Max-x-x, у меня в этой теме нет прав для управления вложениями почему-то
Вид для печати
Max-x-x, у меня в этой теме нет прав для управления вложениями почему-то
Расширенный режим внизу есть рядом с отправить сообщение? Вот там и управление вложениями. Первое сообщение Вам, как автору доступно для обновления, вроде как.
да все есть..Цитата:
Сообщение от Max-x-x
внизу экрана есть окно доп.опций, в котором кнопка "управление вложениями" -> жму -> выскакивает предупреждение "недостаточно прав"
В старое сообщение пока невозможно подгрузить новое изображение. Необходимо загрузить фотографии в новое, и попросить модератора объединить со старым постом.Цитата:
Сообщение от plugnplay
Свежие фотки нашего процесса..
Так выглядит потолок в почти собранном состоянии и крепление проводки на передних стойках (осталось заменить кнопки на черный вариант..)
Вложение 288466Вложение 288468Вложение 288472Вложение 288474Вложение 288464
Это сегодняшнее поступление аппаратуры..
Вложение 288486Вложение 288490Вложение 288492Вложение 288494Вложение 288500Вложение 288496
Вложение 288592Вложение 288594 пока не израсходованные 80 м змейки
Кстати, как я чувствую, не успев появиться, helix p10 не приживется в этой машине. Видимо будет заменен на brax matrix 10.1. И на 98% вероятности произойдет замена тыловых morel integra на helix p236....
Это так же не понадобившийся хлам (ppi и 12w7 прожили в машине не более недели http://magnitola.org/images/icons/icon7.png)
Вложение 288506Вложение 288502Вложение 288504Вложение 288508Вложение 288510
Ну и распил ящика для пуколки...
Использованы 18 мм бакелитовая фанера, силиконовый герметик, саморезы, мозг, линейка, карандаш. Объем коробки делали с прицелом на matrix 10.1 - 28.5 литров.
(пилим, размечаем и сверлим отверстия для саморезов, зашкуриваем глянец на фанере для лучшей адгезии силикона, стягиваем стенки и убираем лишнее....)
Вложение 288528Вложение 288526Вложение 288522Вложение 288518Вложение 288516Вложение 288520Вложение 288514Вложение 288512Вложение 288532
Вложение 288538 Здесь завтра будем делать дырку...
Вложение 288540Вложение 288550 Вот так должен стоять ящик...
Вложение 288544Вложение 288546Вложение 288548 И думаем как расположить уси.
Вложение 288700Цитата:
Сообщение от ZloiBoY
Эта часть не могла быть заделана жестко металлом или формой из стекловолокна, т.к. в случае чего нужно иметь хоть какой-то шанс снять рамку окна... Еще к тому же эта выпуклая часть за кнопками и внутренней ручкой двери. Поэтому оставлена родная пластиковая форма, которую заклеили битумной и мастичной виброй.... в связи с этим появилась проблема выдавливания кнопок наружу. Но, решим...
афигенные тачки!!!!Цитата:
Сообщение от plugnplay
В соответствии с правилами раздела предлагаю в данной теме не отвлекаться на сторонние автомобили.
http://magnitola.org/images/icons/icon7.png всем приветь http://magnitola.org/images/icons/icon7.png
Есть немного новостей в нашем проекте..
Но сначала - немного о том, как это было и что стояло.
Вложение 289684Вложение 289686Вложение 289688Вложение 289690
А теперь о багажнике: вроде бы определились с населением, расположением и конструкцией, приступили к выполнению..
Это будет фальшпол и стенка. В деталях: благодаря 4 см толщине усилителей пол поднимется не более чем на 5,5-6 см, выполнен будет на основе алюминиевого профиля, листа алюминия и стекла. Конструкция будет полностью съемной и без сверления новых дырок в кузове. Для доступа к запаске и профилактики усилителей пол будет подниматься газовыми упорами. Передняя стенка будет выполнена из листа фанеры и листа стекла с гравировкой. Эта стенка совместно с ящиком саба делит пространство за сидушками на две части. В одной стороне располагается системник, битван и кондер. С другой - еще кондер и чего-нить для массовки... Эти полости так же выполняют ЗЯ для тыловой акустики.
И немного фоток....
Вложение 289714Вложение 289712Вложение 289706Вложение 289708Вложение 289710Вложение 289704
Как видно из картинок, сделаны две опорные направляющие с болтовым креплением в восьми точках, в штатные гайки. Так же для установки петель пола и усиления общей жесткости имеется перемычка (крепление болты М6, самоконтрящиеся гайки). Изготовлена рама фальшпола. Одна из сторон выгнута по форме стенки багажника. Дно будет вырезано из листового алюминия, толщиной 2 мм. Для исключения продавливания предусмотрены перемычки. Верхняя часть рамы - стекло (скорее всего тонированное полу матовое).
Пока все))
