mmm1976, да,неплохая идея,кстати.Мне бы и в голову не пришло.Да и вид ниче такой будет,если довернуть))) А как же быть тогда со старой дыркой...
Вид для печати
mmm1976, да,неплохая идея,кстати.Мне бы и в голову не пришло.Да и вид ниче такой будет,если довернуть))) А как же быть тогда со старой дыркой...
Можно и на "ты")))Цитата:
Сообщение от Pterodon
Не снимал, и тебе не советую.
1. Вибрить эту крышу-пипец. Там как в классике-стекловата.
2. Далеко не факт, что получится поставить все назад
3. Обивка на эти нивы-страшный дефицит. Порвешь- будешь сам лепить новую.
Есть вариант заменить жесткой, но они есть только для коротких, и опять колхозить надо. И их надо 2 штуки.
Короче, я забил))) Саба у меня не будет тут скорее всего. А без этого смысла нет.
---------- Сообщение добавлено 06.08.2012 в 16:41 ----------
Оставить гриль на ней. Чисто для вида. Изнутри вставить кусок пластика, его покрасить в черный, стянуть его с обшивой саморезами гриля. Гриль кстати можно самый дешманский. Или ваще мистери или супру самые дешевые воткнуть в качестве заглушек))) Можно и от башки их подрубить. Типа для громкости)))) Через тумблер, естессно...Цитата:
Сообщение от Pterodon
а она плохо отдирается или какие с ней проблемы??? Никогда не лазил.А крышу надо делать по-любому,сейчас видос догружу,сюда залью,покажу,что происходит с ней.Все уперлось теперь в кузов,влить больше гейну можно без проблем,но рез не растет,а только увеличивается ход у непроклеенных частей кузоваЦитата:
Сообщение от mmm1976
---------- Сообщение добавлено 06.08.2012 в 13:45 ----------
)))Цитата:
Сообщение от mmm1976
Отдирается плохо, сыпется в глаза и за шиворот, салон лучше вынуть весь вообще))) А то потом не отчистить. Ну и местами приклеено так, что фиг оторвешь)))
Я бы сразу думал по жесткой обшиве...
http://www.niva33.ru/
Но дорого это...считай, 2 штуки надо будет. Или же самому надставлять с помощью стеклоткани и смолы. А потом перетянуть. Но это вариант однозначно луше штатной мягкой.
мдааааа,ну и дела.Я-то думал,обшивку снял,быстренько все закатал в хлам,назад поставил и всё... Ну как-то же делают люди,может поехать к кузовщикам,у них опыта в снятии обшивки крыши поболее будет...Цитата:
Сообщение от mmm1976
Мне тут уже посоветовал один мастер снаружи крышу герленом обклеить и сверху матовой пленкой обтянуть.И модно и тихо)))
Добрый мастер...
Учти, что еще стекла снимать придется. Лобовуху и боковые. Можно конечно исхитриться, но не очень просто это. Края приклеены с завода. Обычно просто отрезают ножом. Для меня трудо-и материальны затраты не показались необходимыми. Проще машину поменять))) И обойтись без мега-саба.
В общем, я не стал ничего делать))) Тем более, машине уже 11 лет, и отодрать теперь мовиль под вибру -это круче, чем Трою раскопать))) Я просто залепил монтажные окна. Результат, кстати, не так плох.
да он в шутку.да,за стекла он меня тоже предупредил.А по двери опять же,электростеклоподемники хорошие еще найти нужно,в основном же хоффно выпускают. Кстати,недавно наткнулся на такую штуку http://niva-komfort.ru/nasha-produkc...-perednij-most ,вещь полезная.Ничего за нее не слышал?Цитата:
Сообщение от mmm1976
В опу такие переделки...Угробишь ГП очень быстро. Я уже говорил-купи лучше другое авто. Путнего из таких переделок не получится. А чтоб меньше платить за бензин, я поставил газ))) За те же деньги)))
Нормальные электростекла гранат делает. Только не ножницы бери, а реечные.
ГП это что??? Другую-нет,эта очень нравится,тем более осталась от отца.Устраивает абсолютно все,кроме расхода,а вчера наткнулся на эту супер тюнинховую штуку)))Цитата:
Сообщение от mmm1976
ГП- это главная пара.
Ниву не дураки делали, и не надо издеваться над ней))) Постоянный полный привод-это вещь. Особо зимой.
На газу я проехал уже 90 тыщ только на этой машине, и никаких проблем это не доставляет. После 11 лет и 95 тыщ пробега компрессия под 12 очков...двигло чистое, экономия вдвое. Для карба у нас где-то в районе 7- 10 тыщ стоит оборудование с установкой. Баллон, кстати, можно под днище поставить. Багажник тогда останется такой же. Переделывается только глушак. Трубу или вбок выводят, или назад. У нас даже фаркопы продают под баллон-гнутые.
ГП = Главная Пара
апстенуточноЦитата:
Сообщение от mmm1976
я на 213 на газу ездил как-то.Нива и на бензине тугая,а на газу так это ж вообще попень.Во сколько обошлась установка??Цитата:
Сообщение от mmm1976
Как настроишь-так и ехать будет. Можно сделать что вообще летать будет. Только и расход соотвествующий.Цитата:
Сообщение от Pterodon
Выше написал)))
Ты как хостя.Он доже пишет пост,сохраняет,потом еще что-то добавляет,опять сохраняет))) А на инж намного дороже будет нежели на карб?Цитата:
Сообщение от mmm1976
Ну у нас примерно такие цены:
http://www.juza.ru/main.php?id=66
Учитывая растущий постоянно ценник на бензин, и если еще ездить на большие расстояния- то окупается быстро. Я ставил когда газ был по рублю, а щас он 12...У меня оборудование окупилось тыщ за 5 пробега....
А вот и видос подоспел. Камера #### не хочет ловить флекс и все,в жизни намного страшней))) Гейн на 60% http://youtu.be/fq0eHUSP5LA
...да и вообще, под две двенашки не маловато ли двух 6,5" мидов?(...тем более, на обшике)Цитата:
Сообщение от mmm1976
на сколько громкие эти Каденсы?
от трека зависит.На дабе нормально,на неграх,тех,что от стива мида,есть треки с синусованным басом,но намеренно заниженной по уровню серединой,там не хватает. Это саундстримы,это не каденсы.Хочешь я сниму видос??Цитата:
Сообщение от Игорььь
Кстати, по поводу 6,5 мидов...В означеное мною место легко поставить и 8":
Это 6:Вложение 262408
А это 8":
Вложение 262410
Вложение 262412
Четко! Ты все таки решился на переделку?? Я гляну цены на нормальные стеклоподъемники и понял,что денег не хватит пока(((
Скорее да, чем нет)))Я еще думаю.
Нормальные рабочие- это 2,5-3 тыщи. В принципе, без их установки 6,5 нормально не поставить хоть как.
Появился вопросик: кто,чем и КАК отдирает заводскую "шумовибросуперизоляцию"??? Под обшивами дверей было обнаружено заводское извращение,которое напрочь отказывается отклеиваться,а если прикатывать вибру к нему то толку 0. Уже проверил на одной двери...
Как делал я: по максимуму старался механически удалить вибру, потом из того, что удалил, делал шар и им удалял остатки - приклеил шаром на вибру и резко отдираешь, и так несколько раз по одному месту. Лучше начинать с краев. Как-то такЦитата:
Сообщение от Pterodon
это не прокатит точно. ее ножом еле отковыриваешь не то что липким шаромЦитата:
Сообщение от Radonchik
Вот это да, мое было мягкое и липкое, почти как новая вибра. Тогда наверное только механически. А ничем не растворяется?Цитата:
Сообщение от Pterodon
Я не пробовал.А чем можно попробовать???
Тяжело говорить, я просто сейчас не могу представить саму вибру твою. А так бы попробовал растворителем или бензином, но не уверен что с твердой пройдет такое:scratch_one-s_head:Цитата:
Сообщение от Pterodon
Я строительным феном грел и шпателем отдирал.
+1 совершенно верно, именно так и ни как по другому.Цитата:
Сообщение от Djonydi
А я болт забил на это дело. Заклеил окна-и на этом закончил. Гимор не очень оправдывает результат в моем случае. Попытался погреть и отковырять-но фиг. Плюс мовиля там до черта...
+1, снимать ШВИ и подготавливать двери для нового процесса это адов труд :(, особенно на обработанной дополнительно антикором, трудоёмко и ППЦ как грязно :(.Цитата:
Сообщение от mmm1976
А вот такой вопрос: Если штатная битумная виброизоляция хорошо прикатана на заводе, не отклеивается сама, нужно ли её вообще отдирать?? Обезжирить, да закатать сверху слой дополнительной. Ничего же не проигрываем, вроде бы? Наоборот - дополнительный вес даст больший результат. В чём я не прав?Цитата:
Сообщение от FFZ
Яб не отдирал. Ну что легко шпателем снимется, а остальной в укатку. Ну или как дядя Федор ниже отписал. Хотя на классике по моей памяти после 5 лет это чудо-изоляция отваливалась кусками, но 50-60% держится мертво.
тут нет вопроса :), прогреть феном, контрольно (на предмет пузыриков) прикатать, если пузырики обнаруживаются, то проколоть/прорезать и с феном прикатать, обезжирить, а затем поверх свою дополнительную ШВИ.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Кстати, при условии нормальной фиксации, штатная вибра ВАЗа не так плоха. В ино ее нет совсем...В большинстве бюджетных-даже признаков.
У Вольвы моей на этот счёт припасен относительно (относительно французов и некоторых японцев, про других не знаю, не разбирал) толстый металл, который так сильно не звенит. И толстая-толстая шумоизоляция (НЕ вибро!). Единственный кусок вибры - кусок 20х30 см прихреначенный за мидбасом. Но он и прихреначен на совесть!Цитата:
Сообщение от mmm1976
В япах. корейцах и европейцах многих она отсутствует как класс. Помню, как офигел, когда в первый раз дверь короллы изнутри увидел. Напомнило москвич 412 очень)))
А у меня вся вибра держится хз как.Местами весь слой намертво,местами намертво сидит только битум,а верхний слой как бэ сам по себе
Итак,настало время поднять тему про мой эскалейд))) Во время последнего визита домой,на второй день,Кекс трагически ушел в защиту и больше не вернулся.Просада он ниже 12.4 не видел,форумы покурил,говорят,они многие так самоуничтожаются)))Усилитель был снят и приехал вместе со мной в Москву,сейчас лежит у дядь Феди,в ремонте,сделаю-продам. Далее-голова порядком надоела и ее тоже решено было продать,равно как и заменить миды,ибо громкости одной пары Soundstream sc-6t катастрофически не хватает.К твиттерам найдены кондеры,по возвращению домой буду делать кроссы для них,ждите фотоотчет)))
---------- Сообщение добавлено 14.11.2012 в 23:26 ----------
В качестве альтернативы Соньке был приобретен DEH-7200SD,доработанный по схеме http://magnitola.org/pioneer/147577-...eh-7200sd.html. Собственно на фото именно он )))
Дале: в качестве замены мидам,после долгих поисков и мук выбора остановился но Ноэме 100ГДШ65-4, акустика уже приобретена и ждет своей участи))) Кстати,в ближайшем будущем оставлю тему в разделе "прослушка",посвященную этой акустике,так что ждите)))
В сабовом звене тоже изменения,не жру месяц,коплю на DD M3A )))Вроде пока все,пишем,спрашиваем,оживляем тему
