Volvo XC70: Начало

Сообщение от Silent_VL

XD вот. Тоже читаю, читаю, понимаю что происходит что-то мега крутое, но вот как...


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

Да ладно, мега-крутое... В машине оно зазвучало не так круто, как казалось в офисе. Но всё-таки круто

Дядь Федь, я на самом деле про другое думал. Я рассматривал плату БП Крэнки и увидел, что там не просто УМЗЧ отпилен, нр и ещё немного схема БП переделана. Из того, что 100% запомнилось - это перемычка между двум ногами управляющей БП микросхемы (кажется, TL494), Конде в каком-то необычном месте и мощные резисторы на выходе. Можешь объяснить цель этих доработок? Или проще даташит читнуть на 494ю? (В калцеле, который я мечу в доноры для ИТУН как раз такая стоит)


Насмартфонил

Балин, не успеваю читать!

Сообщение от fox proteus

Из того, что 100% запомнилось - это перемычка между двум ногами управляющей БП микросхемы (кажется, TL494)

перемычка была.

Сообщение от fox proteus

Конде в каком-то необычном месте и мощные резисторы на выходе.

что такое Конде я не понял....., а 5-ти ватные резисторы на выходе ПН-а, чтоб ПН был чуть чуть, но подгружен, чтоб не работал в режиме чистого ХХ, т.к. импульсные усилки в режиме молчания как правило почти ни чего не потребляют......

Сообщение от slavka1010

FFZ, Конде - это похоже Кондер(конденсатор) имелся ввиду.

Точно! Это был кондёр. Автозамена в телефоне гадит А что эта перемычка делает?


Насмартфонил

Сообщение от fox proteus

Точно! Это был кондёр. Автозамена в телефоне гадит А что эта перемычка делает?


Насмартфонил

о каком конденсаторе речь?
перемычка я ХЗ,я не разбирался с ней, он просто была .

Сообщение от FFZ

о каком конденсаторе речь?

Я уже не помню Возможно это был шунт электролитов

Сообщение от FFZ

перемычка я ХЗ,я не разбирался с ней, он просто была .

Да? А я думал, что это ты её повесил То есть, по большому счёту, нужно тупо отпилить лишнее и повесить нагрузочные резисторы? Естественно, нарастив ёмкости во вторичке и первичке, щашунтировав их плёнкой или керамикой?



Насмартфонил

Сообщение от fox proteus

Я уже не помню Возможно это был шунт электролитов

если на обратной стороне платы то 99.9 это шунтирующий.

Сообщение от fox proteus

То есть, по большому счёту, нужно тупо отпилить лишнее и повесить нагрузочные резисторы? Естественно, нарастив ёмкости во вторичке и первичке, щашунтировав их плёнкой или керамикой?

по большому счёту так и есть, т.е. отпилить лишнее .
использую плёночные.

Всем хой!

Вчера в одиннадцать вечера зашёл на минутку в гараж, а ушёл в пол-третьего ночи

Ничего не сделал толком... Но аккум в машине посадил и время потратил Небольшая предыстория: собрал я ИТУН на TDA2050, тонко раскритикованный Вофкой в корпусе от одного из Лепаев. Прожил он недолго - неделю Во-первых, Фёдор был прав - корпус и радиатор малы даже для однополярного 14-вольтового питания этой микросхемы, усь перегревался и вёл себя неадекватно. Кроме того, сказывалось простое питание, не имеющее гальванической развязки земли - шумы-наводочки меня поджидали Всё это расстроило, поскольку усь на ширики пришлось снять и слушать миды в полную полосу.

Но нет худа без добра! Затягивать интригу не буду - итак уже не все понимают, что творится с моим инсталлом А творится вот что:
1) машина когда-то была собрана и играла. Но нет предела совершенству. Нацелясь было на соревнования, я понял, что имеющиеся лёгкие щелчки при включении/выключении усилителей фронта (нисколько не досаждавшие мне в обычной жизни) - не комильфо и я стал экспериментировать с разными схемами усилителя. Сжёг лепая и пошла-поехала отработка новых концепций фронта Поэтому, всё, что было до сегодняшнего дня про усилители - поиск концепции, которая наконец худо-бедно сформирована.
2) Параллельным курсом идёт созидание сабвуферного звена. Идёт медленно, но верно: зимой я собрал усилитель на саб (двухканальничек Крэнки) и недавно (ой, а не месяц ли с начала прошёл? Да вроде нет...) начал лепить стелс хитрой формы с хитрым направлением динамика. Соответственно, всё, что публикуется сейчас в теме - следсствие этих двух процессов.

Итак, возвертаемся к процессу №1. Несмотря на недолгую жизнь в моей машине ИТУНа, я проникся. Звук хорош. Лепай явно сливает TDAшке, включенной по схеме ИТУН. Особенно это заметно на самом верху звукового диапазона. Но от Т-класса я отказываться не собираюсь.
Встречайте концепцию! Теперь я буду собирать гибридный четырёхканальный усилитель на фронт со спрямлённым входом и человеческим питанием. Донор - один из лежащих на полке четырёхканальников - Хеликс с глючащей усилительной частью или кетайский calcell (БП которого выдаёт +-36 вольт, если что!) От донора берём корпус (Ура! Радиаторы!) И трансформаторный БП, обеспечивающий гальваническую развязвку земли питани и земли непосредственно усилительной части (прощайте, наводки по питанию!). Остальное отпилим. Кроме того, переделаем БП так, чтобы у него было два вторичных питания - +-30-35 вольт и +-20-22 вольта. Внутрь корпуса поместим два канала T-класса для мидбасов (закажу модуль в поднебесной, на этот раз будет модуль на микросхеме TA2022, 2*90Вт) и ещё два канала - ИТУН на TDA2050 для широкополосников. Соответственно, модулю для мидбасов понадобится большее напряжение, ИТУНу - меньшее.

Таким образом, я в итоге получу гибридный четырёхканальник для усиления фронта и чисто импульсный двухканальник Т-касса для усиления сабвуфера. Всё это надо будет где-то размещать. В принципе, давно зрело желание снять всё с подвижной крышки и положить на пол. Поэтому, вчеращний гаражный вечер у мнея начался с игры в тетрис с элементами фантазии:

Надеялся что обойдётся малой кровью и малой площадью, и уже начну пилить пол и потихонечку перетасовывать компоненты, но не тут-то было


Понял, что придётся кардинально перелопачивать подполье, на маленькую площадь два больших уся не влезут Поэтому со спокойной совестью я отложил это дело и решил немного облегчить жизнь своим ушам и людям, ищущим свой звук (мне достаточно часто приходится кому-то свою машину демонстрировать - она должна всегда быть готова продемонстрировать суровый бюджетный звук) и вернулся к фронту. Поскольку саб ещё не готов, Крэнки простаивает (ну, разве что сейчас он служил макетом для планирования подполья, но это не самое достойное для него занятие). И я решил: почему бы не перекинуть живой лепай с мидбасов на ширики, а на мидбас не повесить Крэнки? Сказано - сделано:

Всё-таки тут тесновато. Крэнки прикреплен немного скособоченно, под ним идёт сила на оба уся. Но с той стороны, где под ним идёт сила он всё-равно прикручен к панели через проставку из пары гаек. Приподнять весь усилитель (так было бы красивее) не позволила форма пола машины и высота подполья - когда крышка закрывается (если смотреть с того ракурса, что снято это фото, панель переворачивается на 180 градусов против часовой стрелки; корма - слева) приподнятая часть уся опускается в нишу запаски, в то время как опущенная часть уся остаётся над высокой частью пола машины.

Попробовал запустить систему - Крэнки в ауте, мотор не заводится. Патамушта аккум сел! У Крэнка контроль напряжения питания есть Печаль Но не беда Достаём зарядное устройство и заряжаем аккум. А пока аккум заряжается, я позволил себе слегка помучить сабвуфер. И если раньше я его клеил, то вчера я его пилил и шкурил
Сточил наждаком всю волосню, вскрыл дремелем все пустоты, облагородил дремелем заднюю часть и слегка подрезал края, оставив небольшой запас. На это ушло тридцать минут, аккум подзарядился, машина завелась.

Смола стоит, ждёт своего часа. На днях продолжу смолить Крэнки в очередной раз порадовал. На Devils' Dаnce Металлики бас-гитара теперь прям чётко отлипла от бас-бочки = фокусировка басовых образов заметно улучшилась. Скорость, чёткость и глубина баса не изменились - почерк Т-класса прослеживается единый

В общем, теперь я снова с музыкой До скорых новых встреч!

Мир нам, земляне!