Вид для печати
Приветствую всех участников этого форума. :crazy:
Решил выставить на суд общественности мою первую самостоятельную работу. По рекомендациям этого форума был куплен сабик Hertz. Долго часал затылок над типом оформления: точность или давление? Взглянув на то, что многие готовые корпусные сабы от Hertz оформляются именно в ФИ, решил остановиться на фазике. Тем более многие очень уважаемые люди этого форума советовали для этого дина именно ФИ .
НУ ЧЁ ЗАЧЁТ ВАМ. 10 балов. МОлодца... сколько литров в итоге? как играет то ?
Стыки фанеры смазаны герметиком, а затем эпоксидкой в перемешку с опилками.
Походу поменял силу, минус кинул от АКБ толстым сварочным проводом 25 мм2 с тройной изоляцией. Плюс и минус ГУ тоже напрямую (8 Га) от АКБ. Просадки в напрге - как не бывало. ГУ (Pion 88) притянул тросиком к кузову авто (см.фото). Это хоть какая то защита от пионЭров Flipa .
Всё хорошо! "- Тока скажи дурик, зачем усы сбрил?" Фраза их кино без обид!:D Зачем раскосину отрезал? Чтоб небыло завихрений у порта саба??:crazy: Гляди багажник отвалится!:rolleyes: :D
vano3D
В итоге брутто - 50 литров. Мерил водой с банки :)
нетто - 45 литров.
Aspirin
Не понял насчет фото****?
Что такое роскосина? Диаметр 105 мм достаточный, чтобы не было завихрений. Учитывая стоимость саба, 3 рубля... Бас получился офигенный. Давления хватает за глаза. Но пока он не размят. Ожидаю еще лучшего.Цитата:
Сообщение от RUSLAN312
А че за бошка ES300?
Угу. Это по твоим рекомендамСам ящик пока не обтягивал ничем. Хочу некоторое время так поездить, а потом когда дин разомнется, может придется дорабатывать ящик.С частотой настройки поиграть и все такое.Цитата:
Сообщение от vano3D
50литров -думаю шиколадно будет, особенно исходя из того сколько денег потратил на Бошку и усь :). Я думаю дуть будет просто ахтунг. Да и мощи к нему подводить при этом много не надо :). Зачетненько
Долго сомневался насчет согнутого порта ФИ. 40 см ну никак не помещалось по другому. Внутренние стыки смазал ровненько, стыки труб почти не заметны.
Я бы тоже не стал срезать ребра жесткости, они вообщем-то особо и не мешают. Себе буду делать так же, только дин ES250 в ЗЯ. Ксати, родное резиновое кольцо Hertz лучше сними и сделай как у дяди Чемберлена - посади на геметик, а то замучаешься постоянно подтягивать саморезы.Цитата:
Сообщение от RUSLAN312
Да,еще: не заметил никаких распорок внутри корпуса, все таки ФИ, не дребезжит?
Просветите народ, про что идет речь? Клянусь я ничего не резал.Цитата:
Сообщение от Roman_I
Я же говорю, это пока временный вариант. Поезжу месяц, дин разомну. А потом, если потребуется доделка- доделаю, потребуется перенастройка частоты настройки порта- перенастрою. Апмока в распорках не вижу острой необходимости.Цитата:
Сообщение от Roman_I
Просветите народ, про что идет речь? Клянусь я ничего не резал.
Перед сабом железяку кузовную отрезал? под 45 гр идет ... за спинкой сидения.... Все про неё тебе говорят
Вот сравните 2 скрина - с ребрами жесткости и без.Цитата:
Сообщение от otto
Аааааа, понял. Дык это у меня раньше фришка стояла. Пришлось отрезать в своё время. А сейчас можно (даже нужно) обратно приварить. А то без заднего стекла можно остаться. А по середине (которая перпендикулярная) - мешает сабу. Дин в нее упираться будет. Так что с ней- уже не судьба.
обязательно прикрути лист фанеры в качестве перегородки или еще как-то усилитьт надо это место.
а то выскочит стекло нахер на повороте или **** ваще сложиццоо.
и ничего тут смешного.
А вот сам ящик не может служить в качестве опорного усилителя? Вроде он плотно так сидит от верха до нижней части.
Искал в уголке Чемба, не нашел. Вернее зае**ался искать. миллион страниц #####. Там уже по ходу можно на подразделы рубить и локальный поиск организовать. :)Цитата:
Сообщение от Roman_I
Может кто ссылку подкинет?
http://magnitola.org/sovety-po-avtozvuku/12177-ugolok-dyadyushki-chemberlena-180.htmlЦитата:
Сообщение от otto
а провод сварочный 5ти жильный?тянется легко или гемор?
Автору - усилители кузова верни на место =) зря ты их спилил...
Вопрос: спинку сидения ставил на место? Подвес дифузора не бъет по каркасу спики?:)
Ну 25 мм2 прокладывать это конечно "не нулёвку тянуть" :) Так что нормуль.Цитата:
Сообщение от sonik05
Сам ящик не может служить в качестве опорного усилителя?Цитата:
Сообщение от jaff
В выходные поставил внутренние стяжки и вдоль и поперёк. Ящик стал заметно глухим и очень прочным. Правда, из за вытесненного этими брусчатками обёъма, частота настройки ФИ ушла чуточку вверх.
Нет. Там имеется достаточный зазор.Цитата:
Сообщение от jaff
Опустил подлокотник, бас стал субъектино больше проникать в салон. Далее планирую аккуратно сделать отверстие в самой спинке под порт ФИ. Договорился с мастерами по реставрации сидений. Сказали, что все будет аккуратно и по заводскому.
Вопрос: стоит ли?
и какие ощущения после 1 месяца езды?
Чувствую процесс разогревания саба. С каждым днём радует все больше и больше.
2 jaff
На днях хотел проверить насколько расчетная частота настройки порта совпала с реальной. Пользовался методом опилок и крупинок (copyright by Jaff). Огорчил метод, откровенно. Нарезал синусов от 15 до 50 Гц. Насыпал несколько зерен риса.
Никуя не перестают прыгать на дифузоре. Чисто на глаз видно, что на частоте настройки порта (у меня примерно 33 Гц), колебания дифа минимальны, но не настолько, чтобы мелкие крупинки переставали прыгать.
Женя почему?
подскажите plizzz хачу в десятку поставить этот же es300 а otto грит типа коробка большевата будет.......чтож делать?????
хачам в десятках обычно хватает чиста пацанских блинов-овалов:DЦитата:
Сообщение от liroy86
###... так в десятку (ВАЗ 2110) или десятку (ES 250) ? Я имел ввиду для 10' (es250) ящик по моим чертежам (45 литров нетто) будет великоват.Цитата:
Сообщение от liroy86
типа твой ящик не влезет ко мне чтоли?????
в ваз 2110
и что за прикол мерить обьем саба водой, неужели просто линейкой такой квадратный ящик нельзя было измерить
не, я понимаю стелс какойнибудь хитрый водой мерить...
непонимаю...
Главное ПРОЦЕСС!!! :crazy:Цитата:
Сообщение от aleksey001
Видите ли уважаемый, я еще герметичность ящика не научился проверять линейкой. Поэтому вы уж извините...Цитата:
Сообщение от aleksey001
Otto я не знаю почему у тебя проблема с моим способом. Вообще не заморачивайся на него - поездив и размяв саб - все равно переделывать, и настраивать на слух. А не по графикам АЧХ которые вдаёт железяка бездушная =).
otto, я собрал короб как тут написано, но я фазик сделал не в пер стенке а в вевх, что то от этого изменится нет????
а не стоило ли одну стенку(с дином или ту, что напротив нее) сделать наклонной, чтобы обезопасится от стояков?
otto, Ну чего, мегаРЕСПЕКТ!!!! :)
Одна гадость, блин... :)
Вот эта фота зачем??? :)
http://magnitola.org/attachment.php?...5&d=1176960304
Напомнило, блин, вечер после корпоративной вечеринки... Вид на унитаз вплотную... :):):)
wrangler, ты как всегда в своем стиле. :D :D :D Улыбнул.
Ну это, типа как я внутренние стыки порта ФИ обрабатывал. Когда тупо соединяешь трубу с коленом ("90 градусный отвод" называется) то в местах стыковки получется ужасные зазоры и впадины. Они могли бы испортить всю малину. Поэтому все эти стыки замазаны (эпоксидка форева:heavymetal: :heavymetal: :heavymetal: ) и гладко вышкурены.
А какие размеры у вашего ящика?
ТЕМА ПОЛУГОДОВОЙ ДАВНОСТИ! (эт для тех кто сейчас захотел продолжить дискуссию:))
АПальщик пиши в личку!
На данное время, размеры моего ящика 800х350х490х400 мм. (внутренние нетто) :D:D:DЦитата:
Сообщение от Kirya88