Audi A4 B6 blue snow

доброго времени всем заглянувшим! решил написать про этот автомобиль, пока есть время..

машина в работе с 6 сентября 2012 года

http://magnitola.org/attachment.php?attachmentid=286658

картинок будет достаточно, так что разъяснять особо не буду. но если что спрашивайте

итак, состав аудио:
голова - pioneer avh p6000dvd
фронт - brax matrix 6.1, 3.1, 1.1 от helix A2 и A6
тыл - morel integra ovation от helix A6
саб - helix p10w-scv от helix A2
процессор - bit one
планируется - переход на car pc, звук 5.1,

и процесс...
разобрали передние двери, сфоткали "до", обезжирили, обработали праймером.... еще был этап - отодрать предыдущую ШВИ )
http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243166.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243170.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243174.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243180.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243182.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243184.thumb


усиливаем наружную часть металла двери доп. ребрами жесткости и приклеиваем все это к родному усилителю шовным герметиком
http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243188.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243192.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243186.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243216.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243218.thumb

заодно протягиваем новый акустических провод сечением 3,31 кв.мм. и восстанавливаем изоляцию родной проводки двери
http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243196.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243194.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243198.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243202.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243204.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243206.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243210.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243214.thumb

к этому времени подсох герметик на ребрах и продолжаем... прикатываем мастичную вибру толщиной 1,6 мм, поверх нее битумную, толщиной 3,5 мм, затем снова мастичную, толщиной 3,5 мм. Этот бутер я делаю для того, что бы зимой не лопалась битумная вибра. И заканчиваем работу с наружным металлом двери приклейкой 10 мм битопласта

http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243240.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243244.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243246.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243248.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243250.thumb
переходим к внутренней части. Проверяем все эл.мех-мы двери на работоспособность.... еще раз проверяем..... Все тех.отверстия заклеиваются и заклепываются листовым алюминием 2 мм толщины
http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243252.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243254.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243258.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243260.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243262.thumb
и снова сэндвич из вибры и битопласт
http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243298.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243284.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243286.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243288.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243290.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243300.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243302.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243322.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243326.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243328.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243330.thumb
matrix 6.1 временно закреплен на родное кольцо
для истории...

http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243312.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243314.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243336.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243342.thumb
двери оставляем в покое на время. Переходим к верхней части салона... снимаем потолок, люк... отдаем всю обшивку верхней части салона на перетяжку черной алькантарой,... ручки, кнопки - в покраску и лазерную гравировку, чтобы сохранить подсветку.

а где фотки то? ни одна не отображается?

щас исправлю...


Протягиваем и крепим акустические провода в багажник (в змейку решено было засунуть сразу по три провода для удобства протяжки)
http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243102.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243106.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243104.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243108.thumb
проход сквозь полку и спуск на пол
http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243112.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243114.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243116.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243118.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243120.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243122.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243124.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243126.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243128.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243132.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243130.thumb

следующий этап - установка СЧ.. для этого снимаем панель, размечаем, режем)), пилим опорные кольца, примеряем..... т.д.
http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243154.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243346.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243046.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243062.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243050.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243054.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243348.thumb
matrix 3.1 будут играть в объеме 700 мл... для этого вымеряем примерный объем с обратной стороны торпеды. Пространство для ЗЯ будет набрано за счет уменьшения размеров воздуховодов, при сохранении их функционала...
http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243162.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243160.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243352.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243350.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243372.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243370.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243354.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243356.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243358.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243364.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243376.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243390.thumb
ну вот нижняя часть у нас готова переходим на лицевую сторону... там шпакля, наждачка , шпакля.. и т.д. до нужной формы, затем грунтуем для перетяжки алькантарой
http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243076.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243080.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243072.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243384.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243398.thumb
измеряем объем ЗЯ для каждой стороны и получаем 720 и 750 мл для Л и П стороны

на этом вроде с панелью все. Вернемся к дверным картам...

для начала делаем опорное кольцо крепления динамика к металлу двери.. технология обычная - режем два кольца, длинными саморезами задаем угол наклона динамика, натягиваем чулок... тут вступает в игру шмалеволокно и все готово...
Динамик далеко выдвинут от металла двери (этим защищен от стекающей воды), поэтому конструкция опоры будет иметь форму усеченного конуса с сильным расширением к основанию. Т.о. не будет тоннеля за дином.. Крепление к металлу - болты М6 к самоконтрящимися гайками.

http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243430.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243432.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243434.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243438.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243134.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243136.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243138.thumb
следующим этапом вырезаем в обшивке отверстия под динамики и начинаем подгонять
http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243068.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243064.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243084.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243146.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243150.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243144.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243152.thumb этот этап снова называется "шпакля-шкурка"
забыл.. чтобы шпакля хорошо держалась на обшивках снимаем часть родного кожзама и делаем много дыркоф. Крепление передней части кармана бутет на закладных болтах..
http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243402.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243412.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243414.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243420.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243422.thumb http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243426.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243428.thumb
родные посадочные места пищей заделываем на всех четырех обшивках
http://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243418.thumbhttp://magnitola.org/attachment/3/2/5/4/6/243424.thumb


двери и панель отданы на перетяжку..

с завтрашнего дня передвигаемся в багажник..

нет ни единого слова о том как заделана верхняя часть в двери

там стояли родные сетки, которые в последствии заклеены шовным герметиком и зашпаклеваны

Видел тачку на АМТ в НиНо интересно бы посмотреть на конечный результат ну и послушать! Кто шьёт Вам кто перетягивает? проект интересен! подпишусь! удачи вам!

Цитата:

---

Сообщение от ssanek52

Видел тачку на АМТ в НиНо интересно бы посмотреть на конечный результат ну и послушать! Кто шьёт Вам кто перетягивает? проект интересен! подпишусь! удачи вам!

---

спасибо!)) думаю, что все желающие смогут и посмотреть и послушать после окончания первого этапа..

plugnplay, я не про обшивку. А про внутрянку

Лучше одну фотку вставить в первое сообщение через Расширенный режим - Управление вложениями. Тогда эта фотография появится перед темой в разделе Наши инсталляции. Рекомендую и широкий первое сообщение поправить.

Max-x-x, у меня в этой теме нет прав для управления вложениями почему-то

Расширенный режим внизу есть рядом с отправить сообщение? Вот там и управление вложениями. Первое сообщение Вам, как автору доступно для обновления, вроде как.

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Расширенный режим внизу есть рядом с отправить сообщение? Вот там и управление вложениями. Первое сообщение Вам, как автору доступно для обновления, вроде как.

---

да все есть..
внизу экрана есть окно доп.опций, в котором кнопка "управление вложениями" -> жму -> выскакивает предупреждение "недостаточно прав"

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

да все есть..
внизу экрана есть окно доп.опций, в котором кнопка "управление вложениями" -> жму -> выскакивает предупреждение "недостаточно прав"

---

В старое сообщение пока невозможно подгрузить новое изображение. Необходимо загрузить фотографии в новое, и попросить модератора объединить со старым постом.

Свежие фотки нашего процесса..

Так выглядит потолок в почти собранном состоянии и крепление проводки на передних стойках (осталось заменить кнопки на черный вариант..)
Вложение 288466Вложение 288468Вложение 288472Вложение 288474Вложение 288464

Это сегодняшнее поступление аппаратуры..
Вложение 288486Вложение 288490Вложение 288492Вложение 288494Вложение 288500Вложение 288496
Вложение 288592Вложение 288594 пока не израсходованные 80 м змейки

Кстати, как я чувствую, не успев появиться, helix p10 не приживется в этой машине. Видимо будет заменен на brax matrix 10.1. И на 98% вероятности произойдет замена тыловых morel integra на helix p236....

Это так же не понадобившийся хлам (ppi и 12w7 прожили в машине не более недели http://magnitola.org/images/icons/icon7.png)
Вложение 288506Вложение 288502Вложение 288504Вложение 288508Вложение 288510

Ну и распил ящика для пуколки...
Использованы 18 мм бакелитовая фанера, силиконовый герметик, саморезы, мозг, линейка, карандаш. Объем коробки делали с прицелом на matrix 10.1 - 28.5 литров.
(пилим, размечаем и сверлим отверстия для саморезов, зашкуриваем глянец на фанере для лучшей адгезии силикона, стягиваем стенки и убираем лишнее....)
Вложение 288528Вложение 288526Вложение 288522Вложение 288518Вложение 288516Вложение 288520Вложение 288514Вложение 288512Вложение 288532
Вложение 288538 Здесь завтра будем делать дырку...
Вложение 288540Вложение 288550 Вот так должен стоять ящик...
Вложение 288544Вложение 288546Вложение 288548 И думаем как расположить уси.

и для фона...
Вложение 288604Вложение 288608Вложение 288616Вложение 288606Вложение 288614Вложение 288612Вложение 288610

Цитата:

---

Сообщение от ZloiBoY

plugnplay, я не про обшивку. А про внутрянку

---

Вложение 288700
Эта часть не могла быть заделана жестко металлом или формой из стекловолокна, т.к. в случае чего нужно иметь хоть какой-то шанс снять рамку окна... Еще к тому же эта выпуклая часть за кнопками и внутренней ручкой двери. Поэтому оставлена родная пластиковая форма, которую заклеили битумной и мастичной виброй.... в связи с этим появилась проблема выдавливания кнопок наружу. Но, решим...

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

и для фона...
Вложение 288612Вложение 288610

---

афигенные тачки!!!!

В соответствии с правилами раздела предлагаю в данной теме не отвлекаться на сторонние автомобили.

http://magnitola.org/images/icons/icon7.png всем приветь http://magnitola.org/images/icons/icon7.png

Есть немного новостей в нашем проекте..

Но сначала - немного о том, как это было и что стояло.
Вложение 289684Вложение 289686Вложение 289688Вложение 289690

А теперь о багажнике: вроде бы определились с населением, расположением и конструкцией, приступили к выполнению..
Это будет фальшпол и стенка. В деталях: благодаря 4 см толщине усилителей пол поднимется не более чем на 5,5-6 см, выполнен будет на основе алюминиевого профиля, листа алюминия и стекла. Конструкция будет полностью съемной и без сверления новых дырок в кузове. Для доступа к запаске и профилактики усилителей пол будет подниматься газовыми упорами. Передняя стенка будет выполнена из листа фанеры и листа стекла с гравировкой. Эта стенка совместно с ящиком саба делит пространство за сидушками на две части. В одной стороне располагается системник, битван и кондер. С другой - еще кондер и чего-нить для массовки... Эти полости так же выполняют ЗЯ для тыловой акустики.

И немного фоток....
Вложение 289714Вложение 289712Вложение 289706Вложение 289708Вложение 289710Вложение 289704

Как видно из картинок, сделаны две опорные направляющие с болтовым креплением в восьми точках, в штатные гайки. Так же для установки петель пола и усиления общей жесткости имеется перемычка (крепление болты М6, самоконтрящиеся гайки). Изготовлена рама фальшпола. Одна из сторон выгнута по форме стенки багажника. Дно будет вырезано из листового алюминия, толщиной 2 мм. Для исключения продавливания предусмотрены перемычки. Верхняя часть рамы - стекло (скорее всего тонированное полу матовое).
Пока все))

Всем интересующимся нашей установкой отличного настроения))!!!!\

Сегодняшний день оказался более продуктивным, в отличие от вчерашнего ))
Успели переделать крепежные направляющие с прицелом на более жесткое крепление фальш стенки и ящика саба, изменили крепление открываемого корыта (теперь на трех петлях) и в общем-то закончили клепать нашу авиаконструкцию...

Теперь подробнее.

Вырезаем отверстия для ввода проводов в корыто. Обрабатываем края напильниками и финишно зачищаем 120 наждачкой, во избежание теоретических заусенцев..
Вложение 291276Вложение 291278Вложение 291288

С левой стороны будут заходить 10 межблоков и, соответственно, 10 акустических проводов. Справа - 6 силовых четверок.

Рамечаем и приклепываем дно будущему корыту и новые петли..
Вложение 291280Вложение 291282Вложение 291284Вложение 291286Вложение 291292Вложение 291294Вложение 291296

Примеряем усилители
Вложение 291298Вложение 291300 на картинке видно, что усилки чуть утоплены относительно верхней кромки рамы. т.о. стекло не будет их касаться

потом размечаем места крепления газовых упоров и... корыто уже открывается само, обеспечивая легкий доступ к запасному колесу
Вложение 291312Вложение 291304Вложение 291306Вложение 291308Вложение 291318

еще раз выкладываем все усилители в корыто и проверяем работоспособность нашего изобретения..
Вложение 291310Вложение 291302

А вот на этих вертикальных упорах будет дополнительно крепиться коробка пукалки и фальш стена
Вложение 291314Вложение 291316

И на сегодня по работе все. Через пять часов стартуем в стольный град за новыми прибаутками))

продолжение следует

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

итак, состав аудио: голова - pioneer avh p6000dvd
фронт - brax matrix 6.1, 3.1, 1.1 от helix A2 и A6 тыл - morel integra ovation от helix A6 саб - helix p10w-scv от helix A2 процессор - bit one

---

Отличный инстал!
Тыл от чего играть будет? ведь у bit one всего 8 каналов!
Удачного продолжения!

Спасибо! на самом деле этот вопрос точно еще не решен)) и кроме тыла еще и центральный канал..
как вариант, вчера пока ехали из Москвы домой, решили попробовать объединить саб и фронтальные нч, т.е. на битване на двух каналах оставляем полосу 0 - 1200 гц, приводим это на хеликсовый проц (который скоро приедет) и делим уже на дины и саб им. Посмотрим что из этого получится.. Второй вариант - ездим пока без тыла в ожидании установки компа с 10 канальной звуковухой.

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

Спасибо! на самом деле этот вопрос точно еще не решен)) и кроме тыла еще и центральный канал..
как вариант, вчера пока ехали из Москвы домой, решили попробовать объединить саб и фронтальные нч, т.е. на битване на двух каналах оставляем полосу 0 - 1200 гц, приводим это на хеликсовый проц (который скоро приедет) и делим уже на дины и саб им. Посмотрим что из этого получится.. Второй вариант - ездим пока без тыла в ожидании установки компа с 10 канальной звуковухой.

---

А может было бы легче взять с проц. 2 порезанных канала (как надо на частоту фронт. мидов) и запаралелить их в 4-х каналах уся, а от туда уже и пустить акустические на фронт и тыл?

Цитата:

---

Сообщение от Ruslan666

А может было бы легче взять с проц. 2 порезанных канала (как надо на частоту фронт. мидов) и запаралелить их в 4-х каналах уся, а от туда уже и пустить акустические на фронт и тыл?

---

тогда как быть с задержками? к тому же полоса для мидов выходит слишком узкая.. и как быть с 5.1?

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

тогда как быть с задержками? к тому же полоса для мидов выходит слишком узкая.. и как быть с 5.1?

---

Задержки и частота среза будут установлены для фронтальных мидов, а тыл будет на подзвучке, в таком варианте тыл не так требователен, я так думаю... ему подойдут настройки от фронта. При таких делах 5.1 конечно же не сделаешь, но стерео будет ))

Всех приветствую))!

Итак, вернулись мы с подарками для синенькой.. были приобретены: межблок танаис, концы на него, сила, клеммы всякие и еще пара штуковин..
Вложение 293676Вложение 293674Вложение 293668Вложение 293670Вложение 293678Вложение 293682Вложение 293680Вложение 293686Вложение 293684Вложение 293672

Вложение 293666 0 га сразу скормили змейке..

и начали укладывать в машину...

Родной минус не дотягивался до новой клеммы, поэтому его заменили на кг-25, . Одна сторона заделана в наконечник гидравлическими пресс-клещами, другая - в клемму.. И не забываем обработать волшебной мазюкой
Вложение 293698Вложение 293696Вложение 293694Вложение 293692Вложение 293688Вложение 293690
Вложение 293700

Проход сквозь моторный щит через родные отверстия..
Вложение 293710Вложение 293708

Вход в салон и укладка породной проводке и коробам (на первой фотке - на трубку кондея в месте возможного соприкосновения с силой одета дополнительная гофра)
Вложение 293706Вложение 293704Вложение 293702
блин, пока писал потерял фотографии укладки по полу((( http://magnitola.org/images/icons/icon8.png завтра перефотаю

Наконец привезли готовые стойки и панель..
Вложение 293726Вложение 293728Вложение 293730Вложение 293732

Подготавливаем концы проводов для финальной установки. Лудим припоем с серебром))
Вложение 293722Вложение 293724
И сразу же устанавливаем пищи в родные места - крепежная гайка от матриксов свободно закручивается с обратной стороны. Дно полостей для серединок заклеиваем маделином от возможных пере отражений
Вложение 293720Вложение 293714Вложение 293718Вложение 293750Вложение 293716

Все! панель наконец собрали... итоговый вид... мать их! уже скоро конец!!
Вложение 293738Вложение 293740Вложение 293742Вложение 293746Вложение 293734Вложение 293748

Дело за малым! - решить вот этот хаос....
Вложение 293736

Красиво получается. Кабель питания - медь луженая, я надеюсь?:)

ЗЫ всегда любил хаос кабельный упорядочивать. Почему-то прям удовольствие от этого получаю неимоверное...

спасибо. должна быть... экспертизу конечно не делал..но по весу это точно не алюминий -)

hello !! -)))

smth about ma blue snow..
double
Вложение 294054Вложение 294058Вложение 294056Вложение 294062Вложение 294066Вложение 294064Вложение 294068Вложение 294072Вложение 294070


внешне продуктивным сегодняшний день назвать нельзя ... времени сегодня потрачено было достаточно, а видимых изменений мало.. к тому же произошла одна неприятность - в результате завтрашний день будет посвящен приборке - опять крышку и стойки снимать и выставлять зазоры... ((((( http://magnitola.org/images/icons/icon8.pnghttp://magnitola.org/images/icons/icon8.pnghttp://magnitola.org/images/icons/icon8.pnghttp://magnitola.org/images/icons/icon8.png


из сделанного..
закреплены на своих местах усилители.. (винтами с самоконтрящимися гайками М5), обрезаны по месту все акустические провода, концы облужены, в общем очередная примерка.. скоро финал уже"! жду!! очень жду!
Вложение 294074Вложение 294076Вложение 294078

решил надеть гофру по внешним краям профиля для защиты от перетирания... оно конечно вряд ли - сомневаюсь, что открываться это корыто будет чаще 2 раз в три месяца - перебдю.
Вложение 294082Вложение 294090 здесь выход из поддона всех силовых и правой стороны фронтальной акустики
Вложение 294084 разводка от А6.. межблоки налево, сила - направо
Вложение 294080 сигналы и сила для мидвуферов от А2Вложение 294088Вложение 294086
Вложение 294094Вложение 294092 выход всей кучи в багажник..

DAXX ерунду делать не станет ))
а межблок какой?

Ruslan666, эос танаис.. я планировал немного другой сначала, но обстоятельство настояло ) ))) теперь в мучениях как его весь там уложить - жесткий сцка

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

из сделанного..
закреплены на своих местах усилители.. (винтами с самоконтрящимися гайками М5), Вложение 294076Вложение 294078

---

У усилителей корпуса развязаны с массой? Наводок не боитесь? на всякий случай прозвоните дно фальша с минусовыми клеммами питания и с сигнальной "землей" на RCA входах.

ЗЫ не жалко было усилки маркером измалёвывать?:) Хотя бы бумажки предварительно на скотч приклеили чтоль:)

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

ЗЫ не жалко было усилки маркером измалёвывать? Хотя бы бумажки предварительно на скотч приклеили чтоль

---

Они же в пленке вроде, клевые усяки!

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

У усилителей корпуса развязаны с массой? Наводок не боитесь? на всякий случай прозвоните дно фальша с минусовыми клеммами питания и с сигнальной "землей" на RCA входах.

ЗЫ не жалко было усилки маркером измалёвывать?:) Хотя бы бумажки предварительно на скотч приклеили чтоль:)

---

нет не развязаны.. пока не включали еще.. но не думаю, что будут. Вопрос диэлектрического подвеса в голове у меня блуждает

на усях пленка пока наклеена

Вот это вопрос, кстати интересный, сам сейчас думаю как изолировать уси.
Теоретически, если масса шины питания имеет гораздо меньшее сопротивление, чем заземление корпуса, то шуметь не должно.
Практически - часто шумит.

а я посоветую, просто не крепить корпуса усей напрямую к корпусу авто. Можно использовать проставки. Тогда и проблем не будет.

ПС. Встречал несколько раз в авто, когда гена давал пробои и усилки, прикрученные к металлу "сгорали"

всех приветствую))!

собственно та неприятность, из-за которой разбиралась панель снова...
Вложение 296122Вложение 296124
Т.к. стоявшее стекло было слегка кетайское и, видимо, имело неправильный изгиб... а еще с учетом того, что углы у верхней части панели сделаны из шпакли, соответственно жесткие.. результат - треснувшее стекло в правом нижнем углу. И лопнуло-то не сразу, а только спустя ночь, после сборки. В общем, вклеивая новое стекло, эти нюансы предусмотрели и увеличили зазоры по углам.


Сегодня работать начали поздно - успели мало..
Фрезеруем полость в передней стенке багажника для стекла, шкурим и выравниваем все шпаклей..
Вложение 296144Вложение 296142Вложение 296140Вложение 296136Вложение 296138Вложение 296134

попутно утапливаем закладные гайки крепления стенки и прячем их..
Вложение 296132Вложение 296130Вложение 296128

на завтра в планах сделать верхнюю крышку в багажник
Вложение 296126




p.s. диэлектрическое крепление усей к раме придумано и скоро на выйдет в свет))

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

Фрезеруем полость в передней стенке багажника для стекла, шкурим и выравниваем все шпаклей..

---

Ацкий мегатруд. Я бы лучше сделал бутерброд из основания и рамки и склеил их - представляю сколько опилок налетело. Да и шпакли не надо было бы.

да .... возможно.. бутер было бы проще. Но так интереснее))
оч не хотелось куда-либо ехать за тонкой фанерой, да и по времени это бы заняло одинаково