Начало инстала в новый автомобиль Ford focus 2 седан рестайлинг!

Вот и вчера суббота прошла не даром, с утра на рынке прикупил различных термоусадок, взял провода , на Сч купил ПУГНП 2х4 мягкий, а на Вч 2х2.5 тойже серии померил жилы 4 ка - 2.1 мм, 2.5 - 1.9 мм . Так же за неимением в продаже змеи решил все таки упаковывать всю проводку в гофру различных диаметров, благо она продается в магазине по близости ехать далеко не надо.
Изначально искал места для крепления кроссоверов , с лева снял крышку где стоит тестовая фишка , смотрю есть не плохое место для него примерил вроде бы подходит и прикрутил , но..... вот засада панелька на пол сантиметра не закрывалась уперлась в крышку кросса , начал вертеть искать положение поинтереснее и нашел , пришлось наискосок крепить после все закрылось отлично.
Вторым этапом была разводка проводки на стойках.
Отрезав нужной длинны провода начал их соединять, на Вч уже были папа и мама от старого инстала , этим методом и соединил их с новыми проводами, взял литол 24 т.к клеммы не позолоченные а в правилах на сколько помню написано что если не спец клемы надо использовать смазку для обычных, т.к. имеют свойство окислятся!!! зачистил провода макнул в литол концы, вставил клеммы и зажал , после макнул сами клеммы в литол и соединил контакты усадив все на термоусадки все провода окутал в гофру ее посадил на термопистолет к подиуму.
На Сч Уже пошли позолоченные клеммы там все проще две лопаточки + термоусадки , потом все в гофру ее тоже на термоусадки. После просверлил дырки в подиумах и засунул нужной длинны концы с клемаммы внутрь , все лишнии отверстия залил термопистолетом, так же проводку прикрепил на него

Вч в подиумы посадил тупо на термопистолет , теперь наверно хрен выниш еще и патроны для него беру хорошего клеевого качества клеит на Ура.
Сч как вчера и писал прикручивал на саморезы-шестигранники вот они как раз

Когда всю проводку развел пошел уже ставить на место подиумы, прикрутив их на болтики проводку с левой стороны крепил на стяжки к торпеде предварительно просверлив пару дырок для них) благо места для сверления полно.
У кроссовера отрезал провода по длинне и соеденил их с помощью клемм вилочек усадив все на термоусадки

с правой стороны не успел соеденить провода с кроссом , сегодня доделаю .

Доделав правую сторону по подключению кросса

Подумал и все таки решился начать делать будущий стелс на полку
ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА САБВУФЕРА:

Изначально снял штатную полку, обезжирил железо и тщательно все заклеил малярным скотчем очертив предварительно границы синим маркером все сиденья спинки и т.д закрыл пакетами и не дай бог одна капля попадет смолы куда нибудь не простил бы себе этого.
Потом уже нарвал стекломата разного размера и разложил для первоначально слоя на полку , далее намешивая смолы и кладя остальные слои стекломата набрал небольшую толщину

Когда все высохло а это не менее часа с применением строит. фена аккуратно снял готовый слепок с полки и получилось вот такая штуковина
Толщина сейчас конечно не большая , буду накидовать стеклопластика миллиметров до 5 хотя бы , потом обрежу полку по нужным границам очерченным маркером и вот будит готова нижняя часть стелса.

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ !

Интересно... Подписался.

Сообщение от Almazeikin

Интересно...

Да вот надеюсь что своими небольшими кучками фоток я ВАМ СКУЧАТЬ НЕ ДАМ.

Ну продолжим так сказать рассказик про изготовление интересного даже для самого себя сабвуфера ( а в голове все время "что же в этой машине получится и как все это заиграет")

Короче дело к ночи! Смотавшись по раньше с работы, полетел на рынок дабы раздобыть крепеж для сабвуфера, планы были такими, купить пластинки с навариными на них гайками и залить их смолой в полке , а уже со стороны багажника вкручивать болты притягивая его намертво к полке .

Обошел весь рынок , нашел только один квадратик примерно 5 см на 3 и по средине резьба , но увы всего лишь одна , все раскупили.. ходя по рынку встретил дрзей и один говорит лучше съездий в автозапчасти может там чего будит..я и поехал. Ходил смотрел что то подходящее но нет ничего, и тут внимательно расиматривал витрину с гайками и митизами и наткнулся на гайку квадрат м10 .. вот их с болтами и шайбами я купил по 10 штук.

По преезду в гараж , обрезал полку по маркеру так чтоб она встала на свое место , и поставил ее, со стороны багажника обвел отверстия маркером на полке где будут располагаться эти крепления. После просверлил и прикрутил все гайки на место болтами , а на резьбу гаек что бы не запачкать смолой наклеил малярный скотч.

Потом все как обычно: нарвал стекломата 450-го, навел смолы и начал наращивать толщину полки топя эти гайки в смоле ПОТОМ ВОВКА ПОМОГАЛ СУШИТЬ ПОЛКУ ФЕНОМ, но это меня не спасло и я опять опоздал на плавание поеду завтра значит. Пока Вовка сушил полку я разметил фанеру под вырез кольца под сабвуфер. Внешнюю часть вырезал фрезой с циркулем для идеально ровного внешнего круга, внутреннюю часть вырежу завтра , сегодня уже было поздно и я поехал домой

Ждите продолжения!

Доброй ночи форумчане! Продолжаю описывать процесс изготовления корпуса для саба.

ЭТАП ВТОРОЙ:

Вторым этапом решил, что буду делать направление кольца для сабвуфера и начну уже делать верхнюю часть корпуса.

Для более точного направления динамика изначально поставил на место нижнюю часть сабвуфера , прикрутив ее со стороны багажника на все 10 болтов.
Изначально было изготовлено кольцо под динамик состоящее из двух частей опора и окантановка за под лицо, склеенные на пва и для усиления по бокам завалил шпатлевкой со стекловолокном.

Потом сам динамик прикрутил на пару саморезов к кольцу и пошел настраивать нужный наклон , вот тут я и намучился !!! С начало не мог для себя понять как лучше расположить его ближе к стеклу , по середине или ближе к салону и так же тяжело было выставить кольцо по центру! Пересаживаясь на водительское сиденье смотрел в зеркало заднего вида что получается , через час продолжительного вертения и кручения все таки на сто процентов нашел то положение которое было нужно! А это положение было с наклоном динамика в салон, т.к если ставить тупо прямо его получалось не красиво и торчала очень сильно передняя часть. После под динамик подложил кусочки сплена чтоб растояние было в миллиметров 6-7 между полкой передней частью магнита , задняя часть на 3-4 см была выше т.к. был наклон в салон. Для фиксации конструкции нарезал нужной длинны опоры (с переди по 7см высотой с зади по 10 см) из 20 мм фанеры и приклеил их на термопистолет, А вот на этой фотографи виден хорошо наклон динамика в салон

Потом когда термоклей высох снял динамик и вытащил готовую конструкцию для дальнейших работ
На этот каркас натянул черный карпет и смотрел чтобы с двух сторон прогибы были одинаковы , ткань фиксировал на термопистолет

Потом все это дело пропитывал тщательно не щадя смолы после уехал домой .

ЭТАП ТРЕТИЙ:

Сегодня в планах было положить на высохший карпет слои стекломата, высушить и подготовить корпус под шпатлевание.

Приехав в гараж предварительно просушил еще разок феном готовую конструкцию, после нарвал 450 стекломата, намешал смолы и начал накладывать слои стекломата, положил 5 слоем толщина была приличная. Когда все высохло взял фрезер и снял по кромке круга лишние части стеклопластика толщину померил линейкой 6 мм на кромке круга , машинкой выровнял все края корпуса, а перевернув полку удалил кусочки карпета приклеенного на термопистолет в месте с ним.

Ну Вот и получился у меня космический корабль для алпайновской музыкальной тарелки

А Вот и фото с тарелкой на борту

КТО СКОЛЬКО ДАСТ ОБЪЕМА ЭТОМУ КОРПУСУ ПРИМЕРНО???? Я ДУМАЮ НА ГЛАЗ ЛИТРОВ 30-35 если не больше ) для него говорят лучше 25 где то .минус голова итого 22 примерно.

Замерю обязательно объем водой и напишу каков он точно!

Конечно работать с стеклопластиком дело пыльное и не приятное , весь обчисался когда все это шкурил и выравнивал особенно фрезером
Хорошо после поехал в бассейн и все смыл
В ДАЛЬНЕЙШЕМ

Отшпатлевать и вышкурить корпус под перетяжку , а уж потом перетянуть алькантарой в цвет потолка и всех стоек , думаю будит классненько.
Потом поставить на место!
Долго думал куда поставить усилители чтоб не занимать место в авто, но все таки покапавшись в интернете и посмотрев инсталы на фокусы , вспомнил что под полом багажника есть отличные ниши из пенопласта , взял примерил уси и все шикарно , они встают туда. Эти пенопластовые ниши повторю из фанеры, обтяну черным карпетом и размещу там усилители соорудив там конструкцию для обдува усилков из двух вентиляторов, пол же или сделаю новый со стеклами или оставлю штатный!

А саб на саморезы будет крепится? А так отличный метод закрытого ящика в полку без резки металла. Зачетно!! На вскидку около литров 35.

---------- Сообщение добавлено 21.09.2012 в 09:18 ----------

Указанные уси прекрасно влезают под сиденья. Уменя когда-то стоял 5ти канальник BST и мало грелся.

А как обстоят дела с обзором в зеркало заднего вида?

Сообщение от Almazeikin

А саб на саморезы будет крепится?

Читайте ниже мужчина все же написано и показано на фото

Сообщение от Pit

А как обстоят дела с обзором в зеркало заднего вида?

ну как конечно же его дальная часть чуть загораживает обзор , а так все в порядке, я потом сфоткаю через стекло заднего вида как загораживает он обзор