Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
А какого года у Вас С4? Странно, что усилитель электро... По сути Вашего вопроса: энергонагруженные устройства автомобиля, будь то генератор, стартер, или электроусилитель "шумят" больше "в питание", то есть создают высокочастотные пульсации напряжения и/или тока в силовых проводах, по которым получают питание. При этом, через куммутационные реле и блок предохранителей эти пульсации передаются на все силовые провода. Таким образом, любой силовой провод в машине можен навести электромагнитные наводки (сорри за каламбур) на слаботочные проводники. Кроме того, протекание такого "неровного" тока между разными участками "массы" (если "-" ГУ и усилителя прикручены в разных точка кузова, то между ними может возникнуть небольшая разность потенциалов, которая вызовет появление "паразитного" тока между ГУ и усилителем по сигнальным кабелям) может вызвать и чисто электрические шумы в усилителе. Так что фольгой можете хоть голову оборачивать: межблоки должны везде лежать далеко от любых силовых проводов, а "масса" ГУ и усилителя должна сходиться в одной точке.
C4 у меня 2005 года, усилитель там на самом деле гидро-электро)) Массу ГУ и усилителя я подключил в одной точке, межблоки старался подальше от силы ложить, кроссоверы тоже нормально убраны. Однако помехи есть... Есть еще один момент, когда жена ложит сумку на заднее сиденье, к спинке которого прикручен усилок, если у нее начинает звонить телефон, то даже в этой ситуации появляются помехи от телефона. Мне тут на форуме советовали кондер попробовать поставить (по идее он должен пульсации сгладить), да вот чет все никак не займусь.