Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Красиво!!! А, что за лента используется для подсветки, если не секрет?
светодиодная самоклейка , по 150 руб за метр на рынке строит беру, там много цветов, и разной яркости мне этот холодный нравится
Реализация Класс! Отдельно респект за раскрытие всех ньюансов изготовления!
Ага спасибо за респект! Просто в мелочах вся прелесть и есть;0
Ну вот прошлые выходные прошли так же с пользой дела для моего автомобиля, а именно:
1) Сделал тщательную виброшумоизоляцию всего багажника и задних арок
2) Начал и сегодня закончил передние двери!!!
Начну с фотоотчета багажника, изначально весь его разобрал, пропылесосил и обезжирил
Потом все тщательно проклеил слоем виброизоляции СГМ 3 мм все прокатывал специальными роликами.
Вторым слоем на арки и внутри крыльев решил наклеить СГМ-изол ФС – представляет собой газовспененный пенополиэтилен (НПЭ) с металлизированной лавсановой пленкой и мастичным монтажным слоем.
Когда все выше написанное было сделано добрался до обработки задних арок со стороны салона материал был выбран СГМ-вибро БМФ 4 мм – вибропоглощающий битумно-мастичный материал. Представляет собой многослойную конструкцию, состоящую из сдублированных слоев вибропоглащающих материалов: алюминиевой фольги, эластомерно-битумной композиции и мастики, являющейся одновременно липким монтажным слоем.
Сами же пластиковые панели арок и валенки крыльев багажника обработал очень интересным по моему мнению материалом "ШУМОВ", с виду простой пористый формовой паролон самоклейка, но эффект обалденный Я реально ощутил !!!
Ладно с утра продолжу что сделал с дверьми, будит интересно
Что за эффект? Расскажи подробнее пожалуйста!
Наверно по поводу "шумов" по сравнению со спленом тише, ну мне так показалось по крайне мере!
Ладно продолжу по поводу шумки дверей:
Решил пойти немного другим и не традиционным методом проклейки наружной части двери. Прикупив новый мне еще не известный в работе материал это Материал нового поколения на основе олигомеров со специальными добавками целевого назначения обладает высокими механическими характеристиками:
• жесткость
• высокое сопротивление ударным нагрузкам, прочность и стойкость к механическим воздействиям
• антикоррозийные и антигравийные свойства
• звукопоглощающие свойства
• водонепроницаемость
• предназначен как для внешней обработки кузова, так и в труднодоступных и сложноискривленных элементах конструкций
Когда покупал его мне дали тонкие пластинки металла намазанные по 2 мм этим материалом, ТАК Я СОГНУТЬ НЕ СМОГ РУКАМИ ИХ ))!!! Ну и конечно приобрел, это вроди жидкого металла что то !!!
В воскресенье приехав в гараж разобрал двери и снял передний щит стеклоподъемника
После внутреннюю часть обезжирил и оттер в низу заводскую мовиль.
Сюда решено так же было наклеить вибромастичную шумку СГМ-вибро БМФ 4 мм !!! Что хорошо и удобно ф фокусах и некоторых немцах это доступность к внутренней части двери, режим лист по размеру на две части и с феном тщательно закатываем роликами
После стекольным герметиком промазываю расстояние между дверью и усилителем с низу и сверху для лучшей жесткости
Когда обе двери проклеил внутри приступил к обработке самих наружных щетков:
Изначально заклеил нужные отверстия и моторчик скотчем и все обезжирил
Ну и приступил к не опознанному:
* Взял два компонента ( в коробке их 4 комлпекта, хватает его на 2 кв метра если наносить слой в 2 мм)
* Смешиваю два компонента в емкости и тщательно перемешиваю все ( По инструкции 5 минут) По радио две песни мешал
* И потом это все живет 40 минут, надо было успеть нанести на два щита равномерным слоем резин. шпателем ушло по пол кило на штуку и час времени на два щита ( честно оч. трудоемко т.к. надо распределить ровно слой) и оставил на сутки сохнуть ( По ИНСТРУКЦИИ 24 часа при температуре от + 10-40 гр)
Приехав вчера вечером конечно же до конца не высохли они, конечно сушил их феном и охлаждал и так 2.5 часа , Вот потом был результат ))Я оценил и сторож Вовка который практически все инсталлы мои видит щупает и знает!
Реально как будто еще слои металла добавили , конкретный монолит получился! хоть до конца и не высох еще.
После прикрутил пока штатные колонки и собрал все обе двери
ГОТОВАЯ ДВЕРЬ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ КРЕПКУЮ КОНСТРУКЦИЮ !!! Останется мне только саму пластиковую обшивку тонким слоем вибры пройтии и все !!!
Думаю материал еще станет плотнее со временем т.к. будит сохнуть еще неделю до полного высыхания с этими морозами!
Антонио, Можешь по цене за эту смолу сориентировать и где покупал?
Социальные закладки