находится всего лишь в 5-10 мм глубже. Вынос специально сделан таким, чтобы помещались любые динамики, по крайней мере это его слова, сказаны они о сотке, сидеть они совершенно не мешают, даже залезать в очень узких местах, а 150 полностью повторяют их идеологию. Кстати, с его же слов- на веслах с обшивкой 150 сделать ничего не получается- надо ЭСП ставить, или карты менять.

Итак, движемся дальше. Была вырезана из 18мм фанеры перегородка, покрашена лаком и установлена:




После чего полностью очищен багажник и проведена ШВИ. На арки колес ушло МиксФ - 5 листов, дно запаски Шумофф М4 - 4листа, дно багажника Шумофф М3 - 7 листов и остальное Шумофф М2 - 12 листов:



Так же был изготовлен подиум под усилитель: вырезан из 21мм фанеры, покрыт лаком и обтянут карпетом:


На перегородку и задние крылья был наклеен K-flex, после чего он благополучно закончился:



Так как закончился K-flex, было принято решение закатать багажник Спленом 4мм, но на авторынке нашел вариант по-дешевле - изолон. Было его преобретено 5кв.м. (1*5м, 200р/м). Внешне полный аналог сплена:



Соответсвенно в изолон был закатан весь багажник:



На перегородку был наклеен карпет для эстетики и начата подгонка и сборка обшивки багажника:



Ну и на последок ШВИ крышки багажника (Шумофф М2 - 2 листа, Шумофф М4 - 1 лист и изолон):



На данный момент прокладываются провода, наверное уже заметили, о них отчет по-позже. На очереди ШВИ пола салона и на сладкое первое включение системы .

Сообщение от gplayer

Мотор ЭСП переносится за 15 мин. на одной двери. Он сдвигается по диагонали вверх влево. Все из личного опыта.
http://magnitola.org/members/35501-a...ure125730.html

Я когда шумил смотрел-смотрел, так и не понял как перенести. Если как говорите Вы, перенести вверх-влево, то ЭСП уже крепиться на 2 заклепках. Третье крепление приходится на отверстие, по-этому не рискнул переносить. Только если

Сообщение от gplayer

В принципе ЭСП нексии имеет такую конструкцию, что если даже мотор подвесить в воздухе он все равно работает. (Я конечно не предлагаю вешать)

.

Ну я 50%50 , ЭСП там с одной направляющей, поработав- разбалтывается и начинает перекашиваться стекло... Что будет после такой переделки? Что-то мне говорит- комбинация из ручных ( насколько знаю- они не перекашиваются) и накладного электропривода типа SPAL должна быть надежнее. Тут я тему не копал.На Нексия клубе много разных доработок и переделок- есть смысл поискать- тема больная.